dummrumdrückundfalschtipp

Bearbeitet 21. Juli 200520 Jr. von 2Stroker

SAG WAS

Folterknecht

muss ja nicht immer höchstleistung sein. so rund 20 pesen und ne schöne haltbarkeit wären doch auch was schönes!

Edit: lieber noch nen dazu!

Bearbeitet 21. Juli 200520 Jr. von Basti MoetersSC

..allerdings...

Wenn beim ersten Versuch 19,5 PS rauskommen ist er sein Geld wert. Bisher gibt es nur einen Malossi der mehr kann. Aber mindestens 500 die mehr erzählt haben.

naja Aufsprecher gab es genug ... Finde die 20 PS am Hinterrad eh auch ganz anständig, die Frage ist viel mehr ob sich die erheblichen Mehrkosten für den Fabrizi Kit und die Schweißerei am Motorblock dafür stehen?

Shift gear

Wenn beim ersten Versuch 19,5 PS rauskommen ist er sein Geld wert. Bisher gibt es nur einen Malossi der mehr kann.

Frechheit!!! :wasntme:

ich finde den zyli bis jetzt ganz gut, scheint ne gute neue basis für nen schnellen motor zu sein... irgendwann mal... :wasntme:

Frechheit!!! :wasntme: 

Wieso?Stimmt doch.Gibt nur einen Malossi,der mehr kann............und mindestens 2 Polinis.

Da hier ja gerne Lümmel vermessen werden und man sich ja gerne nach oben hin ne Messlatte sucht:

1.) WER hat die 5 PS-stärksten 136er Malossis - und wie viel PS haben die?

2.) WER hat die 5 PS-stärksten 133er Polinis - und wie viel PS haben die?

3.) WER hat die 5 PS-stärksten Zirris - und wie viel PS haben die?

Naja, beim Fabrizi scheint der Kolben jedenfalls zu halten

Sorry der mußte sein :wasntme:

19,5 sind voll ok, habe schon voll gemachte Malossis mit 16,x PS gesehen.

Und nen Fabrizi ist auch schon in der Vitrine exquisit

Da hier ja gerne Lümmel vermessen werden und man sich ja gerne nach oben hin ne Messlatte sucht:

1.) WER hat die 5 PS-stärksten 136er Malossis - und wie viel PS haben die?

2.) WER hat die 5 PS-stärksten 133er Polinis - und wie viel PS haben die?

3.) WER hat die 5 PS-stärksten Zirris - und wie viel PS haben die?

und wann gibt es endlich 5 fahrende fabrizzis... :wasntme:

19,5 sind voll ok, habe schon voll gemachte Malossis mit 16,x PS gesehen.

jo, aber wenn man den Hubraumunterschied (152 zu 13x ccm) rausrechnet dann entsprechen diese 19,5 Fabrizi PS so ca 16,7 133er Polini PS. Und wenn einer schreibt sein Polini hat 16,7 PS, dann kräht da kein Hahn danach.

Natürlich sollte da noch mehr kommen, wird es wohl auch, ich finds bloß schade dass sich das so lange hinzieht weil ich eigentlich mal vorhatte, sobald fest steht dass man damit was reissen kann mir einen zu holen. Aber in Anbetracht der Kröten die man dafür abdrücken muss und der bisher immer noch nicht gerade rosigen Leistungsausbeute wart ich halt noch, oder verlier irgendwann das Interesse daran. Ich denke viele haltens da ähnlich wie ich.

kaufen und selber ausprobieren würde ich sagen !

gruß chris

Was hat der Preis denn mit der Leistung zu tun? NICHTS! Da gehts doch nur um Stückzahl. Es gibt ja auch Autos welche mehr PS als ein Ferrari haben aber nicht soviel kosten Und nicht jeder kriegt nen Polini & Malossi auf 19,5 PS, schließ da mal nicht von denen jenen 5% auf die Mehrheit. Wenn man die Polini & Malossi Bearbeitungszeiten in den Fabrizi steckt geht da ja bestimmt noch mehr. Und die 20 Kubik kann man glaube ich ausser Acht lassen.

PERSÖNLICH würde ich eh sagen entweder Malossi oder Moppedzylinder ;) Ebenso würde ich mir lieber nen gebrauchten Crosserpuff holen als so Zirri oder SIP Schrott...

Gruss Roland

Ebenso würde ich mir lieber nen gebrauchten Crosserpuff holen als so Zirri oder SIP Schrott...

So ein Crosserpuff hat doch seine Spitzenleistung bei 10000+ U/min, oder? Also ich glaube darauf hat nicht jeder Lust damit in der Stadt zu fahren!

Bearbeitet 22. Juli 200520 Jr. von iloeisenberg

Mein Traum wär ja nochma der 152er Alu-Fabrizi, ne ETS-Lippenwelle, Einlaß über beide Hälften durch ne V-Force3, 35er Keihin, den Hammerzombi-Puff, usw...

Naja, träumen darf man ja ma...

,..pennah!

Mein Traum wär ja nochma der 152er Alu-Fabrizi, ne ETS-Lippenwelle, Einlaß über beide Hälften durch ne V-Force3, 35er Keihin, den Hammerzombi-Puff, usw...

Naja, träumen darf man ja ma...

,..pennah!

Weiss Deine Süße eigentlich, von was für seltsamen Sachen Du träumst?

Aber Du dürftest sowas ja auch gar nicht fahren..... Wann machst Du endlich den Lappen, damit Du´s mal schaffst, von Gifhorn nach Peine auf 10 Zöllern zu fahren?

152er Alu-Fabrizi, ne ETS-Lippenwelle

Wird so wohl nicht funktionieren, außer du baust dir die ETS Lippenwelle mittels Exenterzapfen zu einer 54mm Hubwelle um

kaufen und selber ausprobieren würde ich sagen ! 

gruß chris

eben Gerhard.... :wasntme:

Bearbeitet 23. Juli 200520 Jr. von 100 spezial

eben Gerhard....    :wasntme:

nimm aber gleich den Alufabi

:wasntme:

ihr könnt ja zusammenlegen und mir einen zum Gebu schenken! Is erst im Oktober, noch bisschen Zeit für euch ackern zu gehn

na klar, und ich geb euch am längsten zeit und zwar morgen in nem jahr...

wieso muss ich nur immer am wochenende geb haben... :plemplem:

hab gestern mal wieder kräftig gewerkelt!

nachdem der männe vom tüv und meine olle mir die rote karte wegen des lärmpegels gegeben haben, hab ich mal ein wenig geforscht. verbaut is jetzt nen dämpfer von einem jolly moto für die skr und man hört nix mehr, einfach geil.

für alle luffilterverfechter -> hab jetzt auch einen drauf. anfangs nur um die kiste leiser zu bekommen. muß aber eingestehen das ich durch den luffi keine leistungs verluste habe, bisher. und der dreck am venturi hat mir auch nicht so gefallen.

@rasputin: hast recht, die taffspeed-feder wird weicher

und optisch machen sich die umbauten auch nicht schlecht.....

die karre sieht affengeil aus!

Nur bei meiner Schuhgröße würd ich jedesmal den Gaser "ankicken"

hammermäßig

Kriegt man "rausstehenden Gaser" wirklich eingetragen?

Bei Motorrädern ist sowas ja nicht unbedingt gern gesehen..

aldder der puff ist ja voll die Härte :sabber: Macht mich echt horny das Teil :love: , der außenliegende Gaser ist auch voll fett und erst die Farbe... Voll dezent und dann ein Fabrizi Motor unterm Arsch Respekt

Shift gear