@kalle: ja, unterschiede. klar, hubraum, staudruck, blabla..

@tim: wenn zündung der special drin bleiben soll: pv/et3/pk-s (19mm-konus)

@kalle: ja, unterschiede. klar, hubraum, staudruck, blabla..

Ich rede vom Auspuff, das zwischen 90 bzw 50 und 125cm³ ein Unterschied liegt is mir klar

Hallo, ich hab da auch mal ein Problem!

Und zwar rinnt bei meinem Vergaser, 24er Dello, der Spritt am rechten Überlauf aus. Es rinnt nicht ständig, aber bei Kurvenlage und am Stand kommt da schon was raus. Ich habe schon den Schwimmer sammt Nadel kontroliert. Funktionieren einwandfrei. Kann ich den Überläufer zulöten, oder hat der auch ne Entlüftungsfunkion???

Was gibt es hier für Möglichkeiten dem vorzubeugen?

Mfg

Hallo,

muss man für den Einsatz eines Polini 2-Loch-Membranansaugstutzens an einem V50-Motor mit DR75 und SHB 16.16 zwangsläufig irgendwas am Einlass fräsen oder kann man den einfach gegen den Original-ASS austauschen. Mir geht es nur um den Vorteil der Membran, daß der Motor besser aufs Gas reagiert...

Rainer

naja du musst dann die Drehschieberdichfläche wegfräsen, also muss der Motor auseinandergenommen werden

so, hab auchmal wieder ne frage

also, mir ist heute beim fahren meiner xl2 der draht meiner rücklichtbirne durgeknallt/gebrannt (nennt es wie ihr wollt ). beim ausbau habe ich bemerkt das brems- und rücklichtbirne beide 10 watt haben!

is das normal?

müsste bremslicht nicht mehr watt haben?

kann ich bedenkenlos eine bremslichtbirne mit 15 oder 20 watt einbauen???

danke schonmal!

mfg klotzi

Moin!

Kurze Frage, kurze Antwort erbeten:

Im Moment: V50 mit 16/10 Vergaser

Passt ein 19/19 auf das 16/10er Ansaugrohr?

Nein, passt nicht.

Für den 19er Vergaser brauchst du auch einen entsprechenden Ansaugstutzen. Kostet aber nicht die Welt (auch gebraucht hier im GSF zu kriegen).

Moin!

Kurze Frage, kurze Antwort erbeten:

Im Moment: V50 mit 16/10 Vergaser

Passt ein 19/19 auf das 16/10er Ansaugrohr?

Danke für die Info!

Smallframe-Schaltzüge unter'm Motorblock einhängen:

Zug für 1. Gang vorne oder hinten - wenn man aufs LüRa schaut?

Um in deiner Beschreibung zu bleiben: 1. Gang = vorne, also näher am Lüfterrad

bobcat

Hat mal jemand nen Scan von ner Fußdichtung für den 85er Polini?

Ich brauche etwas mehr QK.

Danke und Gruß,

Jörn

Ist zwar jetz nicht unbedingt ne Technik frage, aber ich frage mal trotzdem:

jemand ne Ahnung warum bei meinem Taschenrechner und bei meinem Exel programm andere Tangenszahlen rauskommen??

Taschenrechner sagt tan4=0,06992

Excel: bei eingabe von =TAN(4) 1,1578

Was mach ich falsch??

ok schon gefunden

also wens intressiert:

es ist bogenmaß keni radialmaß, deswegen muss die formel so laut:

bei 4°

=TAN(PI*(4)/180))

so, hab auchmal wieder ne frage

also, mir ist heute beim fahren meiner xl2 der draht meiner rücklichtbirne durgeknallt/gebrannt (nennt es wie ihr wollt ). beim ausbau habe ich bemerkt das brems- und rücklichtbirne beide 10 watt haben!

is das normal?

müsste bremslicht nicht mehr watt haben?

kann ich bedenkenlos eine bremslichtbirne mit 15 oder 20 watt einbauen???

danke schonmal!

mfg klotzi

weiß das keiner? leute???

Servus

Das Bremslicht hat normalerweise ca 10 Watt, das Rücklicht die Hälfte

Gruß wlade

Hi, ich bin grad dabei meinen Roller (133er Polini, ehem.n Spezial) auf die elektronische Zündung umzurüsten.

Verbaut ist ne ETS Welle und ein HP4.

Ich hab grad alles nur provisorisch eingebaut um zu sehen ob das mit der Zündung überhaupt passt.

Mein Problem ist nun, dass einfach kein Zündfunke kommt.

Ich hab die 3 von den 6 Kabeln die zur Blackbox führen verbunden und auch das zusätzliche Massekabel an die Karosserie geklemmt.

