Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[Friedi]

weiss/greun/rot geht zur CDI. Die kannst Du gut unter dem Tank oder (falls vorhanden) in der linken Seitenklappe unterbringen.

der 2-te Strang hat 2 Kabel: schwarz/blau - die sind fuer die versorgung der Bordelektrik zustaendig. Dafuer brauchst Du einen 3-poligen Spanungsregler , z.B.:

http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641415600&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

der ist nur 1/2 so gross wie die Standard Dinger und laesst sich entsprechend auch gut unter dem Tank verstauen, falls Du keine Seitenklappe hast.

(Die spaeten Sezial hatten schon 12V und einen Spannungsregler, der waere in der Klappe. Dann brauchst Du am Roller selber gar Nichts zu aendern)

Dann noch z.B. den Conversion Kabelbaum hier:

http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641396032&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

und zuletzt noch alle Birnen auf 12V umtauschen und schauen, dass Dein Bremslichtschalter ein "Schliesser" ist.

[hardcorehaude]

Danke sehr! war nur von dem runden Teil (Stecker) am Ende des einen Strangs irritiert.

[Hassla]

Moin,

da ich mir zur Zeit eine PKS elestart aufbaue und ich dazu keinen Kabelbaum bekommen habe, welcher intakt war, und 2 ZGP von der XL2 möchte ich den neuen Originalen KB der PKS auf XL2 Zündung anpassen, dazu habe ich mir die beiden Schaltpläne angeschaut und verglichen:

(1) ZGP mit dem M/C/B+/G/G - Regler(XL2) auf den zur (2)ZGP mit dem M/B+/C/A/A - Regler(PKS) passenden Kabelbaum umstricken?

(1)C und (2)B+ haben ja Ähnliche funktionen, sie sind beide mit den Sachen verbunden die Strom brauchen, bei angeschalteter Zündung, Hupe/E-StarterKnopf

(1)B+ ist hingegen nur mit einem direkten (2)Spulenkabel(rot) vergleichbar

(1)G1 und (2)G sind identisch

(1)G2 und (2)A1 erfüllen soweit ich das sehe die gleiche Funktion: Versorgung der Beleuchtung

(2)A2 hat keinen ähnlichen PIN bei (1)

Könnte ich die ZGP bzw den Kabelbaum dahingehend Umstricken?

gruß

[bastler81]

Anschluss 5 fach regler A A G B+ Erde

Wie schliesse ich das Dingen an, hab schon überral gekuckt.

B + direkt an die Batterie?

AA wohin?

Wo kommt das Zündplus ran ?

G eingang Lichtmaschine?

Wer hat davon Ahnung, wo kann ich nachschauen?

Gruss Bastl

[Hassla]

Bei der PKS ist es laut Scooterhelp so:

Erde: Masse natürlich

B+: Kommt vom Zündschloss bzw ist das Zündungsplus

G und A(2) Sind direkt an der Lima angeschlossen

A(1) ist für die Beleuchtung zuständig

[der VespaPole]

Brauche ein Bedüsung-Vorschlag für einen Klassiker:

Polini 75ccm Standard

4 Gang 3,72

Piaggio ET3 Banane

Vergaser 16/16 oder 19er

Laut smallframe-setup (Man,steht da Müll drin!!!)

für 16/16 74HD und 42ND

Mit 19er 80HD 42ND????

Zündung 17Grad

Chokedüse?

Kann das jemand bestätigen!?

Danke

[Friedi]

Ich fahre exakt den Setup mit 16/16 Vergaser.

HD = 72

ND = 40

Chokeduese: keine Ahnung, was da halt original drin ist.

Zuendung nicht geblitzt.

Rennt prima.

[Spiderdust]

ND könnte auch beim 16er ggf. eine 42er gut passen.

[der VespaPole]

Danke Euch!!!

[boddah]

hab grad gesehen, dass es Anlaufscheiben für obere Pleullager/Bolzen gibt...

hab ich zuvor nie gesehen und meinen M1L so verbaut.

Sind die dinger unbedingt nötig oder einfach nur eine sinnvolle Ergänzung?

ich probiers nochmal...

[Massimo69]

Ich hab das Problem das ich die Kupplung nicht mehr reinbekommen ins motorgehäuse der schei..... Halbmondkeil stört...

Ums verrecken geht die Kupplung nicht rein...

kann mir jemand helfen der sich mit der Vespa v50 1 Serie auskennt

[vespe61]

Hi,

Ich bin grad auf der suche nach einer kupplung für meinen 133 ccm Motor. Ich schwanke zwischen XL2 und Polini Double Spring.

Was sind denn die vor und nachteile bei beiden?

Ich denke XL2 sollte doch sauber eingestellt komfortabler zu ziehen sein gegenüber der Double Spring sein, oder?

Ist die Double Spring leicht oder eher hart zu ziehen? Meine Frau sollte damit nämlich auch zurecht kommen.

Sind beide bis ca. 20 PS ausreichend?

