Am 1.12.2017 um 13:21 schrieb volker:

 

...und, - hat der Dämpfer was gebracht?

keine Ahnung.. die KTM dinger sind jetzt nicht so laut. Vergleich hab ich leider keinen.

Am ‎31‎.‎10‎.‎2017 um 09:18 schrieb madmaex08:

 

hab eine Fox Einzelanfertigung in 84x350 mit 2 unterschiedlichen Lochrohren auf der 2. Serie. Lambretta halt, da passt das :)

 

wie ist das zu verstehen mit den 2 Lochrohren? die erste Hälfte des Lochrohres mit einer Lochung und dann die 2te mit einer anderen? oder 2Lochrohre übereinander?

Am ‎02‎.‎11‎.‎2017 um 08:37 schrieb madmaex08:

ja; 2 Lochrohre mit unterscheidlich großen Löchern aneinandergeschweisst. Reiner Absorbtionsdämpfer, keine Kammer.

 

...sind wohl hintereinander angeordnet...

Seh ich das richtig, dass sich beim MZ Dämpfer gleich am Eingang die Abgase durch die paar Bohrungen in dem zentrischen Rohr quetschen müssen?

Wurde der MZ Dämpfer Leistungsmäßig schon getestet?

Beim ESD Test im Lotta Topic war doch der MZ ESD vom Digger mit dabei.

RD Racer baut doch das Ähnliche Prinzip auf.

Bearbeitet 10. Dezember 20178 Jr. von nachbrenner

vor 18 Stunden schrieb DLbastard:

 

Wurde der MZ Dämpfer Leistungsmäßig schon getestet?

ja,  aber ich hab vergessen was dabei rausgekommen ist.....war an marios oder jürgens kiste. evtl. hat jürgen noch was am start.

 

etwas leistungsverlust hatte er schon.

 

Bearbeitet 11. Dezember 20178 Jr. von gravedigger

 

bei mir war der nicht drann.... 

 

kann ich aber das nächste mal testen.

 

oder da Mario kommt doch am Samstag zu dir.... der könnt ja auch.... 

Bearbeitet 12. Dezember 20178 Jr. von AIC-PX

Am ‎05‎.‎12‎.‎2017 um 14:38 schrieb ganja.cooky:

 

wie ist das zu verstehen mit den 2 Lochrohren? die erste Hälfte des Lochrohres mit einer Lochung und dann die 2te mit einer anderen? oder 2Lochrohre übereinander?

 

Hälfte/Hälfte

War das schon? Uralt von Polini. Die hatten in den 70ern eine in Italien Road Legal Blechtröte ohne Schalldämpfer.

 

Wenn man sich das PDF anschaut, und die DB Werte, find ich das interessant. Den Auspuff kann man bei DuePercento auch noch kaufen.

 

Die Konstruktion mit dem Lochrohr am Konus...hat das mal jemand versucht? Ich mein, das killt eigentlich das Resopott Konzept, würde ich jetzt mal so meinen...

 

PI422_200_2019.pdf

geht hier noch was?

 

hab auch ein bisschen gebastelt, und da ein paar Ideen hier aus dem Topic stammen, will ich euch meine bisherigen Stand mal kurz zeigen (vll hat sonst ja noch wer schon ein paar Fotos?)

 

ob das ganze was bringt? Keine Ahnung!

 

wollte das ganze halt mit einer Mittelkulisse umsetzten, sowas ->

 

 

Abmessungen vom Dämpfer 300x80mm

 

Mittelkulisse ist aus Streckmetall, gefüllt mit Stahlwolle

 

 

der freie Querschnitt hat die selbe Fläche wie ein Kreis mit D25mm

 

 

das äussere Lochrohr hat 3versch. Lochungen  (d3; d4,5; d6)

.....Lochrohr gehört noch zusammengeschweißt, deshalb hier noch mit 2 Rohrschellen.

Bearbeitet 22. Januar 20188 Jr. von ganja.cooky

Saubere Arbeit. Wie hast das mit den unterschiedlichen Lochdurchmessern gemacht?

das Lochrohr ist ein Laserteil aus 1mm AluBlech und danach gerollt.

Und schon getestet?

 

Was kann es?

 

Hi! Ja wurde mittlerweile schon getestet. Er wurde mit einen Fox Dämpfer verglichen und was soll ich sagen, danach wurde wieder der Fox montiert .....sprich der Dämpferaufbau hat nicht das erhoffte Ergebnis erbracht. Leider

Schade... der Dämpfer sah echt vielversprechend aus... Man könnte schon fast von "schön" reden.

