Stammt der Hugo aus einer pfälzischen Schmiede oder ist jemand anderer dafür verantwortlich?

ist natürlich vom gleichen erbauer wie franz, jonas und so.

klar wer macht sonst so komische namen.

ist natürlich vom gleichen erbauer wie franz, jonas und so.

klar wer macht sonst so komische namen.

...fügt mal ein bild aus anderem topic ein !

hoffe der ablichter hat nichts dagegen!

...fügt mal ein bild aus anderem topic ein !

hoffe der ablichter hat nichts dagegen!

genau das ist der schnucklige hugo, sieht sehr klein und süss aus,

produziert aber ganz gut Leistung und passt mit Gepäckfach.

Bearbeitet 2. Oktober 200916 Jr. von heizer

egal,

Bearbeitet 2. Oktober 200916 Jr. von vespetta

Bin ja schon neidisch das Ihr den ersten der Neuauflage habt ......

Bearbeitet 2. Oktober 200916 Jr. von fippe

Bin ja schon neidisch das Ihr den ersten habt ......

den zweiten, wurde uns mitgeteilt,

Mfg vespetta

Bearbeitet 2. Oktober 200916 Jr. von vespetta

den zweiten,

Mfg vespetta

Ich weiss ..... der 1. ist mir ja auch schon durch die Lappen gegangen

Ich weiss ..... der 1. ist mir ja auch schon durch die Lappen gegangen

schade eigentlich,

ich werde ihn aber auch nicht halten können,

da ist einer soooo gierig danach, das ich nachgeben muss,

mfg vespetta

schade eigentlich,

ich werde ihn aber auch nicht halten können,

da ist einer soooo gierig danach, das ich nachgeben muss,

mfg vespetta

das ist lieb von dir.

Bin ja schon neidisch das Ihr den ersten der Neuauflage habt ......

hast du nicht den allerersten überhaupt bekommen, oder habe ich das falsch in erinnerung?

hast du nicht den allerersten überhaupt bekommen, oder habe ich das falsch in erinnerung?

stimmt, aber dann hat Benderalex so dermaßen gebettelt (wie Heizer jetzt grade ) das der dann weg ging....

neues vom hugo:

malle 136

51hub

39er Keihin

RD tassi

130/190

Welchen Kopf hast du verbaut?

GS-Kolben?

normaler malle kolben, kopf ist vom gravie.

dann will ich auch mal wieder:

immer noch 136er mit 51er mazzu vollwange 97er pleuel, kleiner malle kasten, baby tassi, 32er rüssel und 32er koso, TWE auspuff, malle 4 scheiben mit malle zentralfeder, gerhead zentralkerze und vespatronic auf 24°.

jetzt mit 70% auslass, auf dem prüfstand war ich nach der qm in rotenburg.

ich freu mich doof.

Bearbeitet 4. Oktober 200916 Jr. von oli-san

super leistung, hut ab. Warum hast den hornet wieder runtergeworfen?

gibts weitere Ergebnisse von der Rolle?

Bearbeitet 4. Oktober 200916 Jr. von v50pilot

dann will ich auch mal wieder:

immer noch 136er mit 51er mazzu vollwange 97er pleuel, kleiner malle kasten, baby tassi, 32er rüssel und 32er koso, TWE auspuff, malle 4 scheiben mit malle zentralfeder, gerhead zentralkerze und vespatronic auf 24°.

jetzt mit 70% auslass, nach der qm in rotenburg.

ich freu mich doof.

der TWE gefällt mir, gibts dazu auch eine drehmomentkurve?

der hornet war nur ne leihgabe zum probieren - mal schaun, vielleicht gibts bald mal was ganz anderes, ne timey.

hier das ganze diagramm, inkl. drehmomentkurve

So, Tante Else war auf der Rolle:

Setup:

1980er Honda CR125 Zylinder (182/123, 89%)

54er Mazzu-pilz-welle mit 116er Bultacopleuel

57mm TDR125 Wössner Kolben

Passend gefräste YZ125 Boyesen Rad Valve

Vespatronic

Geheimer umgeschweisster YZ125 Pott

Vespatronic (24°)

auf 40mm aufgebohrter TMX38

Für den ersten Wurf bin ich nicht unzufrieden. Mal sehen was noch geht. Mehr Steuerzeit leider erstmal mit dem Kolben bzw. dessen aktuellen Ringpinpositionen und/oder Ringzahl nicht.

