vor 2 Minuten schrieb heizer:

ich finde das auch mal wieder richtig geil.

zeigt halt doch das das gsf nicht nur aus theoretikern besteht, man könnte, man sollte...

sondern nein, man macht einfach. und dann kommt sowas geiles bei raus.

richtig gut.

 

mich würde ja ein video mit dem sound sehr interessieren. gibts da schon was?

 

 

jo auf gesichtsbuch.. Moment:

 

 

dankesehr.

verdammt klingt das gut.

Gerade eben schrieb heizer:

dankesehr.

verdammt klingt das gut.

schickst mer dei handynummer

hab da noch welche vom wochenende prüfstandslauf und im stehen

Ein Auspuff für beide Zylinder dürfte, bei 180° Zündversatz, zumindest schwierig werden hier in die Nähe der Werte zu kommen die eine optimale 2in2 Anlage bringen würde. (Sag ich mal so salopp aus dem Bauch raus)

Wo beim 4takter noch ein Interferenzrohr für Optimierung sorgt, dürfte das beim 2takter nochmal einiges an Hirnschmalz verlangen da alles optimal unter einen Hut zu bringen.

Ne Klappe vielleicht?

Ich bin echt gespannt wie es bei der Karre weitergeht. ... und wenn se so bleibt is das auch schon fett.

 

.

 

Bearbeitet 1. August 20196 Jr. von supermoto

Am 31.7.2019 um 11:48 schrieb miniplie40:

schickst mer dei handynummer

hab da noch welche vom wochenende prüfstandslauf und im stehen

 

Was? Woher? 

vor 7 Stunden schrieb Deichgraf:

 

Was? Woher? 

na von dir

War das der Prototyp...? 

 

 

 

Bearbeitet 3. August 20196 Jr. von supermoto

Ich weiß nicht warum, aber Linkskurven gehen nicht mehr 

Warum?

Liegen da die Auspuffbellys?

Na, mit gewalt rüberreisen und dann umfallen...

 

Ein Auspuff für beide Zylinder dürfte, bei 180° Zündversatz, zumindest schwierig werden hier in die Nähe der Werte zu kommen die eine optimale 2in2 Anlage bringen würde. (Sag ich mal so salopp aus dem Bauch raus)

Wo beim 4takter noch ein Interferenzrohr für Optimierung sorgt, dürfte das beim 2takter nochmal einiges an Hirnschmalz verlangen da alles optimal unter einen Hut zu bringen.

Ne Klappe vielleicht?

Ich bin echt gespannt wie es bei der Karre weitergeht. ... und wenn se so bleibt is das auch schon fett.

 

Da hat er nach ein paar Stunden „try and error“ ne pragmatische Lösung umgesetzt ;) 

Also nachdem ich die Rauchwolke an der Fasade beim SIP (Abgasabsaugung) gesehen hab sind allein durch Einstellung etliche Pferde zu finden. Es bleibt spannend.

 

Technische Umsetzung der Hammer und auch Hut ab zur detailierten Beschreibung hier!

Ich glaube, die Ferde sind hierbei eher im Auspuff zu finden. 2-in-1 ist mir bei 2-Taktern eher nicht so geläufig...

Hab was gehört, stimmt das mit den neuen Ergebnissen ?

 

     

vor 7 Minuten hat Rally 221 folgendes von sich gegeben:

Hab was gehört, stimmt das mit den neuen Ergebnissen ?

 

     

58-59-60

vor 3 Minuten hat px211 folgendes von sich gegeben:

58-59-60

55,8 PS zu 61 Nm ???

vor 37 Minuten hat Rally 221 folgendes von sich gegeben:

55,8 PS zu 61 Nm ???

 

Ui, fährt sich bestimmt ganz nett

Bearbeitet 2. September 20196 Jr. von minderleistungsfahrer

vor 4 Minuten hat minderleistungsfahrer folgendes von sich gegeben:

 

Ui, fährt dich bestimmt ganz nett

 

Ja, ihn auch

vor 2 Minuten hat Kebra folgendes von sich gegeben:

 

Ja, ihn auch

 

Jaja, mach dich mal lustig Es ist spät am Abend und ich hab bis eben Bremsenreiniger geschnüffelt 

Ich konnt´s mir nicht verkneifen....,.

 

 

 

 

 

https://m.facebook.com/scootercentercom/photos/a.10156253130996174/10156253193331174/?type=3

 Es gibt eine interne Messung 59 Ps bei 7265 u/min mit 60;7 NM bei 6577 u/min  und inzwischen ohne 180grad Zündversatz sondern parallel

 

 

Das war die Abstimmung ohne luftschläuche zum Rahmen

einmal Din und Rad..

das ergebnis bein SC war mit schläuchen am Rahmen ..sozusagen im Normalbetrieb ;) 

Die Kurve ist geil für einen Tourer, da hauen die 61 Nm nicht so ganz ins Gebälk, 

Bearbeitet 3. September 20196 Jr. von Rally 221

Eigentlich fehlen noch die aufrecht gefahrenen mühelos erreichten 155 kmh von MB

und das bei untertourigem rausbeschleunigen bei 40 kmh im 4 ten

das ist wirklich ein hübsches Touren Set up

Warum habt ihr den Zündversatz raus genommen?

Weil ihr mit einer AGA fahren wollt?

Glaube mit 180° und 2 Puffen müsste der noch besser laufen......

vor 2 Stunden hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

Warum habt ihr den Zündversatz raus genommen?

 

Weil jetzt wohl das Ankicken deutlich ‚männlicher‘ rüberkommt, oder?