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P80X - 3.1 - buildtopic - RudisResterampe o-Lack


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Ja nun, ich weis jetzt zwar nicht ob’s nur in den olack topic rein soll oder ob ich doch ein eigenes topic aufmache, aber um die Winterdepressionen (auch die Eigene) zu unterdrücken könnte es zur Coronaablenkung doch dienlich sein..

 

also wie immer halt ist Kleinanzeigen die Basis der selbstgemachte Probleme :-D

 

los ging es mit einem px80rahmen in blau o Lack für 70€ ohne rahmennummer von einem Schrotthändler... da konnte ich nicht nein sagen, Rahmen gerade, Lack gut aber Nummer fehlt halt... gut die Nummer is leider so groß rausgeschnitten worden, das mich das dazu bewogen hat, das Ding doch erstmal beiseite zu stellen. Der Plan in meinem Kinderhirn war den übriggebliebenen 260er Motor in ein o-Lack Moped zu hängen und die anderen Reste zu verwerten... und dann kommt halt wieder der Tag kurz vor Weihnachten, wo einen die Langeweile in Kleinanzeigen surfen lässt...

 

Ergebnis nach 10min hin und her: ein 82er px Rahmen o-Lack mit kleiner beinschildblessur mit Papiere und 2 verbeulen seitenhauben und paar kleinteile für einen moderaten Preis zum mal eben weglegen.

 

Silber 108 oder auch Chiaro di luna metallizzato 108.... 

 

der Verkäufer war so nett das Gerät kurz bei einem Bekannten zwischenzuparken, da er gute 400km entfernt stand... 

 

so, da ging sie los die Suche nach Fehlteilen:

 

Tank, Lenker, Kaskade, Kotflügel, Handschuhfach, Lenkkopfabdeckung... Tank Kleinanzeigen 18€ mit bisschen Farbe zum freilegen, kenkkopfabdeckung von einem Bekannten, Kaskade 15€ Kleinanzeigen und koti mit Handschuhfach vom Kollegen aus Facebook.. und eine seitenhaube noch über Kleinanzeigen für 30€ (die Motorseite ist scheisse) Lenker mit dem @vnb1t eingetauscht (merci nochmal)

 

Noch kurz vor totaler Ausgangsperre das Moped bin eingesammelt, damit ich zur Frustbewältigung was zum tun habe...

 

hier mal das Objekt und der ursprünglich Plan:

 

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die Blau bleibt da jetzt erstmal zu dekozwecken hängen :whistling:

 

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so, den Folgetag mit ersten Maßnahmen schildere ich im Anschluss :cheers:

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So, erste Maßnahme abwaschen, dreck aus dem Radhaus raus und Spachtel entfernen an der beinschildstelle... 

 

radhaus ging gut mit Verdünnung und Pinsel mit Lappen. Der Aufkleber war auch fix ab und das Stück am beinschild regelt der heussluftfön... wie ich die Stelle noch kaschiere oder ob ich sie überhaupt vertusche wird sich noch zeigen...

 

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Eins hab ich noch, dann kamen Frau und Kinder dazwischen :music:

 

tph bremspumpe aus eBay gebraucht gezogen und meine letzten Alureste aus der Schrottkiste verwurstet... fräsen geht grad nirgends und wär ja auch heute nicht fertig geworden, also bissl Flexen und schweißen..jo könnte man auch kaufen aber nein, das wär zu einfach und ich wollte es jetzt haben:

 

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fehlen noch die Gelenkköpfe - hier bin ich mir unschlüssig ob in m5 oder in m6- und das adapterstück und 2 gebrauchte originale Hebel... 

 

aber da werd ich die nächsten Tage nochmal kurz die drehbank anwerfen 

 

 

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vor 7 Stunden hat MauriceLcroix folgendes von sich gegeben:

Na hier hänge ich noch gerne ran ... schaut interessant aus :cheers:

 

Ja das kenne ich ja ... Frau ... Kinder .... :music:

ich schau auch gespannt. Und ja, das kennen wir alle ;-)

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vor 51 Minuten hat SaltNPepper folgendes von sich gegeben:

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Was sagt dein Arzt zu deinem Gummidaumen, das sind fast 90 grad !? :aaalder:

Den bekommst zum BFA-Kit gratis dazu

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Ich finde es absolut klasse hier.

