Hi

Aus meinem Alltagsmotor (PK 125s) soll ein bisschen mehr rauskommen. Den 19er will ich beibehalten.

Geplant ist:

Polini 130 (plug&play)

HP4

ETS Banane

Die Sachen liegen nämlich rum.

 

ZZT auf 19°?

HD, wo fängt man da ca. an? 98?

Ja und ja.

Hallo zusammen,

 

bin neu hier und kenne mich mit dem 50er Motor (V5A1M, BJ64, innenl. ZS) nicht wirklich gut aus. Hab den Motor auf dem Prüfstand, aber er will nicht laufen. Zundfunke ist massig vorhanden. Vergaser ist ein SHB 16.16 mit dem passenden AS. Ich wollte den Motor in Ermangelung eines Luftfilters ohne einen Solchen laufen lassen. Wenn ich Sprit einfülle und kicke, kommt an der Stirnseite des Vergasers aus einer Messinghülse (s. Foto) Sprit rausgelaufen. Am Zylinder kommt mE nichts an (Kerze trocken). Vergaser ist neu abgedichtet. Unterbrecher 0,4, Zündung noch nicht eingestellt, da er nicht anspringt. Jetzt die Frage:

 

a) Ist das normal, dass da vorne Sprit rausläuft oder klappt das nur wenn eine entspr. Luftfilterdichtung das Loch zumacht oder

 

b) ist der Vergaser kaputt

 

Schon jetzt Danke für Eure Hilfe und schon jetzt Entschuldigung für die vielleicht doofe Frage.

 

LG Michel

 

 

schwimmernadelventil mal getauscht? loch im schwimmer?

 

der läuft auch ohne luftfilter.

Bearbeitet 15. Oktober 201411 Jr. von frankfree

Hi.

Vorab... von Elektrik hab ich absolut null Peil.

->125er PKs

Mir geht ständig der Hupengleichrichter kaputt.

Gibts nen Kabelbaum in dem ich den nicht brauche?

Eher nicht.

Vielleicht mal den Spannungsregler tauschen? Wenn der hin ist, legt es auch den Gleichrichter um.

Der ist ok.

Warum geht es nicht ohne? Alle meine anderen Roller haben keinen. An denen hab ich auch ne Hupe und Blinker.

Hupe durch Schnarre ersetzen, die tut auch ohne Gleichrichter.

Dann kann ich quasi nen Conversionkabelbaum nehmen? Wie mach ich das mit den 4 Blinkern?

Ich bin überfordert.

Elektrik ist auch nicht meins. Ich würde alles lassen, wie's ist und den Gleichrichter rauswerfen. Vom Spannungsregler an das Blinkerrelais und von dort zum Schalter/Taster. Hupe durch Schnarre ersetzen und gucken, ob's tut.

Eventuell sonst einfach einen Schaltplan deines Rollers und eines alten Modells mit Schnarre zum Vergleich der Leitungen zu Rate ziehen.

Kurze Basics zu der Geschichte:

 

1. ein Hupengleichrichter für eine DC-Hupe wird bei allen Modellen gebraucht, die keine Batterie besitzen. Bei Batteriemodellen wird die Hupe direkt mit DC von aus der Batterie versorgt.

 

2. bei den PK-Modellen mit Blinkern und 12 V-Elektrik - egal ob mit oder ohne Batterie - erfolgt die Bedienung der "akustischen Warneinrichtung" über den gleichen Schalter rechts am Lenker. Daher kann die DC-Hupe jederzeit gegen eine AC-Schnarre getauscht werden.

 

3. das bisher vom Hupengleichrichter kommende Versorgungskabel (grün-schwarz) ist am besten auf eine gut zugängliche Stelle zu legen, an der geregelte 12V AC abgegriffen werden können. Zum Bleistift am Regler oder dem Blinkerrelais in unmittelbarer Nähe des (entfernten/stillgelegten/defekten) Hupengleichrichters.

 

  bobcat

Gibt es nen Adapter um nen hinteren V50 Dämpfer in ner PK zu fahren (ohne den Höherlegungseffekt mit Gummiblock) ?