Die anderen 3 Kabel hab ich noch nicht verbunden, aber sie liefern Spannung...

Wenn ich das grüne Kabel, welches zur Blackbox führt an die Karosserie halte, sieht man auch einen Funken.

Schließ Ich jedoch dann die Blackbox an und schrab das Zündkabel rein, so geht nichts mehr. Ist es möglich dass es an dem Erregerkabel (rot) liegt? Bzw. wie kann ich das Prüfen?

Die komplette Zündung wurde aus einem laufenden Motor ausgebaut.

Die zweite grüne stelle an der Blackbox ist nicht angeschlossen, brauch ich ja auch noch nicht, oder?

Gruß

Mario

Servus

Das Bremslicht hat normalerweise ca 10 Watt, das Rücklicht die Hälfte

Gruß wlade

wirsch alles, in meiner pk s war die rücklichtbirne gleich der bremslichtbirne nur getönt :plemplem:

...Frage an die anderen Bananenfetischisten :love:

Gibt es Unterschiede zwischen den ET3 und SS Bananen bezüglich der maximal Drehzahl und der Charakteristik?

Interessiert mich immernoch wo die Konstruktuellen Unterschiede bei den Auspuffanlagen liegen

Uuunnd... Was genau ist mit "Vorauslass" gemeint bzw welches Fensterchen ist dafür verantwortlich? das Auslassfenster wirds wohl nicht unbedingt sein?

Hi,

was den konstruktiven Unterschied zwischen einer SS-Banane (Frage meinerseits: gab´s da zwischen 50SS und 90SS nochmal Unterschiede?) und der ET3-Banane betrifft: keine Ahnung! Mir ist nur der "optische" bekannt.... (

Die Sache mit dem Vorauslass ist dagegen einfach zu erklären: Das ist der Winkel, den der Auslass früher öffnet als die Überströmer. Beispiel: A öffnet 80° vor UT, Ü öffnet 55 vor UT > dann beträgt der Vorauslass(winkel) 25°

bobcat

...das heißt also wenn ich mit mehr vorauslass fahren wollte ziehe ich einfach den Auslasskanal nach unten?

nö

Überströmer zu- Auslass offen, schön zu erkennen auf ner Portmap

man muß auch nicht zwingend den Auslass noch oben ziehn, mehr Vorauslassfläche erhält man auch indem man den (Vor)Auslass in der Breite erweitert

Hallo,

ich hätt auch ma ne Frage:

wenn man an einem Eisen Zylinder was schweist, muss man den umbedingt ausschleifen oder wäre er nach dem Schweisen noch fahrbar?

Also ich weis jetzt nicht wo ich das hin posten soll aber meine frage ist relativ technisch

besteht Interesse an Ständerfüße aus Aluminium? Die sollen ungefähr diese form haben.(mit Befestigungsschraube)

so in etwa

weil mein Bruder könnte da ein par machen!

also wie siehts aus? und bitte nicht schlagen das ich das jetzt hier rein geschrieben habe.

Bearbeitet 9. Mai 200620 Jr. von 4-takt

NEUE FRAGE von mir

wo bekomme ich das stückchen rohr im internet her was in der 125er piaggio banane hinten drin ist ... es wird auch "flöte" genannnt!!

weiß das wer???

Bearbeitet 9. Mai 200620 Jr. von Klotzi

Also ich weis jetzt nicht wo ich das hin posten soll aber meine frage ist relativ technisch

Besser: Dienstleistungsangbote

Was für eine Übersetzung ist in einer 50 Special von ´71 aus Italien (3-Gang, ohne Blinker und Tacho) verbaut? Wieviele Zähne hat dann das Primärritzel? (Muss rückrüsten und weiß nicht, ob der Vorbesitzer neben dem DR und dem größeren Vergaser auch noch an der Primär rumgepfuscht hat).

Hat jemand einen Link, oder die Antwort?

Danke schonmal,

Flameboy

Ich stehe gerade vor meinem ersten ausgebauten Motorblock,

Wie bekomme ich das Polrad herunter?

DIe Mutter vorne ist bereits gelöst, aber das Ding hält wie Sau.

Brauch ich einen Abzieher, oder gibts einen Trick?

so long

McKlappstuhl

Bearbeitet 13. Mai 200620 Jr. von McKlappstuhl

weiß das wer???

Das Ding heißt "Dämpferrohr" und das gibt’s z.B. hier

Brauch ich einen Abzieher, oder gibts einen Trick?

Abzieher wäre schon gut. Von Schraubenzieheraktionen möchte ich gerne dringend abraten.

Bearbeitet 13. Mai 200620 Jr. von insomnio