Hat die vario und oder e Zündung?;)

Woran erkennt man aufe schnelle die ezündung? Kein gummipropfen im lüra?

Hab auch noch ne 94? Bravo über

Bearbeitet 24. Juni 201411 Jr. von Locke82

An der cdi würd ich sagen.keine Ahnung wie das polrad ausschaut,Serviceloch zum einstellen wird es bestimmt nicht haben,stimmt..

Polrad hat kein Loch, die Löcher am Motorgehäuse für die Kabeldurchführung sind auch anders als bei Kontaktzündungsmotoren. Elektronische Zündung passt auch nur mit dem entsprechenden Motorgehäuse, an Kontaktzündungsgehäusen sind die Befestigungspunkte für die Zündgrundplatte anders. 

 

Hier gibts z. B. so einen E-Zündungs Motor (Preisgestaltung ist natürlich fragwürdig...):  http://www.ebay.it/itm/motore-completo-piaggio-ciao-si-bravo-elettronico-5-/181438133190?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2a3e8e33c6

Woran erkennt man aufe schnelle die ezündung? Kein gummipropfen im lüra?

Hab auch noch ne 94? Bravo über

was suchst du denn genau?

was suchst du denn genau?

Ich suche nichts, war nur neugierig

achso hätte da noch einen neuen kompletten motor gehabt

Hier mal meine.Bj 84 original und nur 1400 km gelaufen.Drehschieber schön aufgemacht,200 grad Einlass,SHA 13/13,Malossi 73ccm grauguss und nen Gianelli Oripower.Läuft mit nem 6,5er Getriebe GPS 70.Weiteres Tuning folgt aber noch;)

Hier mal meine.Bj 84 original und nur 1400 km gelaufen.Drehschieber schön aufgemacht,200 grad Einlass,SHA 13/13,Malossi 73ccm grauguss und nen Gianelli Oripower.Läuft mit nem 6,5er Getriebe GPS 70.Weiteres Tuning folgt aber noch;)

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so muss das

DOPPEL-KUPPLUNGS-GETRIEBE:

 

 

 

 

DOPPEL-KUPPLUNGS-GETRIEBE:

 

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Das funktioniert wahrscheinlich auch richtig gut! Aus optischen Gründen hätte ich den zweiten Motor aber auf den Gepäckträger gebaut!

Was war das?

 

 

 

 

ich bin nicht sicher, ob hier das richtige Topic ist, aber bestimmt liest das ein Kenner, der bescheid weiß:

 

Ist mir heute in Ludwigshafen begegnet:

 

Mopedroller (ähnlich Honda Vision)

beige Lackierung

Piaggio-Schriftzug auf Heck und Motor

Dreispeichenrad wie von der Ciao

Aufschrift auf Seitendeckel: "Velofry"

 

Das Teil gefiel mir gut, habe jedoch bislang nicht herausfinden können, um welches Modell es sich handelt-

 

Wer weiß es?

 

Gruß, Cronni

Piaggio Velofax, nicht Velofry.

Bearbeitet 3. Juli 201411 Jr. von sidewalksurfer

:repuke:

Jo,das wars. Konnte im vorbeifahren den Schriftzug auf der Seite nicht richtig erkennen. Danke

Jo,das wars. Konnte im vorbeifahren den Schriftzug auf der Seite nicht richtig erkennen. Danke

ist mit dem VESPINO-Motor ausgestattet.....

Gibt es wohl nicht in Deutschland zu kaufen, oder?

Doch, sieht man in Köln haüfig, aber it doch total HÄßLICH.

 stimmt so eine stand hier um die ecke, mich hat die Gabel mit der Scheiben bremse interessiert aber hässlich ist die karre trotzdem.  

Kann mir mal einer erklären, was es beim anschieben einer Ciao zu beachten gibt bzw. wie so etwas vonstatten gehen soll?

 

Dankeschön

Da gibt es, denke ich, nichts weiter zu beachten. Ggf Choke betätigen dann den Dekompressionshebel drücken und anschieben. Nach ein zwei Meter Dekohebel loslassen & ab geht's.

Dem ist eigentlich nichts hinzuzufügen.

 

Wenn es trotzdem nicht funktioniert, solltest du mal die Kupplung ab- und auseinandernehmen und die Starterbeläge prüfen (das sind die kleineren Beläge unter den Belägen für den Fahrbetrieb). Die Starterbeläge müssen leichtgängig sein und ausreichend Belagstärke haben, um bei relativ geringer Drehzahl nach außen an die Kupplungsglocke gedrückt zu werden und so einen Kraftschluss zwischen Hinterrad und Kurbelwelle zu schaffen.

Wenn wir schon dabei sind - woran kann es liegen dass die Kugeln an den drei äußeren Belägen immer aus der Vorrichtung springen? Auch bricht der aufgeschweißte kleine Ring ab. Also von der Belagträgerplatte. Lager der Kurbelwelle hin?

Vielen Dank für eure Hilfe.

Habe heuer angefangen meine Möhre zuzerlegen.

 

Motor ist raus und wird einer Generalüberholung unterzogen.

Das gute Old-School Tuning ist angesagt, ein wenig den Ansaugtrakt und die Abgasseite bearbeiten, den Vergaser abdüsen und vielleicht ein BRAVO-Getriebe rein - so wie in den 70ern.

 

Dann noch neue Schläuche und Pellen - fertig ist der Brötchentransporter!

 

Sollte mich der Hafer stechen kommt noch ein Sigma-Tacho ran damit ich weiß wie schnell die Brötchen unterwegs sind .

Hat jemand einen solchen Auspuff rumliegen und zu verkaufen? Sattel würde ich auch noch suchen. Oder ne Quelle, wo sowas käuflich zu erwerben ist?

Der Auspuff ist prinzipiell ein 80er Jahre Proma Rennauspuff, nur mit dünnem Krümmer, damit es keine Mehrleistung gibt. In der "normalen" Ausführung mit gold eloxiertem Dämpfer, müsstest du dann selbst blau lackieren. Sättel gibts gelegentlich bei ebay, aber ich meine dann nur in der Standardausführung der frühen Superbravo ohne das bunte Dekor. Probier es mal bei ebay.it oder der "Adotta un Ciao" Gruppe bei Facebook.

Okay, prima. Danke.

Hätte ich da, auch zum Verkauf, alles verhandelbar.

Achso, ist orig. Piaggio!

 

Gruß Frank

 

Nabend,

 

auf meiner Mühle sind ranzige 2 - 17" drauf.

Kann ich einfach breiterer Gummis nehmen 2 1/4 o. 2,5 ??

Welche Reifen könnt ihr empfehlen?

 

THX

Bearbeitet 23. Juli 201411 Jr. von Junkyard-Rodder