@alle Hupengleichrichterbeantworter

Danke!

Ich probier mal mein Glück.

Bearbeitet 16. Oktober 201411 Jr. von Senior Pommezz

Sers,

 

hat die Primavera ET3 7PS Hinterradleistung oder Motorleistung?

Die serienmäßig in den Papieren eingetragene Leistung ist immer die Leistung des Motors.

 Servus!

 

Hat DER ->http://www.scooter-center.com/de/product/2529091/Benzinhahn+OEM+QUALITAeT+Vespa+PX+ab+Bj+1984+PK+XL1  Benzinhahn eh auch eine Reserve-Stellung?

 

lg

Moin. Hatte die PV oder ET3 ne 19er Welle verbaut? Hab hier grade nen Motor mit 125er Zylinder liegen und da passt mein 20mm Lüfterrad nicht?!? Danke...

Moin. Hatte die PV oder ET3 ne 19er Welle verbaut? Hab hier grade nen Motor mit 125er Zylinder liegen und da passt mein 20mm Lüfterrad nicht?!? Danke...

Ja und ja.

Servus!

Hat DER ->http://www.scooter-center.com/de/product/2529091/Benzinhahn+OEM+QUALITAeT+Vespa+PX+ab+Bj+1984+PK+XL1 Benzinhahn eh auch eine Reserve-Stellung?

lg

Nein

Moin! Gibt es bei der Smallframe eine Möglichkeit zu testen ob der Kulu-Simmering durch ist? Sowas wie Bremsenreiniger test? Karren zieht ordentlich Falschluft, im Öl war meiner Meinung nach kein/kaum Sprit Geruch oder wurde von den verheizten Belägen übertünscht!

Luftballon über das Entlüfterhütchen

 

  bobcat

Wie bekomm ich denn die dritte schraube da ab?

Pk 3-loch

Danke schonmal

Wie bekomm ich denn die dritte schraube da ab?

Pk 3-loch

Danke schonmal

 

geil, das ist eine abreissschraube. die kann man in der regel entweder versuchen am umfang mit einer guten, verzahnten gripzange zu fassen und los zu drehen. oder der harte weg ist eine mutter / schraube aufschweißen und damit lösen.

es gibt spezielles werkzeug dafür - ist aber für den einmaligen gebraucht eher teuer..

 

zur not, wende dich an eine moped bude, die haben öfter mal mit abreissschrauben zu tun und sicher das passende werkzeug oder das gewusst wie parat.. für nen 5er in kaffeekasse ist das sicher die stressfreieste lösung.

Was ist das? Evtl. einen Schlitz rein schneiden (z.B. mit Dremel+Trennscheibe)  und mit einem Schraubenzieher rausdrehen.

Was ist das? Evtl. einen Schlitz rein schneiden (z.B. mit Dremel+Trennscheibe)  und mit einem Schraubenzieher rausdrehen.

 

eine abreisschraube. vor dem einbau sieht das so aus -> http://forum.bmw-02-club.de/img/uploaded_2012/image1477.jpg

Oh, und wer verwendet bitte sowas? 

Soll ws. eine Art Sicherung sein, oder?

Luftballon über das Entlüfterhütchen

bobcat

Wie meinen? Da wird doch Unterdruck im Kupplungs Gehäuse entstehen. Sonst würde der das Öl durch nicht ins Kurbelwellen Gehäuse saugen oder? Lasse mich gerne eines besseren belehren!

Andersrum

Wie meinen? Da wird doch Unterdruck im Kupplungs Gehäuse entstehen. Sonst würde der das Öl durch nicht ins Kurbelwellen Gehäuse saugen oder? Lasse mich gerne eines besseren belehren!

Selbst wenn das so wäre, wäre die Lösung dieses Problems ein leichtes, in dem man den Ballon leicht aufbläst und erst dann drüber stülpt.

Danke für die hilfe aber ich habe weder ein schweiß gerät zu hause (kann es aber )

Noch einen dremel mit trennscheibe..

Trotzdem danke

LG Hussi