Nein das war dann mit 175 und CGN, die 43,1Ps Kurve war mit der 164Hd

vor 58 Minuten schrieb roland851:

Nein das war dann mit 175 und CGN, die 43,1Ps Kurve war mit der 164Hd

Kommst du an einen Prüfstand um ne andere HD-ND-Nadel zu testen?

 

habt ihr keine strasse? das sollte reichen....

 

Am Samstag bekomm ich meine Luz Prüfstandsoftware dazu, dann kann ich wieder daheim in Ruhe testen. Alles andere ist schon fix fertig für den Prüfstand.

 

Ja nutzte leider nichts, immer -1h fahren für ein paar Läufe war mir einfach zu mühsam. Jetzt kann ich dann nach Lust und Laune gemütlich mit der Jogginghose testen gehen .

 

ich hab das durchaus ernst gemeint

Ja für die Strasse  läuft es mit der Düsenkombi am besten.Mal schauen das meine Nadeln so schnell wie möglich kommen und dann kann ich vielleicht wirklich komplett die Bedüsung ändern,bin selbst schon gespannt.Muss halt auch dazuschreiben das mein Nadellager relativ klein ist besonders für die Pwks, deshalb hab ich mich dann für dieses Setup entschieden.  

Eine Nadel am Prùfstand aussuchen finde ich quatsch, das geht nur mit fahren, Prüfstandbedüsung ist immer Prüfstandbedüsung und beim m200 der die Rolle so schnell hochbeschleunigt macht das noch schlechter reproduzierbar auf der Straße

vor 10 Minuten schrieb roland851:

Ja für die Strasse  läuft es mit der Düsenkombi am besten.Mal schauen das meine Nadeln so schnell wie möglich kommen und dann kann ich vielleicht wirklich komplett die Bedüsung ändern,bin selbst schon gespannt.Muss halt auch dazuschreiben das mein Nadellager relativ klein ist besonders für die Pwks, deshalb hab ich mich dann für dieses Setup entschieden.  

Ich habe z.B nur zwei Keihin Nadeln, habe durch Zufall meine Nadel gefunden und mich auch durchs Strassenfeeling dazu entschieden die jetzige fix zu verwenden. Auf der Strasse ist es am wichtigsten das dich dein Strassenmotor entzückt. 

vor 2 Stunden schrieb egig:

So nun hab ich den Jolly Moto Auspuff auf mein 70x60 getestet

128-173 (Überströmer und der Auslass ist bearbeitet

60 Hub mit 120mm Pleul

Vhsb39

Vmc zùndung mit cnc Lüra 24°

 

Am Setup wurde nichts verrändert, nur der Auspuff wurde getauscht und wie man sieht geht so ein Vorreso nicht nur mit einem Auspuff

 

Enddrehzahl liegt bei 12000

 

Vorsicht falls der Roller auf die Strasse geht, Enddämpfer zur Rolle.

 

Gruss

vor 2 Minuten schrieb KingOfBurnout:

Vorsicht falls der Roller auf die Strasse geht, Enddämpfer zur Rolle.

 

Gruss

Genug platz, die perspektive täuscht nur

vor 8 Minuten schrieb egig:

Genug platz, die perspektive täuscht nur

Hast du da eine Stößdämpferverlängerung verbaut?

Ich habe hier 30mm beim Bitubo als Verlängerung dazwischen gesetzt.

3.5er Reifen ist bei mir drauf....

Bearbeitet 12. Dezember 20169 Jr. von KingOfBurnout

Nein das sieht nur so hoch aus weil das Heck der Sicke entlang abgetrennt wurde und verdreht angeschweist wurde und jeweils 15mm verbreiterrt

 

Werde mir den noch als Curly umbauen wenn der drauf bleibt

30 minutes ago, egig said:

Eine Nadel am Prùfstand aussuchen finde ich quatsch, das geht nur mit fahren, Prüfstandbedüsung ist immer Prüfstandbedüsung und beim m200 der die Rolle so schnell hochbeschleunigt macht das noch schlechter reproduzierbar auf der Straße

 

das geht wunderbar auf prüfstand...

 

beim die niedrigen gasöffnungen sind ja Auch die rolle schwer genug die motor auf vollast zu bringen...

 

wenn er sauber gasanahme hat zieht er ja Auch Schön auf die strasse...

 

 

ob die bedüsung passt auf die strasse oder nicht abhängt ja natürlich von die temperaur von motor..

