madmaex08 Geschrieben 30. März 2015 Teilen Geschrieben 30. März 2015 Prinzipiell sollte ja eigentlich ein Nadellager besser funzen als eine Buchse, zumindest IMHO. Aber bei den Wellen der süssen Kleinen wurde ja in alle Richtungen getrickst und gepfuscht. Wenns nicht der Aluzylinder wär hätt ich gesagt einfach ausprobieren. So würd ich mir eine gscheite Welle besorgen und die bei einem GG-Heferl verbauen. Filigran; no na - 10er Kobo? An dem Mopperl is doch alles filigran. Die Zylinder/Kopf Kombi von meinem Moped ist größer als der komplette Ciao Motor ;) Wg. der Vari hättest Dich a bisserl früher melden müssen - die hat jetzt der Michi bekommen. ps.: 1. Mai mit dem Ciao? Dann komm ich auch mit meinem. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elias Geschrieben 5. April 2015 Teilen Geschrieben 5. April 2015 Ich habe auch ein paar Ciaos rumstehn.Was kann man für sowas verlangen?Die Orange is ne Deutsche mit Papieren und der einzelne Rahmen hat noch Papiere.Lg Elias Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
spondy Geschrieben 14. April 2015 Teilen Geschrieben 14. April 2015 Seit Ostern meine. Ciao Moped aus erster Hand, Bj. 73, Gesamtlaufleistung 1176 km, O Lack.Musste nur mal richtig geputzt werden. Linke Seitenverkleidung ist leider kaputt.Läuft aber einwandfrei. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
madmaex08 Geschrieben 14. April 2015 Teilen Geschrieben 14. April 2015 Aufgrund von hoffnungsloser Übermotorisierung habe ich den Pinasco Motor mit elektrischer Zündung endlich aus dem Porter ausgebaut und ins 71er Ciao implantiert. Zusätzlich noch von Mono auf originale Vario gewechselt. Gestern dann meine erste Probefahrt auf Vario; echt geil welch ein Unterschied das zu Mono ist - bin begeistert! Jetzt nur noch das Licht wiederfinden und passende Seitendeckel, dann kann die Mofasaison beginnen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
great8ride Geschrieben 14. April 2015 Teilen Geschrieben 14. April 2015 (bearbeitet) HalloSchlacht meine Vespa super BravoGrußBraucht denn keiner was? Bearbeitet 20. April 2015 von great8ride Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
great8ride Geschrieben 3. Mai 2015 Teilen Geschrieben 3. Mai 2015 HalloSchlacht meine Vespa super BravoGrußBraucht denn keiner was?HalloNoch Teile da ,bis auf den MotorGruß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mpq Geschrieben 8. Mai 2015 Teilen Geschrieben 8. Mai 2015 was geht eigentlich so an Leistung an son Ciao-Motor? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sidewalksurfer Geschrieben 8. Mai 2015 Teilen Geschrieben 8. Mai 2015 (bearbeitet) Kommt drauf an, was man investieren möchte. Man kann auf Basis des Originalmotorgehäuses schätzungsweise 6 - 8 PS am Rad rausholen mit originaler Vergaserposition. Das reicht dann für 70- 90 km/h. Es gibt auch kleine Motorhälften für seitliche Vergasermontage, damit geht etwas mehr. Dann gibts noch Motorgehäuse von Polini, Malossi, Simonini und Sprocatti mit Membraneinlass oder Plattendrehschieber. Da kann man z. T. auch Zylinderkits von Automatikrollern draufschnallen, damit sollten dann die 20 PS geknackt werden können. Bearbeitet 8. Mai 2015 von sidewalksurfer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sidewalksurfer Geschrieben 8. Mai 2015 Teilen Geschrieben 8. Mai 2015 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
supasoni Geschrieben 11. Mai 2015 Teilen Geschrieben 11. Mai 2015 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
supasoni Geschrieben 11. Mai 2015 Teilen Geschrieben 11. Mai 2015 Gibt's fürs Bravo eigentlich Gepäckträger für hinten oder vorne? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
supernopi Geschrieben 11. Mai 2015 Teilen Geschrieben 11. Mai 2015 Hi, Weiß nicht ob ich hier richtig bin.Habe in meiner Garage noche eine originale Ciao von 1970 in weiß stehen.Springt auch super an und läuft.Leider läuft sie aber nur sehr langsam....schwach.Mein Sohnemann wird in 2 Wochen 15 und macht gerade einen Mofa Führerschein. Würde die ciao gern ein wenig schneller machen und das auf einfachste Art. Habe noch eine Ciao stehen mit einem malossi Block, die läuft allerdings um die 75......Das ist mir klar zu viel.Wie kann ich die weiße möglichst einfach ein wenig pushen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
