Casa Performance SSR 265 Scuderia

[leichtzumerken]

Toi Toi Toi. Bei mir führte das damals leider nicht zum Erfolg.

[rolli]

Am 28.5.2025 um 07:02 schrieb synergy:

Guten Morgen, ich habe auch ein 5-Gang-Getriebe der ersten Generation - da ist der Abstand zwischen Kickstarterpiston zu 1.Gang größer und rastet nicht ordentlich ein. Lösung ist das Langloch der Kickstarterwelle für den Zapfen Richtung 1.Gang etwas zu verlängern (3-5mm) und 2-3 Unterlegscheiben unter die Feder zu legen (damit die Federvorspannung wieder passt), dann funktioniert das....

 

Hat genau so gut funktioniert, danke....

[rolli]

Am 27.5.2025 um 17:29 schrieb the-cursed:

Einen gesegneten guten Tag die Herren der rasanten Fortbewegung, ich habe meinen SST Motor fertig und die ersten Kilometer haben schon mal richtig Spass gemacht. Wie handhabe ich die Vergaser Beatmung am besten? Dellorto VHSB 34 mit super Tourer Auspuff, ich würde ungern ein Loch direkt in die Seite  für den Vergaser schneiden, scheinen ja auch einige so ohne Ausschnitt und Filter zu fahren. Da verliere ich aber doch Leistung und ganz ohne Filter kann auf Dauer doch auch nicht gut für den Motor sein oder? Ein Kumpel meint auf jedenfall Loch, würd sonst nix... Macht sonst so einHiflo-Filter Sinn, könnte dann Vorne für mehr Luft auch noch ein paar kleine Löcher machen ( rot eingezeichnet) 

Uuund ist es normal das bei den paar Kilometern der Auspuff gefühlt 5 mal aufgetzt hat? Landet das nicht irgendwann im Hinterrad? Besten Dank schon mal für eure Hilfe!

Ich fahre den SST mit 35er Mikuni und Torque Auspuff ohne Loch in der Haube  mit Casa Ansauggummi und Casa Luftfilter. Läuft ohne Probleme. Kein spürbarer Leistungsverlust.  Habe es aber nicht auf der Rolle getestet.  Ob das mit 34er Dellorto und Supertourer anders ist, weil er oben rum mehr ansaugt , weiss ich nicht. 

Ja, der Auspuffkrümmer hängt mittig relativ tief. Musst halt einen harten Dämpfer hinten fahren und bei Bodenwellen aufpassen (oder abnehmen....)

Bearbeitet 30. Mai von rolli

[synergy]

vor 21 Stunden schrieb rolli:

Hat genau so gut funktioniert, danke....

Freut mich

[the-cursed]

Mhhhh, ich hab den Filter auch probiert kann ihn aber wegen dem Tank nicht anders stellen und dann geht der Motor schon deutlich in die Knie im Vergleich zu komplett ohne. 

[rolli]

Stimmt leider, bin dieses Wochenende nochmal 200km mit und ohne Filter gefahren. Der Filter drosselt schon spürbar....

[rolli]

Moin, ich fahre auf meinem SST 265 mit Torque Auspuff  momentan einen TMX 35. Evtl will ich auf einen kleineren Vergaser wechseln. Was wird da vom RLC empfohlen? Dellorto PHBH 30? Welche Standartbedüsung?

[synergy]

Am 1.6.2025 um 01:54 schrieb rolli:

Stimmt leider, bin dieses Wochenende nochmal 200km mit und ohne Filter gefahren. Der Filter drosselt schon spürbar....

...das hätte mich jetzt schon arg gewundert wenn es da keine Drosselung gegeben hätte....bei mir ist ja schon der CST-Filter spürbar am drosseln im Vergleich zu komplett offen...

 

[synergy]

vor 19 Stunden schrieb rolli:

Moin, ich fahre auf meinem SST 265 mit Torque Auspuff  momentan einen TMX 35. Evtl will ich auf einen kleineren Vergaser wechseln. Was wird da vom RLC empfohlen? Dellorto PHBH 30? Welche Standartbedüsung?

PHBH30....ich fahre den aktuell mit folgender Abstimmung (ist aber noch nicht ganz top, aber schon sehr gut): AS268, X13 Nadel 2.clip, ND62, HD138, Schieber 45, Schraube ca. 1.5 Umdrungen raus (das Ganze mit CST-Filter)

[alexpx200]

Moinmoin, ich baue gerade den 265er ein und stelle fest, dass das florboard mit dem Auspuffhalter zusammenstößt, muss da was weg oder gibts ein Trick? Danke