Endlich Menschen, die wie ich, übrige Teile zwanghaft vervollständigen möchten, statt sie einfach zu verkaufen. Bei mir ist das bei Fahrrädern ausgeprägter als bei Rollern, aber das kann ja noch kommen.

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Den Sonntag heute meditativ genutzt und ein bisschen mit dem Abbeizer gespielt um das felgensilber abzubekommen über dem Handschuhfach innen, sowie bei der linken Backe die Spraydosenlackierung, in der Hoffnung das noch o Lack drunter ist :-D

 

vorher:

 

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Nach 3x abbeizer je 1h einwirkzeit

 

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der Rest geht auch noch ab, scheisse ist immer der Spachtel (das hätte man sich bei der scheiss Lackierung sparen können)... aber das wird scho noch :gsf_chips:

 

zwischendurch noch ein paar Teile eingesammelt und gesäubert:

 

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langsam wird es, jetzt brauche ich nur noch das geeignete Mittel um den Rost weg zu bekommen... sonax rostentferner oder perlox re oder acf 50? 
 

Empfehlungen? (Mir fehlen hier die Fotolovestories von erfolgreichen Anwendungen im o Lack topic :whistling:)

 

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Edited by px211
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Den übrigen 260er motor wennst mir geschenkt hättest, dann müsstest dich jetzt nicht so abmühen:cool:. Aber du kannst nicht ohne rumwerkeln. Gutes gelingen (wovon ich ausgehe).

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vor 9 Stunden hat SaltNPepper folgendes von sich gegeben:

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Was sagt dein Arzt zu deinem Gummidaumen, das sind fast 90 grad !? :aaalder:

Nix, der is ja in Benutzung und nicht festgegammelt durch nixtun :-P

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vor 7 Stunden hat px211 folgendes von sich gegeben:

Empfehlungen

Ich habe den Rost mit Rostdelete entfernt und dann mit Lackreiniger poliert

 

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Habe die Roststellen mit Deox entrostet und den Lack mit Nassschleifpapier 1500 Körnung angeschliffen, darauffolgenden mit Polierpaste ROT/WEISS aufbereitet,später dann die entrosteten Stellen mit Owatrol versiegelt und final den ganzen Roller mit 3M Hochglanz versehen.Hier meine Motorbacke:

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Bin der gleichen Meinung :-D, Entrosten auf keinen Fall Pelox RE bei Silber sonst ändert es die Farbe.

Deox Gel oder Sonax Flugrostentferner.

Deox Gel dauert zwar etwas länger, bleibt aber besser an der Stelle wo es hin soll, Abdecken mit Frischhaltefolie hält es schön feucht.

 

https://www.germanscooterforum.de/topic/204971-o-lack-topic/?page=443&tab=comments#comment-1069035636

Edited by ANDY81
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Ich kenne mich mit O-Lack freilegen so gar nicht aus, daher ignoriert mich, wenn es Dünnpfiff ist.

 

Wenn der Flugrostentferner von Sonax gut hilft, dann hab ich beste Erfahrungen mit Koch Chemie Reactive Rust Remover gemacht, mit dem ich an unserem weißen Karren immer die Rostflecken wegmache. Nur mal so am Rand erwähnt.

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Sehr schönes Projekt. Witzig - ich hatte irgendwann mal ähnliches vor, meine aktuelle PX hatte bis vor 20 Jahren mal dieses schöne hellblau metallic aus dem ersten Beitrag - bis ich sie in dunkelblau lackiert hab, zwar auch in O-Lack aber ich hätte so gern wieder eine in hellblau metallic. 

 

Hab bisher eine Lenkkopfabdeckung und Kaskade - also schon fast alles zusammen :-D 

das Topic motiviert mich aber. 

 

 

 

 

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ja nun, der Schlag saß tief, aber ich hab schon damit gerechnet irgendwie, das es auch mich irgendwann mal erwischt..... naja was soll ich sagen, ich habs schon gesehen mit dem Auge, dachte mir aber, da wird der Luigi vielleicht einen schlechten Tag gehabt haben, als er den Rahmen zusammengetackert hat, und um es vorwegzunehmen, nein, der Innenholm hat nicht ein Anzeichen von einem Schaden, der das Bild verursachen hätte können... wobei der ich mir ernsthaft die frage stelle ob der minimale Einschlag unten Links dann doch so einen Effekt haben hätte können ( Links unten eingeschlagen, nach links verdreht?!)

