Zeigt her eure Vorderradgabel -- Scheibenbremse, Gasdruckdämpfer, tiefergelegt...

[Basti85]

vor 46 Minuten schrieb Freimut:

Das passt normalerweise auch mit der Lusso-Gabel, hab ich in meiner PX alt auc so drinn. Warum/Ob da die MY-Gabel abweicht weiß ich nicht.

Wenn du die alte Gabel noch hast vergleich mal Länge Lagersitz unten (auf der Gabel) bis Gabelende oben, sowie Position des Lenkanschlags. Vllt ist die MY-Gabel auch nicht komplett eingezogen, oder der Lenkanschlag im Rahmen ist im Sack!

 Am Rahmen sieht alles gut aus.. kann mich auch täuschen 

 

Die lusso haben immer gepasst . Nun egal, das hab ich gerichtet bzw mit Schrauben nachgearbeitet 

 

 

Bearbeitet 1. Juni 2019 von Basti85

[Marcelleswallace]

Hat jemand den neuen sip 2.0 stossdämpfer an einer gekürzten PK Gabel verbaut ?

 

Den mein ich

 

https://www.sip-scootershop.com/de/products/stodampfer+sip+performance+_76005fsmb

Bearbeitet 11. August 2019 von Marcelleswallace

[Marcelleswallace]

Jungs, ich bräuchte mal eure Hilfe. 

Der Banjo wäre jetzt auf der Position zum festziehen aber ich komm absolut nicht auf die Anschlussposition vom Sattel. 

Oben am Geber ist der schon angeschlossen ,und es kann nix mehr verdreht werden, des crimaz Teil bzw. die Verlegung der Leitung hat mich den letzten Nerv gekostet.... 

 

Vielleicht jemand nen Tip, ich würd mir jetzt mal ein paar 90 Grad Bögen bestellen in der Hoffnung die Gewindewindungen sind nicht alle auf der selben Position ..

[Seabass2302]

Was hast du denn oben für ein Baja verbaut? Mit oben nichts mehr verdreht werden meinst du, dass du den Banjo schon in den Bremsgeber geschraubt hast? 

[Housefrau]

vor 2 Stunden hat Marcelleswallace folgendes von sich gegeben:

Jungs, ich bräuchte mal eure Hilfe. 

Der Banjo wäre jetzt auf der Position zum festziehen aber ich komm absolut nicht auf die Anschlussposition vom Sattel. 

Oben am Geber ist der schon angeschlossen ,und es kann nix mehr verdreht werden, des crimaz Teil bzw. die Verlegung der Leitung hat mich den letzten Nerv gekostet.... 

 

Vielleicht jemand nen Tip, ich würd mir jetzt mal ein paar 90 Grad Bögen bestellen in der Hoffnung die Gewindewindungen sind nicht alle auf der selben Position ..

 

Ich habe bei mir Spiegler Leitungen verbaut und da ist das Banjo drehbar gelagert. 

Kannst ganz normal festschrauben und dann kannst du es noch an der Verschraubung verdrehen. 

Geht etwas stramm aber funkt. 

[berlinwestside]

der pressung nach ist das ne spiegler. bei mir ging das was housefrau schreibt auch. dachte zuerst ich hätte was kaputt gemacht, weil diese drehbarkeit ein gefühl von sich verformendem metall vermittelte. 
 

[Marcelleswallace]

Abgefahren ! Das ist ne spiegler Leitung das werde ich gleich probieren.

[Marcelleswallace]

Für mich sieht das nach einem Bauteil aus. Wo wäre das drehbar ?

[amschnellsten]

Beim silbernen vorsichtig mit der zange halten und den fitting im uhrzeigersinn drehen!  

[Marcelleswallace]

So jetzt hab ich's kapiert ! Hier noch ein vid !

 

[Wulfi12]

Am 29.5.2019 um 21:08 hat vespi74 folgendes von sich gegeben:

Hallo

Hier ist mein kleines Setup:

• BGM Bremspumpe
• SIP Bremssattel
• Girmeca Bremscheiben Kit 16mm
• S&S Kurzgasgriff
• BGM Dämpfer

 

Welcher Kotflügel ist das vorne ?

