vor 1 Minute schrieb rod'n'roll:

Wer bietet seinen Gästen bzw. seinem Gastgeber denn Oettinger an? Das geht ja nichtmal zum Mischen mit Cola oder Brause

einige....

Platz	Biermarke	Absatz in Hektoliter
01	Krombacher	5,65 Mio.
02	Oettinger	5,22 Mio.
03	Bitburger	3,81 Mio.
04	Veltins	2,85 Mio.
05	Beck's	2,65 Mio.
06	Paulaner	2,32 Mio.
07	Warsteiner	2,25 Mio.
08	Hasseröder	2,25 Mio.
09	Radeberger	2,09 Mio.
10	Erdinger	1,85 Mio.
11	Augustiner	1,78 Mio.

 Platz 11 kann was.

Ohne das nun hier ausarten lassen zu wollen. Aber die im Jahr getrunkene Menge hat im speziellen Falle Oettinger ja nun nichts mit dem Geschmack zu tun sondern eher mit der Kaufkraft der Kundschaft.

also eigentlich trinkt man hier lokal....

 

kühbacher in der blauen flasche, welches man mit dem handwagen oder schubkarren in der brauerei abholt.

zur not geht auch ein REX50 mit anhänger.

 

 

 

Bearbeitet 8. August 20187 Jr. von gravedigger

vor 8 Minuten schrieb rod'n'roll:

Ohne das nun hier ausarten lassen zu wollen. Aber die im Jahr getrunkene Menge hat im speziellen Falle Oettinger ja nun nichts mit dem Geschmack zu tun sondern eher mit der Kaufkraft der Kundschaft.

Dass die Kaufkraft nun distinkt vom Geschmack der Kundschaft ist, sehe ich nicht. In einer Welt, in der das Label den subjektiv empfundenen "Geschmack" moderiert, kann man das ruhig mal anzweifeln...

 

ich finde es beeindruckend, dass Oettinger das ohne Werbung schafft...

 

Ich trinke Kölsch und bin damit beim Thema Bier eh raus ;)

Bearbeitet 8. August 20187 Jr. von Yukka Palme

Geografisch zumindest wäre Öttingen annähernd die Mitte, trinken mag ich es aber auch nicht. Dennoch sind die Leergutstapel im Hof der Brauerei beeindruckend   

vor einer Stunde schrieb T5Rainer:

 Platz 11 kann was.

Vermutlich auch das Einzige auf der Liste ohne Hopfenextrakt. 

Sauft ihr ruhig eure Plörre.....

 

Das beste Bier gibts in Franken. 

 

Das ist ja auch nicht Bayern......

schon was neues zum thema?

Ich hab mir jetzt als Franke mal eine Kiste August besorgt und eine Probe gezogen. 

 

Zum Thema

Ist es normal, dass das KW Lager relativ lose sitzt? Zum Steuerzeiten messen wollte ich die KW ohne Abdeckscheibe montieren und habe diese erst nicht ins Lager einziehen können. Ca. 2mm, dann wieder raus und dann ist Lager nahezu ohne Widerstand mit raus. Habe dann die KW eingefroren. 

 

Lager im Block lose?


das soll schon fest drinnen sitzen,
evtl mal beim einziehen verkantet?

vor 9 Stunden schrieb Gilbert:

Ich hab mir jetzt als Franke mal eine Kiste August besorgt und eine Probe gezogen. 

 

Zum Thema

Ist es normal, dass das KW Lager relativ lose sitzt? Zum Steuerzeiten messen wollte ich die KW ohne Abdeckscheibe montieren und habe diese erst nicht ins Lager einziehen können. Ca. 2mm, dann wieder raus und dann ist Lager nahezu ohne Widerstand mit raus. Habe dann die KW eingefroren. 

 

normalerweise geht die welle ohne großen kraftaufwand ins lager, auch wenn die welle nicht kalt ist.

das lager wiederrum sitzt relativ stramm im gehäuse.

wie ging denn das lager bei dir rein?

Geht's hier speziell um ein KW-Lager im M200 Motor?

