LI 150 S3 Winterprojekt - Fragen über Fragen

[DLbastard]

Sticky hab ich, nur grade nicht zur Hand und hoffte auf schnelle Tipps, damit ich gleich noch was bestellen könnte.

 

Mir gehts um Dämpfer vorn, hinten is ein neues Federbein drin, Hersteller hab ich noch nicht nachgeschaut, werd ich erst mal so lassen.

[benji]

Meine Meinung:

An der Gabel sind die Dämpfer nicht so wichtig, da kannst du auch Escort nehmen. Wichtiger ist die Federn und Anschläge gegen was zeitgemäßes auszutauschen.

Bei der Motorrevision alle Seegerringe und O-Ringe austauschen! Die gesamte Schaltung (Wippe, Stange, etc) überprüfen, ob die noch gut ist. Was ausgeschlagen ist, austauschen. Kleines Sortiment an Distanzscheiben für Getriebe und Kupplung besorgen und das alles beim zusammenbauen ordentlich ausdistanzieren. Aber steht ja alles im Sticky.......

[ace]

150ccm mit 20er Vergaser? Was hast du denn mit dem Mofa vor?

Als ich mit der SX das erste Mal Kippen holen war war klar, dass das viel zu wenig Leistung ist.

[DLbastard]

Hab doch geschrieben, dass ich die erst mal fahrbar machen und parallel nen 2. Motor aufbauen will. Für bissl rumfahren reicht das erst mal, is ja nicht das einzige Gefährt. Minimaler Aufwand. Ich will ja nicht riskieren, dass dich mit deim Monza nicht mehr überlegen fühlst

 

@benji: Danke. Und ja, ich werde den Sticky lesen, rauf und runter und immer wieder bis mich der Blitz der Erkenntnis trifft oder so ähnlich

[schindol broer]

Am 23.10.2018 um 23:07 schrieb benji:

...

Bei der Motorrevision alle Seegerringe ...

 

Warum das?

Oder hast Du die Wellendichtringe im Sinn gehabt?

[benji]

Nein. hatte ich nicht. Die Wellendichtringe werden ja sowieso meistens getauscht. Mir geht es um die Sachen, die bei einer Motorrevision gerne vernachlässigt werden. Wie etwa die O-Ringe oder auch die Seegerringe. Erstere sind gerne brüchig und undicht. Zweitere gerne ausgenudelt.

 

So ein Seegerringset von MB kostet irgendwas um die €6-7. Also warum die dann nicht auch gleich mit austauschen?

[gravedigger]

seegerringset von mb?

ist das auf edelstahl? lasert der die dinger selber raus?

 

 

 

 

Edited October 25, 2018 by gravedigger

[Scumandy]

vor 2 Stunden schrieb benji:

Nein. hatte ich nicht. Die Wellendichtringe werden ja sowieso meistens getauscht. Mir geht es um die Sachen, die bei einer Motorrevision gerne vernachlässigt werden. Wie etwa die O-Ringe oder auch die Seegerringe. Erstere sind gerne brüchig und undicht. Zweitere gerne ausgenudelt.

 

So ein Seegerringset von MB kostet irgendwas um die €6-7. Also warum die dann nicht auch gleich mit austauschen?

 

Jetzt sprechen wir aber gar nicht erst von der Messingbuchse der Schaltwelle...

[T5Rainer]

 

Am 10.9.2018 um 20:14 schrieb DLbastard:

Also erstmal etwas weniger geld

200 GP Cylander bringe ich am Samstag zum Befingern mit.

[benji]

vor 2 Stunden schrieb gravedigger:

seegeringset von mb?

ist das auf edelstahl? lasert der die dinger selber raus?

 

 

 

 

 

der kauft Normware und packt sie in schicke Tütchen.

[gravedigger]

ja aber in indien und bei edelstahl lasert er das zeug aus normalem va blech.

 

hatte da heuer erst sowas in den händen und hab meinen augen nicht getraut.

 

Edited October 25, 2018 by gravedigger

[benji]

vor 37 Minuten schrieb Scumandy:

 

Jetzt sprechen wir aber gar nicht erst von der Messingbuchse der Schaltwelle...

