wenn sie so nicht trennt, wird sie original wohl auch nicht trennen.

könnte aber wieder das leidige thema hebel oder primärauflage sein.

die fabbri hat probleme mit repkits die von oben verschraubt werden und ein breites abdeckblech besitzen

Bearbeitet 23. Mai 201610 Jr. von PXler

Klar, kann man ausprobieren. Nur mehr ausrücken wird der pilz dann eher nicht. 

Bearbeitet 23. Mai 201610 Jr. von karren77
Pxler war schneller

wenn die kulu schleift kann der pilz ausrücken wie er will, trennt dann nie.

so ist es

Verbaut ist ein BGM Repkit mit Linsenkopfschrauben. Hab den Innenkorb mit 65Nm angezogen (orig. Nebenwelle) und da schleift eigentlich nichts. ....das war bei der XL2 leider der Fall 

das wort eigentlich finde ich immer so süß

ich würd die kupplung noch mal abziehen und dann auf schleifspuren kontrollieren.

nicht das du dir einen wolf schraubst und sie schleift doch

trennscheiben richtig herum verbaut ? Vorspannend mal erhöhen oder mit der Zange mal schauen ob es besser wird wenn du noch mehr weg am Hebel machst ?

Trennscheiben:

unten 1 dann 2&3. Zahlen schauen nach oben. 

Hab schon am Kupplungshebel mehr Weg geschaffen, aber ich werd heute nochmals alles zerlegen und kontrollieren.

Norfalls kann man auch den Anschlag am Hebel an Lenker einfräßen sodass der Hebel dort mehr Weg macht...  

Es könnte auch der Bowdenzug ausgelutscht oder zu kurz sein

Ja, das meinte ich mit "mehr Weg am Kupplungshebel geschaffen" ...

Naja, dann tauschen ich eventuell den Bowdenzug (obwohl ich meine, dass der gute alte iO ist) wenn alles andere keine Verbesserung bringt.

 

Jedenfalls schon mal danke!

lg

So ich habe heute den ganzen Tag meine Fabbri Kulu auf dem DEA Motor getestet 40+ und voll gequält.Ich habe den stinknormalen V50 Deckel mit langem Arm montiert,und ich kann nur sagen echt Top Teil,trennt perfekt,lässt sich super einschleifen .Auch nicht schwer zu ziehen.Respekt für dieses Geld echt mehr als top!! Öl fahre ich SAE 80W90.wenn sie beim M200 auch mitspielt werde ich alle anderen Kulus in die Ecke legen. Respekt!!

 

Meine Anfrage an Egig ist auch raus!

Der zerstörerü30 verkauft sie wohl hier in Deutschland auch

vor 20 Stunden schrieb PXler:

Der zerstörerü30 verkauft sie wohl hier in Deutschland auch

 Ah, ok! Wusste ich auch nicht!

Allerdings besteht der Kontakt zum Egig bzgl. Fabbri Kulu schon was länger. Kann mich ja schlecht bei dem einen beraten lassen und wo anders kaufen!

(Trotz Ösi Italo-Versand find ich den Preis super!)

Bearbeitet 14. Juni 20169 Jr. von lokalpatriot
Ösi gegen Italiener getauscht!- sorry Egig

Klar, wär da auch nicht umgesprungen und diente einfach zur info

Bekommt ihr die Kupplung im zusammengebauten Zustand in den Motor? Meine geht ums verrecken nicht rein mit O Nebenwelle.

 

Hilfe

 

 

vor 11 Minuten schrieb FOX Racing:

Bekommt ihr die Kupplung im zusammengebauten Zustand in den Motor? Meine geht ums verrecken nicht rein mit O Nebenwelle.

 

Hilfe

 

 

 

Ich kenne die Kupplung derzeit nur von Bildern. Aber gibt es bei dem Ding die Möglichkeit zum komprimieren ?

 

Mit sowas z.B. 

http://www.scooter-center.com/de/product/BGM8819

Hab ich schon versucht......beim Ausbau ging der Abziehen/kompressor durch.

 

Hab's jetzt geschafft mit nochmaligem öffenen desBlocks, dass die NW sich verkürzt bzw nach innen rutscht. Sonst 0,0 Chance

 

 

Hilfe

 

 

Geht nur im offenen zustand in den motor wie auch dir Falc kulu

 

Gibt von Fabbri spezialwerkzeug dafùr aber geht auch mit original Kuluabzieher und großer Ratschen Nuss die über den Abzieher geht , damit Deckplatte kompriemieren und dann Scheiben nach u nach hinein , fertich

Normaler Kuluabzieher, große Beilagscheibe und so ein Fitting aus der Installateurabteilung vom Hornbach. Funktioniert klasse.

Das mit dem Abzieher & Komprimieren hab ich natürlich versucht......aber beim Versuch den Abzieher wieder raus zu schrauben hat sich die grundplatte immer mitgedreht.......da könntest festhalten was man will.

 

 

MfG Fox

 

 

auch wenn du die abdeckscheibe und den ring drin hast? dann müsste ja eigentlich die andruckkraft der federn beim gegenhalten helfen.
hast du den konus mal heiß gemacht und das ganze dann reingepfriemelt?

Klar, Kupplung war komplett montiert! Mit 8 großen & 4 kleinen Federn

 

MfG Fox

 

 

Warum nicht 5 cent münze zeischen ritzel und primärzahnrad dann keilt es ja dort ab und du kannst abzieher rausschrauben

 

 

Weil das die Kulu Grundplatte auch nicht am Rutschen hindert.

 

Mach mal die beläge bisschen ölig, aber ich glaube bei dir klemmt dein abzieher extrem (gewinde übereinstimmung kacke)

Da hab ich mir ein Haltewerkzeug fürn Kupplungskorb aus einer alten Zwischenscheibe gebastelt. Einfach einen Griff ranbasteln und man kann den Korb schön blockieren.

 

lg

Bearbeitet 25. Juni 20169 Jr. von Mediakreck

die zwischenscheiben sind aus alu und das ist dann mit griff auch nicht so prickelnd.

ich habe mir ein flacheisen gebogen, was ich zwischen aussen und innenkorb setzen kann, um alle schön fest anziehen zu können.

aber es gibt 100 wege, die da zum ziel führen

vor 1 Stunde schrieb PXler:

die zwischenscheiben sind aus alu und das ist dann mit griff auch nicht so prickelnd.

ich habe mir ein flacheisen gebogen, was ich zwischen aussen und innenkorb setzen kann, um alle schön fest anziehen zu können.

aber es gibt 100 wege, die da zum ziel führen

hast du da bitte ein bild von?!!! 

Hat zufällig jemand die Kupplung mit sip Repkit und original (nicht cnc Fahndung) Korb verbaut? Sieht fast so aus als ob das wegen den Repkit schrauben nicht passt. Kann das jemand bestätigen oder verneinen???

 

 

MfG Fox