Das Lager war auch gefroren und der Block erwärmt, somit ging das Lager leicht rein. Die Welle hingegen wollte ich mit der Antriebshülse einziehen. Dies hatte nicht funktioniert, deshalb habe ich sie wieder rausgemacht und dabei auch das Lager. Im gefrorenen Zustand war die Welle dann kein Problem. Ich will am Freitag meine Nebenauslässe noch hochfräsen gehen, ich hoffe, dass ich dort dann auch meine Lagersitze vermessen kann. Mir fehlt hierfür das Werkzeug. 

Nochmal. Die Welle muss ungekühlt in das Lager einziehbar sein, sonst stimmt irgendwas nicht. Wie geht das Lager denn ins Gehäuse wenn beide Teile normale Temperatur haben?

vor 3 Stunden schrieb clash1:

Nochmal. Die Welle muss ungekühlt in das Lager einziehbar sein, sonst stimmt irgendwas nicht. Wie geht das Lager denn ins Gehäuse wenn beide Teile normale Temperatur haben?

 

Das ging bei mir bei der letzten DRT und bei der GT Welle auch nicht so leicht.

Hab dann auch beides mit der Sprocket Hülse und recht viel Kraft eingezogen, da musst bloß aufpassen, dass die Verzahnung von Hülse zu Welle zueinander steht, sonst geht's irgendwann nicht weiter.

Bearbeitet 15. August 20187 Jr. von rod'n'roll

Bei mir ist es auch eine DRT Welle. Bis zur Verzahnung bin ich nicht gekommen. Werde es am Freitag mal vermessen. 

vor 3 Stunden schrieb Gilbert:

Bei mir ist es auch eine DRT Welle. Bis zur Verzahnung bin ich nicht gekommen. Werde es am Freitag mal vermessen. 

War eventuell die Sprocket Schraube auf Anschlag gedreht? So tief ist das Gewinde nicht, alleine die Hülse reicht ohne Scheiben dazwischen zu legen nicht aus.

Komme gerade vom fräsen/messen, Gehäuse ist 0,05 Untermaß, DRT Welle hat dafür fast 0,02 Übermaß. Die Welle wollte fast nicht mehr aus dem Lager. 

0,05mm Untermaß ist schon recht stramm, würde ich meinen.

Bin soweit. Zylinder kann zum beschichten. Leider passt die Chokehülse nicht mehr, hat ihr jemand schon eine Lösung?

Mit entsprechender Sitzbank (Snetterton oder noch weiter hinten) könntest Du in Altschüler-Rennmanier einen Choke-Hebel (Amal oder so) am Frameloop festspaxen. Finde da gerade kein Bild davon.

 

Etwas smarter wäre die Thumb Choke Variante am Lenker:

 

https://bilkosoilyblog.com/2016/11/15/thumb-choke/#jp-carousel-172

Der hier  baut wahrscheinlich auch zu lange ...

könnte man ja aber auch woanders hinbauen.

Bearbeitet 23. August 20187 Jr. von Cpt.Howdy

vor 12 Minuten schrieb Cpt.Howdy:

Der hier  baut wahrscheinlich auch zu lange ...

könnte man ja aber auch woanders hinbauen.

Der Seilzug des originalen Lambretta-Chokes läßt sich (falls erforderlich) auch verlängern und der Mechanismus an anderer Stelle (z.B. im Sitzbogen unter der Sitzbank) montieren.

Bearbeitet 23. August 20187 Jr. von T5Rainer

Es reicht mit Hülse am Vergaser vorbei, nur Zug geht nicht mehr

Geht's evtl . mit einem 90° Bogen direkt am Ausgang des (gekürzten) Mechanismus?

 

Da könnte u.U. auch ein Bogen erforderlich sein ...

Bearbeitet 23. August 20187 Jr. von T5Rainer

Und die ~3 Grad am Ansauger sind nicht mehr drinn? Sah mit einer älteren Version schon besser aus.

So in der Art hätte ich es mir vorgestellt. Der Originale Chokehebel wäre schon schick. Es ist alles sehr knapp bei dem Zylinder. Der Vergaser passt jetzt mit minimal Luft an der Haube. Vorher hatte er leicht angelegen. 

vor 11 Stunden schrieb Gilbert:

Bin soweit. Zylinder kann zum beschichten....

Sag an, wenn Du damit zum Gravie auf die Rolle fährst. Ich bringe dann noch zwei andere, vorauss. passende Vergaser (TM 28SS + VM32SS) "zum Spielen" mit.