Ich versuchs mal:

-Hoffmann, 1950, läuft noch nicht. Bin am komplettieren.

-50 S, 1964, deutsche orig.Papiere, Zündung defekt.

-50 N, 1965, ital. ohne Papiere, muß erst komplettieren.

-50 S, 1967, deutsch, zugelassen, is grad am Arsch.

-50 Sprinter, 1973, mit Papiere, muß erst komplettieren.

-50 SR, 1975, fehlt fast alles.

-50 Special, 19..?, leicht gecuttet, fehlt nicht viel.

-50 Special, 198.?, extrem cutting, nächstes Winterobjekt?!

-90 SS, 1971, zugelassen und LÄUFT

-125 ET3, 1982, bis auf Motor+Züge fertig.

-50 PKXL2, 19..?, mein Rennroller für ESC-Rennen. Mit letztjährigem Motor läuft er. Dieses Jahr gibts nen neuen.

-Ape 150 C, 1958, soll laufen, noch einige Arbeit....

-3x 50 Special Rahmen, krumm und ohne Papiere....

Dazu kommen noch ca. 10 Peugeot 103/104 er Mopeds/Mofas + 2 Motorräder +3 Autos.

....auch nichts vergessen ?

Reicht ja auch....

LI 150 3. Serie

LIS 125

LIS 150

DL 125

Motovespa Sprint

Rally 200

Bearbeitet 24. März 200719 Jr. von Stefan_73

NSU Lambretta

Lambretta D

PX135

Cosa 200

Sprint 150

2x px 200

1* 50N

2* P80X, einmal mit DR177 eine original, 139er Malossi liegt aber schon bereit!

1xVNB1t

1xVBA1t

1xGS3

1xv50 rundlicht

1xv50 special

1xJ50 (die soll jetzt aber weg)

1xPX

1xPk50

1xCrosser

rest sinda alles nur schlachtopfer ect...

...1x sprint 220

1x vnb 200

1x t5 125

Vespas:

2x p200

1x nuova

Bretten:

1x li125 III

1x lis 125

3x li 150III

2x sx150

1x jet200

3x lince 200

und ein paar fragmente...

Ab Montag sind es 36 Stück...

1 x VNB5 (der Anfang der Sucht)

1 x PX200

1 x Sprint

1 x LI150 3.Serie

Tendenz steigend, irgendwann muss noch ein Schmalrahmen her (zumindest eine Fuffi für meinen Junior)

Gelungen: 1 x PK50s

Bearbeitet 23. Oktober 200718 Jr. von vnb5t

Naja ? inzwischen hat sich ja auch bissel was bei mir geändert:

1951 V31

1956 VN2-Gespann

1956 Messerschmitt T2

1959 T4

1960 T4

1959 Li150

1965 V50 1.Serie

1966 50 Supersprint

1972 50 Elestart

1975 150 Sprint

1981 50 Spezial

Dann gibbet noch die 1964 Ape AC4 und meinen 1967er Osi

Der Rest ist nicht erwähnenswert? (Px und so'n Kram)

man man, müsst ihr alle zeit haben...ich verkaufe oder zerlege immer nur alles

-ss90- eingemottet

-lampe unten racer- fast fahrbereit, bis mai fertig!

-j50- fahrbereit jedoch ohne kennzeichen

-pk crosser- zerlegt

-ford fk1250- zerlegt, wartet auf hallenumzug

-ford granda- fast fahrbereit

-ford knochenescort- fahrbereit (wird erst im sommer zerlegt )

aus den einzelteilen im keller und garten könnte man evtl auch noch einen youngtimer und div roller bauen...

Wieso Zeit? Ich zerlege auch immer nur Aus allen Einzelteilen könnte man evtl. auch eine neue russische Raumstation o.Ä. bauen.

gute idee, habe noch kleinteile eines russischen hubschraubers den wir in der firma zerlegt haben...die turbinen sind leider auf ebay verkauft worden...

