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Briefkopien-/Gutachtendatenbank


Sedor

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Am 1.9.2015 um 14:11 schrieb tstore:

Hallo Gemeinde,

 

ich habe mehrere Vespa im Besitz und habe nun eine Motovespa aus Spanien erhalten.

 

Das Problem, ich habe dazu keine Papiere.

 

Die eingestanzte Fahrgestellnummer lautet DN9547129. Es handelt sich wohl um eine 200er aus ca. 1980.

 

Hat jemand ein ähnliches Modell und kann  mir mit einer Briefkopie helfen  oder auch anderweitig.

 

DANKE

 

Gruß aus PB

Hi, hast du da vl. was für mich. Habe auch den Präfix DN und keine Papiere? 

 

Vg 

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Am 25.8.2016 um 22:15 schrieb GS_SG:

 Hallo zusammen,

 

hat jemand vielleicht schon mal einen Malossi 210ccm auf eine PX 200 eingetragen bekommen mit Baujahr 1991?

Wenn ja würde ich mich um eine Gutachten oder Briefkopie freuen.

Vielen Dank

LG GEggi

 

War bei mir bei meiner PX 80 mit dem alten Gutachten kein Problem. Hab den 200er Motor inkl. Malossi in Verbindung des Piaggio Gutachtens für 80  -> 200 ccm  und dem Malossi Gutachten jetzt ganz frisch eingetragen bekommen. Außerdem stehen jetzt auch Scheibenbremse und YSS Stoßdämpfer drinnen..

 

Ich wollte mein Gutachten eigentlich auf die briefkopien.de Seite hochladen, aber die scheint gerade down zu sein, weiß jemand ob das nur temporär ist?

 

Edit: Gutachten hier heraus genommen, da nun editiert über den Dropbox-Link verfügbar. Danke an /profile/15229-green-bastard/" rel="">@Green Bastard!

Bearbeitet von Woodstock
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vor 10 Stunden schrieb Woodstock:

 

War bei mir bei meiner PX 80 mit dem alten Gutachten kein Problem. Hab den 200er Motor inkl. Malossi in Verbindung des Piaggio Gutachtens für 80  -> 200 ccm  und dem Malossi Gutachten jetzt ganz frisch eingetragen bekommen. Außerdem stehen jetzt auch Scheibenbremse und YSS Stoßdämpfer drinnen..

 

Ich wollte mein Gutachten eigentlich auf die briefkopien.de Seite hochladen, aber die scheint gerade down zu sein, weiß jemand ob das nur temporär ist?

 

Was hat dich denn die Abnahme + Eintragung gekostet?

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vor 19 Minuten schrieb linksgewinde:

Ich  suche eine Briefkopie für eine Sprint V  mit 125er Zylinder... Wer kann helfen ? Gruss LGW

Müsst ich glaub noch haben,

Bin aber erst morgen oder übermorgen  wieder zu Hause. 

Schreibe mir mal ne PN,  damit ich es nicht vergesse. 

 

Lg  spondy

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Am 25.8.2016 um 22:15 schrieb GS_SG:

 Hallo zusammen,

 

hat jemand vielleicht schon mal einen Malossi 210ccm auf eine PX 200 eingetragen bekommen mit Baujahr 1991?

Wenn ja würde ich mich um eine Gutachten oder Briefkopie freuen.

Vielen Dank

LG GEggi

 

 

Hast Du schon was erreichen können?

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  • 3 Wochen später...
Am 5.10.2016 um 23:11 schrieb Woodstock:

Ich wollte mein Gutachten eigentlich auf die briefkopien.de Seite hochladen, aber die scheint gerade down zu sein, weiß jemand ob das nur temporär ist?

 

 

Schreibe mich das nächste mal doch einfach an... Die Domains mit der Endung .de.vu sind alle nicht mehr erreichbar... Warum auch immer.

 

Erreichbar ist die Dropbox-Seite nun unter http://Briefkopien.rockt.es - Deine Kopie habe ich nach Entfernung des Namens und Unkenntlichmachen der Unterschrift nun auch hochgeladen! (Ich habe schon so einige böse Briefe von diversen Anwälten zu diesen Themen bekommen!!!)

