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Grüß Euch,   bevor im Trüben gefischt wird. es gab bei LF Modellen 2 Fälle einer defekten Grundplatte. der eine ist klar, da selbige durch  Bearbeitung  massiv geschwächt wurde. De

Polini kann nur Drehmoment und Malossi nur Drehzahl. Das weiß man doch. Das ist wie mit den Zylindern. 

Gestern kam der Ersatz an Top Service von SIP!   Die linke Grundplatte ist die "alte" Version.   Alte Version:   Neue Version:

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vor 46 Minuten schrieb marocheck:

Ach so. Aber bei LF gibts das Problem auch?!

 

Ja offensichtlich :-)

 

vor 21 Minuten schrieb guzzibastler:

So ein Mist.

Ich ruf da morgen mal an.

 

Ich klingel morgen auch mal in Landsberg durch ...

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vor 5 Stunden schrieb guzzibastler:

Von meiner Seite aus ist alles gut. SIP ist sehr engagiert an der Sache dran.

 

Kann ich bestätigen! Habe eine Zündung der ersten Serie für SF, letztes Jahr gekauft und noch unverbaut.

Ich habe  gestern per Mail angefragt ob ein Austausch des Spulenträgers möglich ist.

Heute kam die Antwort das sie mir die verstärkte Version rausschicken.

Wenn das so läuft....top! :thumbsup:

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Grüß Euch,

 

bevor im Trüben gefischt wird.

es gab bei LF Modellen 2 Fälle einer defekten Grundplatte.

der eine ist klar, da selbige durch  Bearbeitung  massiv geschwächt wurde. Den zweiten hab ich noch nicht retour bekommen; daher kann ich nichts zur Ursache schreiben.

 

 

Nichts desto  Trotz kann sich Jeder, der beim Verbau Bauchschmerzen hat bei mir

in der Technik Hotline (auch gern über PN im Forum)

melden; werde mit Sicherheit eine unkomplizierte Lösung finden.

 

Grüße

 

Christoph

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Sehr gut, dann kann ich mir die Dokumentation sparen.

Die neue Version ist natürlich viel stabiler ohne Aussparungen.

Die Kabeldurchführung ist jetzt auch besser gelöst.

 

Sehr gute Lösung und ein sehr guter Service von SIP :thumbsup:

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Am 16.1.2019 um 17:48 schrieb Christoph_SIP:

Nichts desto  Trotz kann sich Jeder, der beim Verbau Bauchschmerzen hat bei mir

in der Technik Hotline (auch gern über PN im Forum)

melden; werde mit Sicherheit eine unkomplizierte Lösung finden.

Gemacht -> geholfen.

danke für die schnelle und unkomplizierte Reaktion

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  • 4 weeks later...

Moin zusammen,

komplizierte Geschichte... Ich. Schreibe hier für einen Kumpel, der sich die SIP Performance Zündung gegönnt hat und nun nicht weiß wie er sie anklemmen soll.

Ich habe mir den Thread mal durchgelesen und bin nun nicht wirklich schlau geworden.

 

Er hat eine PX alt mit Batterie und meint, dass Motorseitig Kabel übrig bleiben (Lila und Gelb glaube ich).

Auf der Batterieseite hat er ähnliche Probleme.

Da ich umgezogen bin und nun gut 100km entfernt wohne kann ich auch nicht mal eben zu ihm fahren und dann dort schlauschnacken (was eine große Stärke von mir ist)

 

Könnte mir/ uns mal bitte jemand genau sagen welches der Kabel wo angeschlossen werden müssen?

 

Wäre für Eure Hilfe sehr verbunden!

Auf den Zeichnungen von SIP kann ich da so nicht ersehen (womöglich liegt’s am IQ ;-)

 

Beste Grüße

 

Marco

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Hallo zusammen,

 

Ich möchte die neue Spulen Grundplatte verbauen.

Die alten drei M4 Zylinderkopf Innensechskant Schrauben haben das rausdrehen aufgrund Schraubensicherung nicht so gut überstanden.

Sprich die müssen neu.

Es sind M4 x 27 Edelstahlschrauben.

Bekommt man die beim ordinären Bauhaus/Hornbach/Obi ?

Benötigen die Schrauben eine bestimmte Festigkeit?

Denke eher nicht.

Wollte  trotzdem kurz hier nachfragen.

 

Danke.

Edited by vespe61
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