 

Ich dachte zuerst an fake news, doch es ist Tatsache, der Rahmen ist um 6-8mm verdreht :crybaby::wallbash:. Der erste Drybuild in 2021 zeigt das nun deutlich. (Achtung, das war nur das Handylinieal am Apfelfon... :-D ums zu visualisieren)

 

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Was tun sprach Zeus....ich hab jedenfalls erstmal meinen benachbarten Bauunternehmer um 23 Uhr an den Fernmeldeapparat geholt und ihm gesagt das ich kurz über den Zaun steigen muss um mir 4 Deckenstützen zu leihen... irgendwie muss ich den Rahmen ja auf meiner Richtplatte (Garagenboden) spannen können um mit dem 1,5m Rohr das ding wieder kalt in Ausgangslage zu bringen... so zumindest mein Plan...ich hoffe @Kebra hat hier vielleicht noch den ein oder anderen Tip für mich :whistling:

 

Negativ Teil 2: Warum muss man einen Seitenhaube spachteln, wenn doch nicht mal eine Beule oder Delle drinnen ist, sondern nur ein Kratzer? Jetzt darf ich wieder mit dem Fön den Spachtel abtragen um zumindest noch die Reste der Grundierung zu retten... 

 

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Negativ Teil 3:  Kaskade nach dem Polieren ist deutlich Heller... ein ähnliches Phänomen hat die silberne Kiste von meinem Kumpel, da ist die deutlich zu dunkel, aber auch ein O-Lack Teil... egal, jetzt erstmal aufs We freuen, da wird der Rahmen wieder geradegestellt und es geht weiter mit der Lackaufbereitung vom Restlack.

 

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Positiv: mir gefällt das trotzdem....:-D und ich mach da jetzt mal weiter 

 

 

 

 

Edited by px211
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Wende dich mal an @Kebra. Mit 4 Stahlstützen wirst da nix gerade kriegen....aufs Trittbrett macht ja keinen Sinn. Bertram hat mal Bilder gepostet, wie er Rahmen gerade kriegt.....Rohr vorne durch das Lenkrohr. Wenn der leicht verzogen ist, kriegt man das gerade.....ist kein Beinbruch.

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vor 12 Minuten hat weissbierjojo folgendes von sich gegeben:

Wende dich mal an @Kebra. Mit 4 Stahlstützen wirst da nix gerade kriegen....aufs Trittbrett macht ja keinen Sinn. Bertram hat mal Bilder gepostet, wie er Rahmen gerade kriegt.....Rohr vorne durch das Lenkrohr. Wenn der leicht verzogen ist, kriegt man das gerade.....ist kein Beinbruch.

 

 

mit den stützen hätte ich das ding mit mehreren Holzbalken unter die Decke zum Boden hin verspannt, damit der Rahmen am Mitteltunnel und am Trittbrett gerade bleibt und dann mit einem langen Rohr entsprechend den oben verdrehten Rahmen wieder ausgerichtet... so war der Plan zumindest...

 

Schön flächig unten unterlegt und auch das Trittbrett geschützt und das Beinschild quasi frei stehend :-D... die stützen direkt aufs Trittbrett wäre Katastrophe...da hätte ich danach mehr zum richten als vorher :cheers:

 

hab das Topic gefunden: 

 

Sprinter - Racer + SR Topic - Seite 6 - Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum (germanscooterforum.de)

 

 

statt der Richtbank habe ich halt einen topfebenen Estrich und einen Doppel T Träger unter der Decke :-D

Edited by px211
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Ich lese schon wieder gespannt alles mit hier.

Mal sehen, ob das in etwas längerer Zeit bei mir dann dafür sorgt, dass ich dann auch ne zweite Kiste baue, wenn meine mit dem dann gemachten Zweitmotor bestückt ist.

Weil dann ja ein Motor übrig ist.

 

Frau sagt aber, wenn zweiter Roller dann 50er, damit sie auch was hat. Und dann ist ne ranzige PK ja nur ne Notlösung, weil V50 in verde mela ja so schön ist. Na mal sehen...

 

Bin gespannt, wie das Gerät gerichtet wird. Bitte weitermachen, danke!

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