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Molto bene Quarantäne...


reusendrescher

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Ich sag's ja schon immer..... Werbetexter müsste man sein, da kann man tatsächlich fast alles verzapfen....

 

So gesehen bei meinem REWE im juten Rheinland. Da wurde jetzt die neue Kundenoffensive gestartet (mit Werbebanner, Aufkleber,etc) mit dem trefflichen Titel:

"Hand in Hand gegen Covid 19"

 

Klasse!:-DIMG_20201104_183718.thumb.jpg.cfeaa853d1fd4c27c66991e1694a0324.jpg

Bearbeitet von Dudenhofenssohn
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Einen KURZen Moment dachte ich ich sei bei der Tagespresse gelandet.

https://www.diepresse.com/5901365/die-regeln-fur-den-massentest

Ein Auszug daraus:

1.) Bei der Ausgabe gilt dasselbe wie beim „Leben des Brian“: Jeder nur ein Teststäbchen!

 

4.) Von Lehrern werden dieser Tage besondere Opfer verlangt: Es kann sein, dass sie einen Nachmittagstermin bekommen.

5.) Auch für Schüler im Maturajahrgang gelten eigene Regeln: Haben sie schon unterm Jahr brav mitgearbeitet, reicht bereits die Abgabe eines leeren Coronatests, um zu bestehen.

:-D

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vor 4 Stunden hat anfahrer folgendes von sich gegeben:

1.) Bei der Ausgabe gilt dasselbe wie beim „Leben des Brian“: Jeder nur ein Teststäbchen!

 

Genau das! :D Frage mich schon das ganze Jahr, wann von oben und unten die Filmbalken ins Bild kommen :D

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  • 2 Wochen später...

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    • Die Bezeichnung „BSAU 193A T2“ haben sehr viele verschiedene Auspuffanlagen auf dem Endschalldämpfer stehen, aber ausschlaggebend ist der Resonanz-Teil der Auspuffanlage, also das Stück vom Zylinderauslass bis zum Schalldämpfer-Flansch…   Ich würde mir Zylinderlauffläche und vor allem den Kolben mal genauer anschauen, vllt neue Ringe und Kolbenclips spendieren / evtl einen GS Kolben falls der alte Kolben schon Reibspuren hat. Kurbelwelle würde ich, wenn der Motor einmal offen ist, auf eine 60mm Langhub-Drehschieberkurbelwelle gehen, das hilft dem Malossi alt auf die Sprünge, und man kann schön mit den Steuerzeiten spielen (an Auspuff anpassen durch verschiedene Kopf-und Fussdichtungen bzw. Spacer…)   Dann würde ich auf jeden Fall einen anderen Zylinderkopf montieren, der ori Piaggio Kopf macht gerne mal thermische Probleme auf Malossi alt (…wenn der unbearbeitet ist?)   Zu guter letzt -wenn der Motor einmal offen ist- würde ich nen kurzen 4. Gang einbauen, z.b. von der 125er das kleine Gangrad. Dann hat man (gerade mit Malossi alt Zylinder) einen besseren Gang-Anschluss 3->4 und kann bei Bedarf übers Kulu-Ritzel noch länger übersetzen ohne den Motor aufzumachen…   Ansonsten würde ich bei dem 28 Dellorto Vergaser und DS Ansauger bleiben, und auf keinen Fall auf Membran gehen wenn die Drehschieber Fläche im Gehäuse noch intakt ist.    Kleine Tips noch: - Schaltraste überholen wirkt Wunder - Hauptwellenlager (radseitig) baue ich gerne ein 6204-2RSH ein, das ist geschlossen und hat dadurch den Vorteil, dass man keine Sauerei hat falls man mal die Bremstrommel ziehen muss    
    • Hast mal ein Foto?? Die BSAU Nummer wurde ne Zeit lang in jedes Rohr geklopft 
    • aktuell hab ich den BSAU 193A T2. den wollte ich aber wenn möglich weiterverwenden ^^
    • ich schau Donnerstag nach, da bin ich wieder in der Halle
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