Da geht noch was. Letztes jahr mit dem 57er parma war ich bei 30.

Da muss noch was gehen. :D

bist du mit dem motor auch in mirecourt gefahren?

mit meinem K1 paket, das nachher auf der rolle dank jetzt im dritten jahr ohne pflege noch 20ps hatte, bist du mir mit dem ding jetzt aber nicht direkt weg gefahren...

  in mirecourt hatte er die sicherheitsbedüsung drin, damit wollte er auf dem prüfstand gar nicht ausdrehen, denke da hatte er max. 24 ps oder so.

und ich befürchte du kommst halt immer noch schneller aus den kurven raus als ich.

leistung ist ja leider nicht alles auffer bahn.

Bearbeitet 20. Mai 201511 Jr. von heizer

Das stimmt wohl!

 

Aber hilft!

Das stimmt wohl!

 

Aber hilft!

 

eben, deshalb muss da ja auch mehr gehen :-D

mehr mehr mehr... 

 

Ich wüsste mal gern was mein DS Motor gerade so ausspuckt. Lief ja nicht wirklich schlecht in Mirecourt. Ich schaffs irgendwie nur nie in die Nähe eines Prüfstands wenn die Kiste mal läuft...

mehr mehr mehr... 

 

Ich wüsste mal gern was mein DS Motor gerade so ausspuckt. Lief ja nicht wirklich schlecht in Mirecourt. Ich schaffs irgendwie nur nie in die Nähe eines Prüfstands wenn die Kiste mal läuft...

 

vielleicht ist das der trick warum er so gut läuft?

Läuft der dann auf einmal schlechter, wenn man herausfindet, dass der doch nicht soviel Leistung hat, wie man dachte.

Läuft der dann auf einmal schlechter, wenn man herausfindet, dass der doch nicht soviel Leistung hat, wie man dachte.

ja.

Ne. Aber die Minderleistung wird dann sofort im Kopfkino in Rundenzeitpotential umgerechnet... 

Läuft der dann auf einmal schlechter, wenn man herausfindet, dass der doch nicht soviel Leistung hat, wie man dachte.

 

nee, eigentlich nicht - aber irgendwie hab ich das ding dann doch lieber nach dem rennen auf die rolle gepinnt. umso mehr streichelt es dann die seele, wenn dome mit nem potentiell 28galopper abliefernden falc nicht weg kommt

nee, eigentlich nicht - aber irgendwie hab ich das ding dann doch lieber nach dem rennen auf die rolle gepinnt. umso mehr streichelt es dann die seele, wenn dome mit nem potentiell 28galopper abliefernden falc nicht weg kommt

  kleine berichtigung. in mirecourt waren es nur potentielle 27.

 

wenn ihr damit anfangt solltet ihr euch mal mit Roller auf die Waage stellen

das sit meine Ausrede

wenn ich da an den 45 Kilo 155cm Italiener denke

oder wir machen jetzt alle minderleistungskurven und behaupten dann wie toll wir sind.

ich hätte da eine mit 18 ps zu bieten. :-D

 

wenn ich such finde ich glaub auch eine da hat genau der motor nur 12 ps. am rad.

unglaublich, damit bin ich schneller gefahren als manch anderer. wahnsinn bin ich ein geiler hengst.

Bearbeitet 21. Mai 201511 Jr. von heizer

Heizer, du geiler Hengst du.

 

140/740 Leistungskurve (Setup)

 

fuck, das ja noch weniger. verdammt nochmal.

Wenn man das Fahrergewicht noch mit reinnimmt, dann.....

Bringt halt auf der Strecke in Rundenzeiten eher ganz wenig.

Wenn man das Fahrergewicht noch mit reinnimmt, dann.....

Bringt halt auf der Strecke in Rundenzeiten eher ganz wenig.

für mich bist du der held von mirecourt.

wenn ihr damit anfangt solltet ihr euch mal mit Roller auf die Waage stellen

das sit meine Ausrede

wenn ich da an den 45 Kilo 155cm Italiener denke

Wenn vom Barone Team sprichts da steckt viel mehr drin als ein Leichtgewicht Italiener... der motor macht extremes Band 6000-15000 mann muss dazu noch sagen dass der Junge sonst Automatik fuhr und das eines der ersten oder überhaut das erste Rennen auf einer Vespa war

mein k1 falc.

gefällt mir noch nicht so recht, irgendwas passt da nicht so ganz, vergaser hab ich schon einiges getestet, zündung auch einige einstellungen, das wars nicht.

steuerzeit am auslass hab ich von 190 auf 196 angehoben, hat auch nicht viel gebracht, einlass? vielleicht mal ne andere membran testen

 

setup

falc 58x51, monoauslass, 67% breite

drt sprinter mit 97er pleuel

mrp membranansauger mit vforce 2, 30mm schnüffelstück

30er vhsh, k98, dp263 140 hd

pvl 3° mit vespatronic lüfter

falc curly auspuff, werde hier auch mal das kamel gegentesten

 

 

Ich hab ja eigentlich das gleiche Setup wie du nur mit 105er Pleuel und vforce4! Auslassbreite ist bei mir bei 69% und Steuerzeiten 126/192! Welchen Curly hast du da? den 013er oder den 014er?

hier meine kurve zum Vergleich, Rot= Falc reverse 012 (der für 135ccm) Blau= Falc Curly 013

 

ich werd das mal mit weniger vorverdichtung testen, wie johannes ja auch schon anmerkte.

kurve gibts dann hier eine mit 11 ps.

Ich hab nur ne Kurve von meinem Ersatzmotor.
So um das Ganze mal in die andere Richtung zu lenken!

Bearbeitet 21. Mai 201511 Jr. von macphisto

ja so in der art stell ich mir das auch vor.

Ach so, das war vor und nach der Auslassbearbeitung.

Was ist das für ein Motorsetup?

K1 mit 58er parmakit

Mit welchem Auspuff?

Nordspeed Parma Auspuff

Nordspeed Parma Auspuff

Gibts da infos zum auspuff, auf der HP steht ja nix?

Was für Infos brauchst Du denn?