supasoni Geschrieben 11. Mai 2015 Teilen Geschrieben 11. Mai 2015 Größerer Vergaser und Mopedauspuff, evtl. ne Rennglocke und oder ne kleine Scheibe drauf und fertig Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
supernopi Geschrieben 11. Mai 2015 Teilen Geschrieben 11. Mai 2015 Kleinere Scheibe heißt hinten am Rad die Keilriemen Scheibe?? Kleineren Durchmesser? Renn Glocke heißt dann vorne wo die "Kupplung" drin ist?Müsste ich alles noch da habenWerd ich am WE mal probieren. ....Danke euch..... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
supasoni Geschrieben 11. Mai 2015 Teilen Geschrieben 11. Mai 2015 Richtig. Am Besten einfach mal die Scheiben/Kupplungsglocken probieren. Du wirst natürlich weniger Abzug haben, dem musst Du Dir bewusst sein. Mit nem größeren Vergaser und nem Mopedauspuff wirkst Du dem wieder entgegenViel Spaß beim tüfteln! Denk an passende Keilriemen die Du benötigst, wenn Du die Übersetzung änderst Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
doktor motor Geschrieben 15. Mai 2015 Teilen Geschrieben 15. Mai 2015 wahlweise in selbigem forum nach der anleitung "low cost tuning" suchen.mit etwas technischem geschick liegen 50 mit ordentlich dampf drin. gruß, stefan Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vnb1t Geschrieben 31. Mai 2015 Teilen Geschrieben 31. Mai 2015 (bearbeitet) Hätte da mal wieder drei Fragen 1. wo bekomme ich ordentliche Tachos her, inkl Tachowelle Befestigung und Antrieb?2. wenn eine Speiche defekt ist muss ich ernsthaft alle umliegenden Speichen ebenfalls demontieren ? Um nur die eine zu ersetzen, die bekommt man ja sonst nicht eingefädelt3. Suche Datenblatt/Briefkopie (am besten schon was deutsches) für C7e1t Bearbeitet 31. Mai 2015 von vnb1t Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
oehli Geschrieben 1. Juni 2015 Teilen Geschrieben 1. Juni 2015 (bearbeitet) ..... und ich suche ein Werkzeugkästchen ( das Ding unter dem Gepäckträger). Hat hier möglicherweise auch jemand einen Gebäckträger für vorne übrig ? Jeweils für eine 19´´ Bj 70 Gruß Oehli Bearbeitet 1. Juni 2015 von oehli Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sidewalksurfer Geschrieben 1. Juni 2015 Teilen Geschrieben 1. Juni 2015 Die Werkzeugfächer (womöglich noch in grau ) sind ziemlich schwer aufzutreiben, bei ebay.it werden dafür gerne mal 30 Euro + verlangt. Für vordere Gepäckträger gilt prinzipiell das Gleiche. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
chico-mk2 Geschrieben 1. Juni 2015 Teilen Geschrieben 1. Juni 2015 Hat jemand evtl noch so ein Speichenschloss für eine Ciao abzugeben? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
janpuenktchen Geschrieben 21. Juni 2015 Teilen Geschrieben 21. Juni 2015 Motorista,so eine Briefkopie der Mopedversion vom Ciao wuerde mir auch helfen, am vergangenen Sonntag gab es zum fairen Kurs ein 1978er Modell auf dem Teilemarkt in Augsburg, guter Zustand, aber ohne Papiere.Brauche ich fuer deutsche BE eigentlich auch den Tacho und Bremslicht? Momentan ist nicht viel davon zu sehen und muss man ggf. eine aufgenietete Plakette mit Fahrgestellnummer und Baujahr nachruesten?Ein paar Verschleissteile muessen noch erneuert werden, aber dann sieht es mit Lack und Technik schon ganz gut aus. Neue Papiere sind hier in Muenchen aber immer ganz schoen zeitaufwendig...Freue mich ueber Eure Tips + GrussJuergen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Geschrieben 21. Juni 2015 Teilen Geschrieben 21. Juni 2015 Motorista,so eine Briefkopie der Mopedversion vom Ciao wuerde mir auch helfen, am vergangenen Sonntag gab es zum fairen Kurs ein 1978er Modell auf dem Teilemarkt in Augsburg, guter Zustand, aber ohne Papiere.Brauche ich fuer deutsche BE eigentlich auch den Tacho und Bremslicht? Momentan ist nicht viel davon zu sehen und muss man ggf. eine aufgenietete Plakette mit Fahrgestellnummer und Baujahr nachruesten?Ein