Bearbeitet von Green Bastard
  • Thanks 1
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vor 11 Minuten schrieb Green Bastard:

 

Schreibe mich das nächste mal doch einfach an... Die Domains mit der Endung .de.vu sind alle nicht mehr erreichbar... Warum auch immer.

 

Erreichbar ist die Dropbox-Seite nun unter http://Briefkopien.rockt.es - Deine Kopie habe ich nach Entfernung des Namens und Unkenntlichmachen der Unterschrift nun auch hochgeladen! (Ich habe schon so einige böse Briefe von diversen Anwälten zu diesen Themen bekommen!!!)

 

Danke Dir, wusste nicht was alles am besten geschwärzt werden sollte und hab mich an anderen Kopien orientiert - hab den Anhang jetzt hier herausgenommen..

  • Like 1
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vor 48 Minuten schrieb Green Bastard:

Erreichbar ist die Dropbox-Seite nun unter http://Briefkopien.rockt.es -

 

Cool, dass das nicht verloren ist.

 

Pflegst du das noch?  https://www.dropbox.com/sh/ode8nr4s9cywk4w/AAA20E-3rRGwKfDfrZfW3xeDa?dl=0&preview=071002_Zulassungsbescheinigung_01.jpg

Ist z.B. eher weniger nützlich.

 

Gibt es nicht irgendwie die Möglichkeit, einen Auszug aus der Datenbank (Tabelle o.Ä.) mit direkten Verlinkungen zu bauen?  Ich würde unterstützen beim Verlinken, wenn es ein Problem der Zeit ist...

 

Alex

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  • 2 Monate später...

Moin,

Frage: Wollte beim nächsten TÜV-Besuch meine Bitubos eintragen lassen. Hinten fehlt jedoch der Typenaufkleben YAV...XXXX usw. auf dem Dämpfer, Vorne ist er noch dran.

Macht der TÜV da Mucken? Tragen die normalerweise die genaue Typenbezeichnung des Bitubos ein oder nur pauschal "Bitubo Vorne und Hinten?"

 

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vor 4 Stunden schrieb Lude88:

Moin,

Frage: Wollte beim nächsten TÜV-Besuch meine Bitubos eintragen lassen. Hinten fehlt jedoch der Typenaufkleben YAV...XXXX usw. auf dem Dämpfer, Vorne ist er noch dran.

Macht der TÜV da Mucken? Tragen die normalerweise die genaue Typenbezeichnung des Bitubos ein oder nur pauschal "Bitubo Vorne und Hinten?"

 

 

Sowohl als auch, habe schon beides gesehen.

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  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
vor 13 Minuten schrieb M210:

Trotz Nutzung der Suche habe ich noch keine Eintragung, ABE oder sonstwie nutzbares Papier gefunden für die PX Pinasco Federbeine...- kann da wer helfen?

Dachte Du willst die Karre auf die Zeit deiner Jugend trimmen?

Ausgebleichte Bitubos sind da die Wahl!

Kannst abholen.

Bring Bier mit.

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  • 1 Monat später...

Würde auch auch einen wahrscheinlich Klassiker suchen:

 

PX80 EZ 96 Umbau auf orischinol PX200 (12PS) und SIP Road 2

 

das einzige, was mir der TÜV erstmal problemlos eintragen will, sind die YSS - haben ja auch ABE. Tolle Wurst. ;)

 

Wenn wer da was hätte...

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  • 2 Wochen später...
vor einer Stunde schrieb SebastianP150X:

Guten Abend,

 

hat einer eine Kopie mit Parma 177, SI24 und SIP Road für mich?

Ich habe in der Dropbox Datenbank leider nichts gefunden.

 

Vielen Dank und Grüße,

Sebastian

Wie ich dir bereits im Parma-Topic schrieb: auf Seite 13 dieses Topics ist zumindest der Parma bei mir eingetragen. SI und Road sollten ja dann kein Prob sein.

Bearbeitet von PK-HD
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vor 9 Stunden schrieb SebastianP150X:

Hatte mir die komplette Dropbox heruntergeladen, da ist deine Kopie leider nicht mit dabei.

Und wer baut bitte in eine 200er PX einen 125er Motor ;-)

Jemand der sich nen Rahmen kauft (welcher halt mal zu ner 200er gehörte, is ja wurschd, Hauptsache vor '89) und nen 125er Motor liegen hat.

Beispielsweise.

Bearbeitet von PK-HD
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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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