 

mann muss die motor auf betriebstemperatur aufbringen, kerzenbild lesen und mit bisschen erfahrung geht es schon..

natürlich ist die strassebedüsung Auch abhängig von umgebungsbedinungen,

 

es hilft also nicht die motor auf 10 grad einzustellen.. dann geht er sicherlich zu fett später im saison wenn 25 grad warm und Schön...

 

ich hab keine interesse die prüfstandsleistung zu ermitteln, was der motor kann optimal auf prüfstand

wenn das nicht passt auf die strasse..

 

ja solche kurven gibts es ja.. ob ich überrascht bin von deine meinung weiss ich nicht...

 

 

lg

truls

 

Hallo, 

welche gangabstufung fahrt Ihr im m200er und welche primärübersetzung? Vielen Dank im Voraus!

Am 27. November 2016 um 14:40 schrieb KingOfBurnout:

Ich fahre das breite Faio 4MR in meinem Straßen Bomber.

Bin sehr zufrieden mit der Abstufung.

 

 

Das hier....

Da eh gerade Winter ist, also ab morgen jedenfalls.

 

Wer fährt einen 35 air Striker auf einem Plug and Play m200 mit 60mm Hub?

 

Auspuff: FalkR touring down and forward 

 

Welches Vergasersetup fahrt ihr: nd, HD, Nadel? Habe selbst folgende Werte HD 160, ND 45 Nadel CGN oberster Clip.

 

ich wollte nur mal ein paar Vergleichswerte!

Bearbeitet 20. Dezember 20169 Jr. von konrektor

vor 19 Stunden schrieb Valderama11:

Hallo, 

welche gangabstufung fahrt Ihr im m200er und welche primärübersetzung? Vielen Dank im Voraus!

 

Und welche Gangabstufung fährt der Rest hier?

vor 2 Minuten schrieb Valderama11:

 

Und welche Gangabstufung fährt der Rest hier?

Pk Standart mit 2.24 drt primär. Geht eigentlich ganz gut. 

2,34 mit Standart Pk hab ich jetzt gerade als Ersatz montiert, fährt sich auch noch nicht zu giftig für p+p Setup

vor 11 Stunden schrieb KingOfBurnout:

Das hier....

 

Und Du fährst auch 2.34?

Ist Dir damit der erste bei niedrigen Tempi nicht ein wenig lang?

 

Grüße

Standard Getriebe mit 2,34er beim P&P Motor. Fährt sich  bestens.

Ich fahr Benelli Red Bull mit breiteren Zahnmodul, das sieht etwa aus wie ein PX Zahnrad

 

12 -55

13-42

15- 38

17- 37

 

Der 1. Gang ist schön lang dass der Hobel mit so viel NM kontrollierbar ist und der 4 ist ähnlich lang wie Original damitt die Endgeschwindigkeit auch passt, ich fahr das mit 27-69 Primär

 

 

15 hours ago, egig said:

Ich fahr Benelli Red Bull mit breiteren Zahnmodul, das sieht etwa aus wie ein PX Zahnrad

 

12 -55

13-42

15- 38

17- 37

 

Der 1. Gang ist schön lang dass der Hobel mit so viel NM kontrollierbar ist und der 4 ist ähnlich lang wie Original damitt die Endgeschwindigkeit auch passt, ich fahr das mit 27-69 Primär

 

 

gibt es irgendwie Informationen zu dem Benelli Getrieben? Ich nehme an dass ist was anderes als das Faio? 

http://best-racing-vespa.oneminutesite.it

 

Benelli baut seit den 90er Jahren Getriebe und war einer der ersten, oder soger der erste,  der für SF andere Getriebeabstufungen baute

 

Er ist zulieferer anderer Hersteller und diese verkaufen seine Teile dann unter deren Namen, eingeltich nichts ungewöhnliches aber wollte ich nur vollständigkeitshalber erwähnen

 

 

5 hours ago, egig said:

http://best-racing-vespa.oneminutesite.it

 

Benelli baut seit den 90er Jahren Getriebe und war einer der ersten, oder soger der erste,  der für SF andere Getriebeabstufungen baute

 

Er ist zulieferer anderer Hersteller und diese verkaufen seine Teile dann unter deren Namen, eingeltich nichts ungewöhnliches aber wollte ich nur vollständigkeitshalber erwähnen

 

 

Cool, Danke für den Link. Ist das red bull Getriebe dann auch breiter? 

Hier mal wieder eine Kurve mit 56,5 Hub.Nach 4 Tagen am Prüfstand bin ich eigentlich schon recht zufrieden.

bei dem best racing link oben kommt bei mir nur ne HP um selber HP zu machen ??