Ja, finde ich auch. Trotzdem großes Danke für den Versuch !

NEUER KTM Endschalldämpfer

Hab ihn heut mal aufgerissen...

 

Die Dämmmatte ist gerollt und dann verschnürt.

Original KTM.

 

Diese Größe wird definitiv von 200-300ccm bei KTM verwendet.

 

Bearbeitet 18. Februar 20188 Jr. von joe:V

die Verschnürung ist denke ich der Fertigung geschuldet. (hab das im Werk bei CP gesehen)

Die Dämmung kommt einzeln verpackt daher, wird über das Lochrohr gestülpt und das Außenrohr dann gleich drüber. Alles an einer Station.

Also hat es da keine Stahlwolle vorher auf dem Lochrohr? Das scheint ja immerhin bei Aprilia Serie zu sein. ...und lang ist das Ding! 470mm?!?

 

Welchen Außendurchmesser haben die denn gewählt?

Denke es passt hier rein.

Ist ein Harley Enddämpfer, finde es interessant mit den  2 Lochrohren.

...und das Gas geht durch das innere Rohr?

Ich hatte mal was probiert (siehe ein paar Seiten vorher) mit dem inneren Rohr aus Streckmetall und mit Wolle gefüllt. Die Gase sind durch den Ringspalt gegangen. War nicht so effektiv, wie die hohe Lochanzahl erhoffen ließ. Aber war auch ziemlich kurz ausgefallen und immer vollgesifft...

 

/ V

Das  innere Rohr ist in der Mitte des Dämpfers verschlossen.

Die Gase müssen also durch das innere Rohr in den Zwischenraum und hinter dem Verschluß wieder zurück.

Sowas hatten wir glaub ich noch nicht hier... taugt das was an der Harley? Wie lang ist das Ding denn?

 

/ V

Na ja, sind originale Dämpfer, aus Neugier für was anderes zerschnitten.

Sind halt leise.

Wenn man den Verschluß in der Mitte durchschlägt bekommen sie schon einen schöneren/lauteren aber noch angenehmen Klang.

Auf der Harley halt.

 

Länge kann ich mal messen aber ca 50cm.

Ändert sich was an der Leistung beim Raushauen von dem Deckel? Das Konzept ist auf jeden Fall spannend!

Denke schon das dann mehr Leistung anlag, liefen auf jeden Fall ein wenig freier dann.

Vielleicht ein geknicktes Bech nehmen, das wie ein Keil im Abgasstrom steht und die Gase nach außen leitet...

Am 19.12.2017 um 16:12 schrieb Dr.Tyrell:

War das schon? Uralt von Polini. Die hatten in den 70ern eine in Italien Road Legal Blechtröte ohne Schalldämpfer.

 

Wenn man sich das PDF anschaut, und die DB Werte, find ich das interessant. Den Auspuff kann man bei DuePercento auch noch kaufen.

 

Die Konstruktion mit dem Lochrohr am Konus...hat das mal jemand versucht? Ich mein, das killt eigentlich das Resopott Konzept, würde ich jetzt mal so meinen...

 

PI422_200_2019.pdf

HaHa, wie geil, sehe ich grade hier. Das Ding bin ich in den 80er auf einem Malossi gefahren. Bei der Einfahrt in den Elbtunnel hörte sich das wie eine Rotte Stukas an

Ein Kollege von mir fährt den noch, umgeschweißt auf lefthand auf einem plug and play Graugus Polini. Läuft recht gut und klingt auch gut.

vor 7 Stunden schrieb Hjey:

HaHa, wie geil, sehe ich grade hier. Das Ding bin ich in den 80er auf einem Malossi gefahren. Bei der Einfahrt in den Elbtunnel hörte sich das wie eine Rotte Stukas an

Ein Kollege von mir fährt den noch, umgeschweißt auf lefthand auf einem plug and play Graugus Polini. Läuft recht gut und klingt auch gut.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bud-endschalldaempfer-husqvarna-tc65-ktm-sx65/943267933-306-2733

 

Hat jemand hiermit schon Erfahrungen gesammelt? ggf in Referenz zu den zum Klassenprimi Klassenprimus Fox oder Lotta (sagt Edith nach Rücksprache mit T5R).

 

Stelle mir sonen Shorty zumindest optisch nicht unschick vor auf ner Berte.

Bearbeitet 5. November 20187 Jr. von Yukka Palme