Vielen dank für eure antworten.

Gruss die vespe

Bearbeitet 12. Februar 2013 von vespe61

[Spiderdust]

Ich hab das Problem das ich die Kupplung nicht mehr reinbekommen ins motorgehäuse der schei..... Halbmondkeil stört...

Ums verrecken geht die Kupplung nicht rein...

kann mir jemand helfen der sich mit der Vespa v50 1 Serie auskennt

Du kannst die Nebenwelle so zurecht drehen, dass der Keil richtig steht zur Nut. Oder auch einfach den Keil ganz weg lassen. Wird grad im Bereich des ambitionierten Tunings gerne gemacht.

[Massimo69]

ich leg den halbmondkeil in die kerbe. glatte seite nach vornerichtung kupplung. Dann leg ich die kupplung rein und dreh alles so das die nut und der keil in eine richtung ist. Aber wie bekomm ich dann die kupplung runter....da geht nix...

muss ich was warm machen oder in die kühle legen....

bitte um hilfe

[Lauszoo]

Heut is Fasching, oder?

[PhilLA]

Blubb

Bearbeitet 13. Februar 2013 von philv50

[hugoboy]

hi massimo

ich hatte genau das gleiche problem an meiner pk 133..kupplung ging gut raus aber nicht mehr rein^^...am ende hat doch nur ein leichter schlag geholfen das die kupplung

ins gehäuse kommt..keil und nut sollten aber dann schon fluchten....

[ErwinRoss]

Moin, ich brauche neue Bremsbacken hinten für meine Spezial. Auf was sollte ich alles achten?

[boddah]

hi massimo

ich hatte genau das gleiche problem an meiner pk 133..kupplung ging gut raus aber nicht mehr rein^^...am ende hat doch nur ein leichter schlag geholfen das die kupplung

ins gehäuse kommt..keil und nut sollten aber dann schon fluchten....

oder Keil weglassen.. braucht ja kein Mensch

[maxo]

Tach,

wieviel axialspiel der kurbelwelle ist vertrettbar?

motor ist nicht gespallten nur kupplung runter, kann jetzt lüraseite zur anderen leicht hin und her schieben ca. 2 mm.

OK?

[jolle]

wieviel axialspiel der kurbelwelle ist vertrettbar?

motor ist nicht gespallten nur kupplung runter, kann jetzt lüraseite zur anderen leicht hin und her schieben ca. 2 mm.

kleines Primärritzel noch montiert?

[maxo]

Ja ist noch montiert und war bisher auch noch nicht ab.

Wie gesagt nur Kupplung ist draußen. Motor lief so auch gut.

bin mir jetzt nur unsicher

[jolle]

2mm ist definitiv zu viel Spiel.

Versuch mal rauszufinden, wo sich da was bewegt.

Welle im Lager, oder Lager im Gehäuse?

[vespa-rs]

bei 2 mm verkantet doch schon fast das kleine ritzel im am kulukorb (je nach größe der primär)

[maxo]

gut 2mm sind wohl zuviel geschätzt.

hier mal ein kurzes video davon:

problemlos?

[7werner7]

Bin grad auf der Suche nach vernünftigen Stoßdämpfern, dachte an BGM-Pro´s.

Mein Fahrzeug: Primavera mit PK Gabel und Scheibenbremse.

Mir ist jetzt nicht klar ob es beim hinteren Dämpfer überhaupt Unterschiede zwischen PK und V50 gibt.

Wenn nicht, würde das Stoßdämpfer-set für die PK passen, oder?

http://www.scooter-center.com/product/BGM7783KT/Stossdaempfer+Set+BGM+PRO+SC+Vespa+PK?meta=BGM7783KT*scd_ALL_de*s17947095513872*Stoßdämpfer*4*4*1*16

Danke!

Danke!

Bearbeitet 14. Februar 2013 von 7werner7

[vespa-rs]

gut 2mm sind wohl zuviel geschätzt.

hier mal ein kurzes video davon:

problemlos?

NU-lager auf lima? für spiel im lagersitz kulu-seitig fänd ichs bissi viel.

ich würd mal primär-mutter versuchen nachzuziehen unter kreuz-und-quer-und-ringsherum schlägen oder auch mit nuss aufs kleine ritzel.

bei mir ging mal ein neues ritzel nur schwer bis auf anschlag (dadurch ähnliches spiel welle / lager).

so würd ich nicht damit fahren bei deiner leistungsklasse.

aber sexy wie du den motor befingerst, hast du wirklich nur 4 finger?

[maxo]

Hört auf hab keinen Bock den klumpen zu Spalten. Is nich ohne mit vier Fingern

War zuletzt vor ca 1000km offen.

Hm

[jolle]

Mit dem Spiel würde ich nicht fahren.

Kannst du nicht sehen, ob das Lager im Gehäuse, oder die Welle im Lager Spiel hat?

[maxo]

Welle im Lager hat Spiel soweit ich das sehe