 

[DonPhilippe]

Blabla

 

Bearbeitet 24. Februar 2020 von DonPhilippe
Bla

[Marcelleswallace]

Weiss jemand welchen Kolbendurchmesser die tph Bremspumpe von crimaz hat ?

Beim sck/sip sind unterschiedliche Werte angegeben 11/13mm..

 

 

[Seabass2302]

vor 10 Stunden hat Marcelleswallace folgendes von sich gegeben:

Weiss jemand welchen Kolbendurchmesser die tph Bremspumpe von crimaz hat ?

Beim sck/sip sind unterschiedliche Werte angegeben 11/13mm..

 

 

 

Leider nicht genau. Werden aber beide mit der Crimaz funktionieren. 

 

Kleiner Kolben: leichter Kolbendruck, bei längerem Hebelweg 

 

Großer Kolben: höherer Kolbendruck, kürzerer Hebelweg

[Kowa66]

Am 24.5.2019 um 10:27 hat julianneubert folgendes von sich gegeben:

Richtig! Da muss der sitzen. Das Problem an der Lösung ist, dass dann das erste Lager in Bremstrommel nicht über die Passcheibe kommt. Die Scheibe muss aber vor dem zweiten (äußeren) Lager sitzen, also zwischen bei den Lagern. Daher musst du die Passcheibe etwas biegen (ist kein ding, ist ja federstahl) und durch den innenring des zweiten äußeren Lagers zwischen den beiden Lagern positionieren. Das geht aber recht easy.

Es sind diese Passscheiben nach DIN 988 sind: M15x21x0,2. 

Bestellt hier https://www.wegertseder.com/ArticleDetails.aspx?FORMNUMM=1406&Diameter=15 im günstigen 100Stk pack... für 5,-

 

 

 

Moinsen,

 

habe mir nun die Passscheiben bestellt und möchte diese am WE verbauen.....

Stehe aber noch ein wenig auf dem Schlauch, bei dieser Beschreibung.

Währe toll wenn du zum Einbau der Passscheiben mit "etwas biegen" genauer eingehst; am besten mit Bildern dokumentierst.

 

Denke, dass würde mir und vielen anderen eingige Stunden fummelei ersparen....

 

Vielen Dank und beste Grüße

 

Kowa

[Dudenhofenssohn]

vor 1 Minute hat Kowa66 folgendes von sich gegeben:

 

Moinsen,

 

habe mir nun die Passscheiben bestellt und möchte diese am WE verbauen.....

Stehe aber noch ein wenig auf dem Schlauch, bei dieser Beschreibung.

Währe toll wenn du zum Einbau der Passscheiben mit "etwas biegen" genauer eingehst; am besten mit Bildern dokumentierst.

 

Denke, dass würde mir und vielen anderen eingige Stunden fummelei ersparen....

 

Vielen Dank und beste Grüße

 

Kowa

 

Moin, das ist echt kein Ding! Du hast doch in deiner Trommel zwei Lager, dann nimmst du einfach die passcheiben biegst diese und schiebst Sie durch das Lager von innen her durch. Dann mit etwas fett die Scheiben positionieren und auf die Welle, fertig.

 

das sind eher Minuten als Stunden 

grüsse 

[Mediakreck]

vor 16 Stunden hat Marcelleswallace folgendes von sich gegeben:

Weiss jemand welchen Kolbendurchmesser die tph Bremspumpe von crimaz hat ?

Beim sck/sip sind unterschiedliche Werte angegeben 11/13mm..

 

 

11mm

[julianneubert]

vor 3 Stunden hat Kowa66 folgendes von sich gegeben:

 

Moinsen,

 

habe mir nun die Passscheiben bestellt und möchte diese am WE verbauen.....

Stehe aber noch ein wenig auf dem Schlauch, bei dieser Beschreibung.

Währe toll wenn du zum Einbau der Passscheiben mit "etwas biegen" genauer eingehst; am besten mit Bildern dokumentierst.

 

Denke, dass würde mir und vielen anderen eingige Stunden fummelei ersparen....

 

Vielen Dank und beste Grüße

 

Kowa

Dudenhofensohn sagt es.

Scheiben leicht biegen und durch das erste Lager durchschieben. Zwischen den beiden Lagern der Trommel positionieren und mit Fett am ersten Lager von innen festkleben.  Dann trommel auf Achse und darauf achten, das die Scheiben in Position bleiben

[Motorhead]

hier, ihr gabelhomos!