Schad, gerade das Beste?

-lampe unten racer- fast fahrbereit, bis mai fertig!

@Soul Sucks

was kann man sich denn unter einem Lampe unten Racer vorstellen. Es wäre nett, wenn du mir mal ein Foto schicken könntest. Es würde mich einfach mal interessieren.

Gruß

Bearbeitet 7. März 200719 Jr. von Vespap80xalt

2xpx80, einmal mit 177er, einmal noch im umbau und zerlegt,

1x pk automatik racer mit px motor

werden sicherlich noch mehr werden....

1. vbb 200

2. vnb 200

3. lampe unten vm2

4. gs3

und noch ein paar halbe baustellen...

update:

5. viatka/vjatka russenroller à la GS3

6. motovespa 125

@Soul Sucks

was kann man sich denn unter einem Lampe unten Racer vorstellen. Es wäre nett, wenn du mir mal ein Foto schicken könntest. Es würde mich einfach mal interessieren.

Gruß

GEIL!!!

Ist allerdings Stand Nürburgring 2005, sieht inzwischen wohl ziemlich anders aus.

Aber wie denn? Rot z.B.?!

Dann ich auch mal

Rally200@221ccm dailyRider,BJ 76 siehe Avatar

150er Gs Bj 60 Zerlegt/wird restauriert

150er Sprint Bj67 rahmen ist schrott nur mehr Motor+ Anbauteile und Typenschein vorhanden

50S BJ 66 zerlegt

50Spezial Bj 81 wird gerade wieder zusammengebaut

In letzter Zeit werden häufig Folgende Regeln aus den "Goldenen Schaltroller Regeln" angewendet

83. Wenn mal wieder eines deiner Fahrzeuge abgeraucht ist und du keine Zeit/Lust zur Reparatur hast, kaufe einen weiteren Roller, der läuft.

84. Wiederhole Punkt 83, bis die Garage voll ist.

homer

PS edit hat ein Foto von meiner Rally beigefügt wie sie derzeit bewegt wird

Bearbeitet 2. Mai 200719 Jr. von homer

Gerade wieder nur 2

Ne 125 TS und

ne Serveta Li 125 (wird projektiert)!

VBA musste leider gehen!

2,5.......

125-er GTR

200-er PXE

und die Hälfte is ne "Serviette 150" , die in der Garage steht, und von mir ( wenn sie denn mal läuft auch) -bewegt wird...

- hoffe auf Tendenz steigend !!!

nice gretz MG7

P200E '79, einsatzbereit

150GL '64, bald wieder einsatzbereit

Zerlegte 150 GS '62 die seit einiger Zeit beim Lackierer liegt aber angeblich bald zurückkommen soll (und dann dem Airbrush-Künstler weitergereicht wird). Aber halb so schlimm....die Finanzen erlauben sowieso keine schnelle Fertigstellung

V50R Bj 70, Alltag

V50-MR2000 QM

Na gut, ich mach's chronologisch:

1, VN1 125, Bj. 55, restauriert

2, GS150 Augsburg, Bj. 62, restauriert

3, Sprint 150, Bj. 65, O-Lack

4, Sprint 150, Bj. 65, ebenfalls O-Lack

5, Sprint 150 V, Bj. 74, restauriert

6, P125X, Bj. 78, ohne Blinker, O-Lack

7, P200E, Bj. 81, restauriert

8, P200E, Bj. 82, Malossi Racer

9, PX200E Lusso Elestart, Bj. 95, O-Lack

10, PX200E Lusso Elestart, My, Bj. 02, O-Lack

Lg, Heli

Bearbeitet 6. Dezember 201510 Jr. von Helos

65er Sprint 150

81er P80X/P200E Bastard -> Malle 221

78er Zündapp R50

91er PK50XL2 (...jaja...)

Bearbeitet 14. März 200719 Jr. von Deep4

4x V50 (1x Alltag, 3x Racer)

1x XL2