paar Verschleissteile muessen noch erneuert werden, aber dann sieht es mit Lack und Technik schon ganz gut aus. Neue Papiere sind hier in Muenchen aber immer ganz schoen zeitaufwendig...Freue mich ueber Eure Tips + GrussJuergenhol dir doch ein rotes versicherungskennzeichen bis 50ccm so fahre ich meine kisten aus italien auch immer:) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rita Geschrieben 21. Juni 2015 Teilen Geschrieben 21. Juni 2015 wenn die karre verkehrssicher ist... ja allerdings nicht als alltagsfahrzeug ....nur probe und überführungsfahrten halt Rita Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Geschrieben 21. Juni 2015 Teilen Geschrieben 21. Juni 2015 wenn die karre verkehrssicher ist... jaallerdings nicht als alltagsfahrzeug ....nur probe und überführungsfahrten haltRitaman sollte es ja nicht übertreiben mit den probefahrten Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
janpuenktchen Geschrieben 23. Juni 2015 Teilen Geschrieben 23. Juni 2015 (bearbeitet) Die Blanko BE habe ich auch schon mal gesehen, sehr bedenklich und juristisch nicht ohne Nebenwirkungen....hier mal lieber spiessig und legal. Weiss jemand was zur Tachopflicht bei Mopeds 40km/h?CiaoJuergen Bearbeitet 23. Juni 2015 von janpuenktchen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Eydsoab Geschrieben 24. Juni 2015 Teilen Geschrieben 24. Juni 2015 ..... und ich suche ein Werkzeugkästchen ( das Ding unter dem Gepäckträger). Jeweils für eine 19´´ Bj 70 Da würde ich Bilder benötigen habe davon so einige rumliegen. Bei den Tachos passt jeder von einer V50 Rundlenker. Man benötigt dann noch die Welle und den Tachoantrieb welcher unten mit einem Filzring auf die linke Seite der Hauptachse des Vorderrades kommt. Das Loch in der Bremstrommel dient als Mitnehmer für das Knickbare Blechteil des Tachoantriebs. Tachobefestigungsbleche (diese U-Teile) für den Scheinwerfer habe ich noch einige in NOS rumfahren...falls da Knappheit herrscht . Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
supasoni Geschrieben 29. Juni 2015 Teilen Geschrieben 29. Juni 2015 https://www.youtube.com/watch?v=47hy0TWXNN4 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
joknoxville Geschrieben 30. Juni 2015 Teilen Geschrieben 30. Juni 2015 hallo! Hab mir gestern aus der nachbarschaft eine gelbe ciao, erstbesitz, 5080km, bj. 1973, stand 10 Jahre herum, geholt. Leider springt sie nicht an. dh. wenn ich trete, dreht sich zwar so ein großer teller links, aber der motor selber dreht nicht mit bzw nur ganz leicht wenn ich die zk herausdrehe. was kann das sein? danke. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sidewalksurfer Geschrieben 30. Juni 2015 Teilen Geschrieben 30. Juni 2015 (bearbeitet) Du müsstest schneller treten oder anschieben, damit die Starterbacken der Fliehkraftkupplung greifen und so ein Kraftschluss zur Kurbelwelle hergestellt wird. Oder du baust die Kupplung mal ab und schaust dir den Zustand an - Beläge freigängig, ausreichend Belagstärke... Dass du den Dekompressionshebel (der kleine links am Lenker unter dem Bremshebel) und auch den Choke beim Startversuch betätigst, setze ich mal voraus. Des weiteren sollte natürlich auch Sprit im Vergaser bzw. Zylinder ankommen. Wenn das Mofa 10 Jahre stand, ist es recht wahrscheinlich, dass der Tank innen verrostet und/oder das im Tank liegende Siebchen des Benzinhahns zugesetzt ist. Gleiches gilt für den Vergaser. Vorsicht: Wenn du versuchst, das Mofa im aufgebockten Zustand per Pedal zu starten, kann es sein, dass der Ü-40-Ständer irgendwann nachgibt. Und die Dinger sind in der baujahresmäßig korrekten Ausführung mit nach außen gedrehten Füßen nicht mehr sooo leicht zu finden. Bearbeitet 30. Juni 2015 von sidewalksurfer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
joknoxville Geschrieben 1. Juli 2015 Teilen Geschrieben 1. Juli 2015 Danke, Frau hatte früher eine Puch Maxi, ging ähnlich zum Starten. Siehe da, sofort angesprungen! Standgas ist extrem hoch sonst schauts gut aus! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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