hier noch die kurve direkt nach mirecourt

heizer_k1_16.pdf

ansonsten hab ich noch membranspacer getestet, zylinder tiefer gesetzt, aber mehr pferdchen wollten einfach nicht rausjuckeln.

ansonsten hab ich noch membranspacer getestet, zylinder tiefer gesetzt, aber mehr pferdchen wollten einfach nicht rausjuckeln.

 

An der Auslassbreite geht noch was

ja werd mal nen anderen zylinder testen, der 70%breite hat, vielleicht bringts das ja.

Heizer, du verwirrst mich. Was sind das nun für K1-Kurven?

Heizer, du verwirrst mich. Was sind das nun für K1-Kurven?

das waren die ersten, direkt nach mirecourt. die mit 28 entstanden erst als ich am vergaser rumgedüst hab. kann ich jetzt sagen das ich mit nur 16 ps in mirecourt gefahren bin? eher nicht, oder?

hier noch der unterschied zwischen 127/193 und 130/196

 

heizer_k1_falc_127_vs130.pdf

heizer_k1_falc_127_vs130.pdf

Also ich würde blau bevorzugen, dann Auslass noch 1° hoch oder 2 breiter machen und schön ausräumen.

 

Und natürlich nen anderen Auspuff!

Hast du den Zylinder nochmal nachgefräst bei 130grad?

Kannst du mal ne portmap machen?

hier noch der unterschied zwischen 127/193 und 130/196

Hast du den Zylinder nochmal nachgefräst bei 130grad?

Kannst du mal ne portmap machen?

 

ne hab nichts gefräst, 0.8er kodi rein. grad nachgerechnet, waren 132/196. ohne kodi dann 127/193

Feuerzauber hast du keinen da, oder ein Hugo den du mal dran halten kannst?

Bearbeitet 28. Mai 201511 Jr. von primavera27

ne momentan nicht.  mal schauen ob sich da aber was tut

Ich könnte mal ein Hugo schicken, mich interessiert es einfach nur wie der mit bearbeiten Auslass läuft auf den Hugo. Bei mir ist der ja Plug and Play.

Wenn du willst kann ich dir nach unserem nächsten ASCC Rennen meinen 012er Falc Reverse schicken zum testen

Meinst du mich? Reverse ist halt nicht so einfach, Zylinder drehen. Würde nur auf der Rolle funktionieren. Wäre aber mal ne Alternative.

Wenn du willst kann ich dir nach unserem nächsten ASCC Rennen meinen 012er Falc Reverse schicken zum testen

Wenn du willst kann ich dir nach unserem nächsten ASCC Rennen meinen 012er Falc Reverse schicken zum testen

 

 

danke fürs angebot, aber nein, ich will gar nicht sehen ob der voll der bringer ist, reverse ist auf der rundstrecke eher doof.

Ich fahr den ja auf der Rundstrecke ohne Probleme! Das ist doch der Auspuff vom clasico Setup was die Jungs in Italien fahren

passt der mit mrp membranansauger?

passt der mit mrp membranansauger?

Passt so nicht ich hab meinen umgeschweißt mit einem Polini Drehschieber ASS

Versuch mal den Reverse den ich dir geschickt hab... dieser Reverse war nie der bringer und kenne 2 die ihn fuhren... jeder standart falc Auspuff lief da um Welten besser

Passt ohne umschweißen am Krümmer bzw Flansch nicht bei mir! Mir geht's da ja eigentlich nicht so um Spitzenleistung! Mein reverse rennt ja fast gleich gut wie der Falc curly! Aber wenn ich Zeit habe teste ich den Auspuff von dir noch

teste beckna!!!!!

hab an meinem 58x51 gehäuse, monoauslass weiter gemacht.

jetzt wieder tiefergelegt auf: 125/193 -> blau grün

davor 129/196 rot

 

falc membranansauger

pvl mit vespatronic lüfter

falc curly

30er vhsh

 

 

mit der roten kurve bin ich jetzt am wochenende in rechnitz gefahren, das ging gar nicht, der kam viel zu spät ich kam aus keiner kruve gut raus.

 

29,6 ?

 

hab an meinem 58x51 gehäuse, monoauslass weiter gemacht.

jetzt wieder tiefergelegt auf: 125/193 -> blau grün

davor 129/196 rot

 

falc membranansauger

pvl mit vespatronic lüfter

falc curly

30er vhsh

 

 

mit der roten kurve bin ich jetzt am wochenende in rechnitz gefahren, das ging gar nicht, der kam viel zu spät ich kam aus keiner kruve gut raus.

29,6 ?

 

 

si

Pvl mit fixen ZZP?

Ja ist die 3°. Mit verstellung wird als nächstes getestet

die grüne ist echt schön

hab an meinem 58x51 gehäuse, monoauslass weiter gemacht.

jetzt wieder tiefergelegt auf: 125/193 -> blau grün

davor 129/196 rot

 

falc membranansauger

pvl mit vespatronic lüfter

falc curly

30er vhsh

 

 

mit der roten kurve bin ich jetzt am wochenende in rechnitz gefahren, das ging gar nicht, der kam viel zu spät ich kam aus keiner kruve gut raus.

 

nur ne doofe frage, hast du mal unter dem knopf "tabelle" nach dem übersetzungsverhältnis geschaut? war das identisch?

Den späten resoeinstieg ist durch den fixen zzp, heng da eine elven gpx dran und programmier die 26-27grad bis 9000-10000 dann sollte das einen ähnlichen effekt haben mit früheren Resoeistieg... um die 500 Umdrehungen früher sollte realistisch sein!