Bedüsung war auch noch daneben (eh klar).

Bin aber erstmal ganz glücklich, dass ich das überhaupt bis Rotenburg fertig bekommen habe, dass alles soweit funktioniert und noch nix kaputt gegangen ist.

Bearbeitet 5. Oktober 200916 Jr. von Brosi

So, Tante Else war auf der Rolle:

Setup:

1980er Honda CR125 Zylinder (182/123, 89%)

54er Mazzu-pilz-welle mit 116er Bultacopleuel

57mm TDR125 Wössner Kolben

Vespatronic

Geheimer umgeschweisster YZ125 Pott

Vespatronic (24°)

auf 40mm aufgebohrtet TMX38

Für den ersten Wurf bin ich nicht unzufrieden. Mal sehen was noch geht. Mehr Steuerzeit leider erstmal mit dem Kolben bzw. dessen aktuellen Ringpinpositionen und/oder Ringzahl nicht.

Bedüsung war auch noch daneben (eh klar).

Bin aber erstmal ganz glücklich, dass ich das überhaupt bis Rotenburg fertig bekommen habe, dass alles soweit funktioniert und noch nix kaputt gegangen ist.

sieht doch schon ganz gut aus, für den ersten wurf.

Ach ja. Speziellen Dank nochmal an Armin, Ralf, Felix und Horst für den Support, ohne den das nie rechtzeitig was geworden wäre.

neues vom hugo:

malle 136

51hub

39er Keihin

RD tassi

128/194

rot hugo

blau eigenbau auspuff für einen Falc berechnet.

hab heute noch einen geheimauspuff getestet, leider noch keine Kurve, hat aber gleichviel Leistung produziert nur

das Band nach hinten verlängert.

so hier noch der megageheimauspuff, natürlich blödsinn ist eine umgeschweisste Crosstüte.

jemand eine Idee warum das Drehmoment diesen Einbruch hat bei 10000 U/min?

hier nochmal die Kurve vom hugo:

Bearbeitet 5. Oktober 200916 Jr. von heizer

der geheimauspuff frißt wohl gerne drehmoment

der geheimauspuff frißt wohl gerne drehmoment

siehe oben neue Frage.

vielleicht hat der nen stinger im resonanzkörper? so sah das bei mir mal aus.

vielleicht hat der nen stinger im resonanzkörper? so sah das bei mir mal aus.

ok werd mal reinschauen.

hier noch hugo vs. crosstüte

Bearbeitet 5. Oktober 200916 Jr. von heizer

das reicht für qm aus, sei dir sícher.

Mit wieviel Dampf kann man dann da rechen, fahre momentan 130 198 und im 4ten is es ne Qual

Setup:

Polini 133

32 Koso

Malossi Membrane

Mazuchelli ETS 51mm

GS Kolben 57,5

Malle Kopf

QK 1,00-1,1mm

Vespatronic

Primär 2,56

glaube aber, dass meine Steuerzeiten zu extrem sind!?!

Mit wieviel Dampf kann man dann da rechen, fahre momentan 130 198 und im 4ten is es ne Qual

Setup:

Polini 133

32 Koso

Malossi Membrane

Mazuchelli ETS 51mm

GS Kolben 57,5

Malle Kopf

QK 1,00-1,1mm

Vespatronic

Primär 2,56

glaube aber, dass meine Steuerzeiten zu extrem sind!?!

Auspuff?

@ Tobi-V133:

34° VA sind ja wahrhaftig auch kein Kindergeburtstag !

Mit wieviel Dampf kann man dann da rechen, fahre momentan 130 198 und im 4ten is es ne Qual

Je nach Auspuff und Ausführung zwischen 13 und 27 PS.

Fährst du ohne kurzen 4.?

34° vorauslass riecht ein wenig nach höheren drehzahlen, das macht gerne probleme beim ganganschluß 3. und 4. ohne kurzen vierten gang.

[als vergleich für dich: mein diagramm oben hat 35° VA, mit einem auspuff, der diese höheren drehzahlen unterstützt.]