 

Klar. Sehe ich als Verschleißteil an

[benji]

vor 1 Minute schrieb gravedigger:

ja aber in indien und bei edelstahl lasert er das zeug aus normalem blech.

 

hatte da heuer erst sowas in den händen und hab meinen augen nicht getraut.

 

 

Schade für dich. Ich hab mit dem Set bislang nur gute Erfahrungen gemacht. Aber mir geht's gar nicht um das Set. Sondern darum, daß man beim Neuaufbau auch jeden Seeger-Ring prüfen sollte und ggfls. neuen verwenden.

[schindol broer]

vor 6 Minuten schrieb benji:

...

Sondern darum, daß man beim Neuaufbau auch jeden Seeger-Ring prüfen sollte und ggfls. neuen verwenden.

 

Jetzt macht‘s Sinn, ist aber eine grundsätzliche Herangehensweise bei allen Teilen.

[DLbastard]

Am 25.10.2018 um 14:02 schrieb T5Rainer:

 

200 GP Cylander bringe ich am Samstag zum Befingern mit.

 

Ah, sehr gut. Bis morgen.

[Albert Preslar]

Berichte doch mal von Phase 1. Ich will im Winter auch mit meiner anfangen. 

[DLbastard]

Ja... heute die Karre zerrissen. Waren doch einige (kackverf... Schlitz-) Schrauben nicht mehr zu lösen. Aber mit nem Bolzenschneider die Muttern Knacken geht erstaunlich gut, wenn man ran kommt (Sticky )

 

 

So wird erst mal gekärchert, dann sehen wir weiter.

 

@T5Rainer: Die Überströmer vom 200er Zylinder sind aufs 1/10 gleich hoch, gute Basis, denk ich.

Edited October 29, 2018 by DLbastard

[Scumandy]

vor 2 Stunden schrieb DLbastard:

Ja... heute die Karre zerrissen. Waren doch einige (kackverf... Schlitz-) Schrauben nicht mehr zu lösen. Aber mit nem Bolzenschneider die Muttern Knacken geht erstaunlich gut, wenn man ran kommt (Sticky )

 

 

So wird erst mal gekärchert, dann sehen wir weiter.

 

Echt jetzt? Reicht nicht eine ordentliche Ladung WD40 oder Ballistor und über Nacht einwirken und dann mal runter wichsen? Gleich mit dem Dampfhammerstrahler...

[M210]

Bei augenscheinlich wasserlöslichem Schmutz kann ein Hochdruckreiniger nicht schaden. Vom Dampfstrahl sprach ja keiner.

[Scumandy]

Gut, bei mir ist ein Kärcher umgansprachlich ein Dampfstrahler, aber dafür bin ich bei dem Thema dann zu sehr Laie. Viel Spaß beim Hochdruckreinigen.

 

... und bohr gleich das Loch für den Syphon ins Rahmenrohr...

Edited October 30, 2018 by Scumandy

[Friseur]

...richtig sauber wird mit Sand (oder anderem scharfkantigen Granulat)

[Albert Preslar]

Die Arbeit sieht wirklich überschaubar aus. Bissl sauber machen und gut

Edited October 31, 2018 by Albert Preslar

[DLbastard]

Bissl sauber machen is gut. Ich schrupp mir den Arm ab. Aber das Ergebnis belohnt:

 

Selektive Aufhüpschung des Rahmens

 

Vorher / Nachher

 

Schweißpunkte wirken Wunder

[DLbastard]

Boah, die ganze Woche praktisch nur auf Teile gewartet und Teile sauber gemacht. Und bin noch nicht fertig. Aber eigentlich alles noch verwendbar mit geiler Patina. 

 

 

Lackteile geschruppt und gewachst.

 

Wenn jemand ein gammliges Sprint Rack abzugeben hat, bitte anbieten

Edited November 4, 2018 by DLbastard

[gravedigger]

die gummis kommen aber neu?

[DLbastard]

Welche meinst?

[Friseur]

Alle

[clash1]

Am 1.11.2018 um 13:08 schrieb DLbastard:

Bissl sauber machen is gut. Ich schrupp mir den Arm ab. Aber das Ergebnis belohnt:

 

Selektive Aufhüpschung des Rahmens

 

Hübsch!

[Friseur]

ISB?

[clash1]

internationaler studenten bund?