Leuts....mein Entschluss steht eigentlich fest. Auch wenn die neue BGM angeblich jetzt ok sein soll.......mal sehen wie lange es dauert bis der erste kommt und einen Schaden hat.....die LHWs haben ja zunächst alle den gleichen konstruktiven Nachteile bei der Pressung bzw. dem kleineren Bolzen oder?

Und die Frage stellt sich, ob mich mit ner anständig gemachten O Welle nicht auf ähnliche PS komme wie mit der BGM?? Bei besserer Haltbarkeit und bei schönem Rundlauf.

 

vor 8 Minuten schrieb PhilLA:

Nicht ganz. Für die 200er Einlasswange muss Platz geschaffen werden ...

oder die Einlasswange muss bearbeitet werden ...

Hoppla, da hast natürlich Recht...

Hatte überlesen das es um DS-Welle geht. Bei Membranern passt es ohne bearbeiten.

Du kannst die originale Kurbelwelle auch zu einer Welle mit 59mm Hub umbauen. Dafür benötigst du dann zusätzlich einen Excenterhubzapfen. Der Vorteil des größeren Hubzapfendurchmessers bleibt in dem Fall erhalten.

 

MfG Christoph

Hier hänge ich mich mal direkt mit rein. Was bringt das 5mm längere Pleuel der 200er Welle eigentlich?

 

Hubraum wird ja durch Bohrung und Hub bestimmt. Was bringt also das 5mm längere Pleuel?

 

danke. 

Bei gleichem Hub wird der Winkel zwischen Pleuel und Kolbenlaufrichtung, und somit die seitlich auftretenden Kräfte am Kolben verringert. 

Nebeneffekt davon ist bei sonst gleichen Komponenten, dass man mit den Steuerzeiten eine größere Range zum Spielen hat.

Bearbeitet 31. Oktober 20169 Jr. von lehrbua

Meine 60er Mazzu verschweißt hält schon ewig.

Verschweißt halt.

Muss hier nochmal zur Entscheidungsfindung einhaken...

Es hat sich herausgestellt, dass zumindest zeitnah, spricht dieses Jahr wohl keine bearbeitete O Welle zu bekommen ist.

 

Ergibt sich folgende Situation:

 

1. Motor im Keller liegen lassen bis O Welle zu bekommen ist....mmhhh....hätte aufgrund eines wartenden Projekts das Thema eigentlich gerne noch dieses Jahr vom Tisch...

2. 57er Zubehörwelle kaufen.....und verschweißen lassen obwohl die 57er konstruktiv sowieso verdrehsicherer sind als die 60er

3. 60er kaufen und auch verschweißen lassen.....die haben wohl ca. 4 NM mehr Drehmoment und ca. 1-2 PS mehr als ansonsten gleichartige 57er...richtig?

 

Also...wenn 57er welche?

Wenn 60er welche? Über alles Topics hier hat sich wohl die k2D von Mazzu als eh schon ziemlich verdrehsicher herausgestellt und freakmoped sagt, dass das Blowback bei dieser Welle auch nicht so dramatisch ist, wie behauptet.

 

Wie sind die neuen BGM? 57er und 60er? 

 

Irgend einen Weg muss ich jetzt dann mal einschlagen....

Flexkiller macht immer noch Urlaub?

Ich würde mir eine Tameni 60/110 holen und den Motor bearbeiten lassen, sodass die 200er Welle passt. 

 

Motor bearbeiten fällt aus. 

 

Was, woher bzw. wie sind diese Jasil Super Rennwellen vom Sip? Jasil....sagt mir garnix

Bearbeitet 1. November 20169 Jr. von weissbierjojo

Bearbeite die originale Welle doch eben selbst. Das ist wirklich kein großer Akt. Du musst das Pleuellager gut abdichten, damit keine Späne hinein geraten ( Teflonband, Klebeband) und die Wedi-Laufflächen schützen ( dick Klebeband ) falls du mal abrutscht o.ä..

 

Gruß Christoph

Was ist denn mit der normalen 57er Mazzu Welle ? Die wird doch seit Ewigkeiten genommen,oder?

Das ist doch die gut und günstig Variante

 

 

Bearbeitet 2. November 20169 Jr. von Hamsterporsche

vor 3 Stunden schrieb Hamsterporsche:

Was ist denn mit der normalen 57er Mazzu Welle ? Die wird doch seit Ewigkeiten genommen,oder?

Das ist doch die gut und günstig Variante

 

 

Nein, die ist butterweich.

Ganz offensichtlich schafft es nicht ein einziger Hersteller ne haltbare 57er zu bauen. Zumal die ja eigentlich den dicken Hubzapfen haben. Schon erbärmlich.

....doch.... Piaggio halt.

Bearbeitet 2. November 20169 Jr. von weissbierjojo

Kauf dir ne Tameni 57/60 und lass die bearbeiten, richten, ggfs. noch verschweißen/lasern.

 

Gibt doch noch mehr Leute die das hier anbieten.

Alternativ hat der Worbel die meine ich auch schon bearbeitet im Programm

Einfach den @polinist wegen einer Tameni Welle anschreiben. 

Die Tamenis sind top

vor 23 Minuten schrieb PhilLA:

Einfach den @polinist wegen einer Tameni Welle anschreiben. 

Die Tamenis sind top

 

Danke - aber ich bin da eher raus.

Habe aktuell nur mehr 2 Stk 200er 60 Hub mit Originalsteuerzeit 4sale, siehe Marktplatz

vor 17 Stunden schrieb Nick Knatterton:

... ggfs. noch lasern.

 

Gibt doch noch mehr Leute die das hier anbieten.

 

Hi,

 

wer bietet dies denn alles an?

Danke!

 

Ciao

 

8 minutes ago, Uriel said:

 

Hi,

 

wer bietet dies denn alles an?

Danke!

 

Ciao

 

@Px166Er hier:

Hat meine Polini LHW gerichtet und gelasert. Top Job und sehr schnell dazu  

Was für Zeiten haben die 57er Tameni Racing Drehschieberwellen eigentlich?

10 vor 12 

das wäre aber ein später Einlassbeginn 

Die meisten Rennwellen haben 110/65

Lass dir doch beim px166 ne gute Ori-Welle mit nem sorglos Paket versehen und ggf. die Zeiten was höher setzten.

Genau das habe ich gerade gemacht.

Meceur/Tameni beim px166 Stefan Teutrine geordert. Feinwuchten, lasern. 

 

Schwere Geburt bei mir.

 

Danke an alle mit ihren Angeboten und Unterstützungen!!!!!

 

Grüße, Jochen

Ging mir auch so, nur mit Langhub 

Bearbeitet 6. November 20169 Jr. von steven77er
Rechtschreibfehler;)

On 1.11.2016 at 0:30 PM, weissbierjojo said:

Motor bearbeiten fällt aus. 

 

Was, woher bzw. wie sind diese Jasil Super Rennwellen vom Sip? Jasil....sagt mir garnix

besser auch gleich wieder vergessen den mist
vollkommen unbrauchbar.
 

 

 

 

Habe ich letztendlich auch nicht genommen sondern ne gute MECEUR (Tameni), verlasert und gewuchtet und gut ist!