 

[Dudenhofenssohn]

vor 3 Minuten hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

hier, ihr gabelhomos!

 

Watt denn, die Lüsterklemme hält ja immer noch 

[Humma Kavula]

Bildschön

[Kowa66]

Am 11.9.2019 um 15:51 hat julianneubert folgendes von sich gegeben:

Dudenhofensohn sagt es.

Scheiben leicht biegen und durch das erste Lager durchschieben. Zwischen den beiden Lagern der Trommel positionieren und mit Fett am ersten Lager von innen festkleben.  Dann trommel auf Achse und darauf achten, das die Scheiben in Position bleiben

Danke, hat geklappt.....

Jedoch habe ich an einer kleinen Stelle immer noch eine Blockade. Obwohl die Teile, Scheibenbremse, Trommel und Bremssattel nagelneu sind. Ich hoffe, dass hat sich dann beim ersten Bremsen erledigt....

 

Kowa

[nachbrenner]

Ne Bremmsscheibe die neu verzogen ist ?Bei ner Vespa?Skandal.

[nachbrenner]

Fahr mal Vorsichtig 2-3 Runden um den Block.Solltes du dir dann an der Scheibe ne Kippe anzünden können musste noch mal bei.Das die Beläge an der Bremsscheibe Anliegen ist ja durchaus gewollt.klemmen sollte da aber nix.

[Martin76]

Hallo Zusammen.

Vielleicht kann mir Jemand von Euch weiterhelfen bei der Lösung für mein Problem mit dem Einbau meiner Scheibenbremse.

Ausgangslage:

PX lusso Steuerrohr mit 20mm Achse

AF Tourer Achsaufnahme

BGM 4 Kolben Bremssattel

Grimeca NT Radnabe abgedreht

Malossi Woop Bremsscheibe

Problem:

Radnabe geht nicht so weit drauf, dass die Radmutter vernünftig anzuziehen ist

Bremssattel berührt Radnabe wenn die Bremsscheibe in der Flucht ist

Abstand zwischen Bremsscheibe und Achsaufnahme ist zu groß

Gruß aus Augsburg 

 

 

[rally210er]

Zahnfee 2.0 auf Linksgabel mit Schneeflocke und Stufe säx Federbein von der KR Automation...

Bearbeitet 13. Oktober 2019 von rally210er

[miniplie40]

vor 8 Stunden hat Martin76 folgendes von sich gegeben:

Hallo Zusammen.

Vielleicht kann mir Jemand von Euch weiterhelfen bei der Lösung für mein Problem mit dem Einbau meiner Scheibenbremse.

Ausgangslage:

PX lusso Steuerrohr mit 20mm Achse

AF Tourer Achsaufnahme

BGM 4 Kolben Bremssattel

Grimeca NT Radnabe abgedreht

Malossi Woop Bremsscheibe

Problem:

Radnabe geht nicht so weit drauf, dass die Radmutter vernünftig anzuziehen ist

Bremssattel berührt Radnabe wenn die Bremsscheibe in der Flucht ist

Abstand zwischen Bremsscheibe und Achsaufnahme ist zu groß

Gruß aus Augsburg 

 

 

na gottseidank geht es nicht nur mir so.....

gruß an nachbarn in augsburg

[DonPhilippe]

vor 19 Stunden hat rally210er folgendes von sich gegeben:

Zahnfee 2.0 auf Linksgabel mit Schneeflocke und Stufe säx Federbein von der KR Automation...

 

 

I Like - was ist das für ne "Radnabe", Schneeflockendingens

[Basti85]

vor 9 Stunden hat DonPhilippe folgendes von sich gegeben:

 

 

I Like - was ist das für ne "Radnabe", Schneeflockendingens

KR Automation 

[px211]

Am ‎13‎.‎10‎.‎2019 um 02:59 hat rally210er folgendes von sich gegeben:

Zahnfee 2.0 auf Linksgabel mit Schneeflocke und Stufe säx Federbein von der KR Automation...

 

 

geiler technikscheiss, aber wie lässt sich das überhaupt entlüften mit nippel unten?...sollte nicht die Leitung unten rein und der nippel zum entlüften nach oben?