Würde mit ner 320er starten. Wird zu fett sein. Dann runterdüsen.

320? im ernst, dann lass ich das ding lieber erstmal stehen bis ich düsen habe. oder ist das die fetteste düse die es gibt.

Nein. Gibt auch Düsen >400.

hast du vielleicht noch einen anhaltspunkt für nd und pj? der darky hat mir den tip gegeben den pj erstmal abzuklemmen, die hd zu finden und dann pj anklemmen hd eine magerer.

Ich hab immer mit PJ abgestimmt. Hab keine Erfahrungen ohne gemacht, hatte aber auch keine wirklichen Probleme mit. Würde erstmal die fette originale drin lassen.

ND 27,5 dann runterdüsen. Nadel 2 fetteste dann runterdüsen.

merci

hab glaub ich ne 240er drin mit ner 60er pj. läuft gut :)

Bearbeitet 25. Mai 201214 Jr. von Dr.Tyrell

was geht hier so ?

patricks hat 34 ps mit einem gehäusesauger

ja dann los rein mit der kurve !

ja dann los rein mit der kurve !

was geht hier so ?

also meiner lauft seit einer weile wieder! ( bilder vom kolbenring weiter vorne)

neuer kolben + auslass oberkante mit einer ordentlichen fase versehn.

morgen kommt der erste test lauf!

gleichmässigkeits Bergrennen!

also 2 mal volle pulle!

Bearbeitet 29. Juni 201213 Jr. von typ17

Meiner läuft Sonntag :)

Erste Kurven gibts dann in einer Woche.

Bin gespannt, was der Drehschieber kann :)

Bin gespannt, was der Drehschieber kann :)

der kann alles !!!

Meiner läuft endlich. Warte nu noch auf nen anderen Auspuff und dann gehts aufs P4.

Hier mal n Bild von der Welle...

Ich bin gespannt.

PS: hat jemand nen 54hub 60er Zylinder über? :)

Bearbeitet 8. Juli 201213 Jr. von rod'n'roll

sieht schick aus !

schick

welcher zylinder ist denn da jetzt verbaut?

60er Falc mit einteiligem Auslass.

dann gib mal gas, bin echt gespannt.

Ist sicher hier und da noch verbesserungswürdig, aber der erste schuss interessiert mich auch sehr.

feintuning kommt erst zum schluß

Meiner läuft endlich. Warte nu noch auf nen anderen Auspuff und dann gehts aufs P4.

Hier mal n Bild von der Welle...

Ich bin gespannt.

PS: hat jemand nen 54hub 60er Zylinder über? :)

und, und und? wie ist der stand der dinge?

warte noch auf den auspuff.

mfg b.

Um das Topic mal wieder hochzuholen und zu beleben...

Gut Ding braucht Weile ...aus dem Frühlingsprojekt wird jetzt ein Winterprojekt...Endgültiges Ziel der Fertigstellung Ende des Jahres!

60er Falc mit zweiteiligem Einlass. Das Gehäuse wird oben von der Zylinderfußdichtfläche weg ca. 30mm abgefräst und der gesamte Adapter mit dem Einlass drauf wird dann mit dem Gehäuse verschraubt.

Betrieben wird das Ganze dann mit 56er Welle und 011er Falc-Puff..

Bin schon etwas gespannt was dabei rauskommt...der Auwand wird sich im Vergleich zum direktgesaugten wahrscheinlich nicht lohnen...aber ich machs ja gerne

sieht top aus ,mach doch mal bitte noch ein paar photos und was kommt da für neh membran rein !?

nettes gebastel

30mm vom gehäuse runter ist aber schon heftig viel.

wie und wo wird die adapter-ansauger-platte dann befestigt?

sehr geil!

allein schon wegen den gebastel. respekt

sieht top aus ,mach doch mal bitte noch ein paar photos und was kommt da für neh membran rein !?

mehr fotos machen momentan nicht viel sinn. innen ists noch nicht fertig...also überströmer und einlass im oberteil müssen noch recht viel händisch nachgearbeitet werden. war teils zu aufwändig die 3D-konstruiererei und natürlich auch die fräserei....aber im nachhinein bereu ichs!!

membran passt entweder falc (die vom 60er direkt) oder v-force 2....aber ich werd die v-force 2 nehmen!

nettes gebastel

30mm vom gehäuse runter ist aber schon heftig viel.

wie und wo wird die adapter-ansauger-platte dann befestigt?

ja ist viel. sollte aber hoffentlich funktionieren.

das unterteil der platte wird mit 4 schrauben aufs gehäuse geschraubt. dazu werden 4 "blöcke" mit M8x30 gewindebohrungen außen ans kurbelgehäuse geschweißt.

momentan ist gerade eine schweißvorrichtung dazu beim fräser...bilder gibts sobald fertig.

Um das Topic mal wieder hochzuholen und zu beleben...

Gut Ding braucht Weile ...aus dem Frühlingsprojekt wird jetzt ein Winterprojekt...Endgültiges Ziel der Fertigstellung Ende des Jahres!

60er Falc mit zweiteiligem Einlass. Das Gehäuse wird oben von der Zylinderfußdichtfläche weg ca. 30mm abgefräst und der gesamte Adapter mit dem Einlass drauf wird dann mit dem Gehäuse verschraubt.

Betrieben wird das Ganze dann mit 56er Welle und 011er Falc-Puff..

Bin schon etwas gespannt was dabei rauskommt...der Auwand wird sich im Vergleich zum direktgesaugten wahrscheinlich nicht lohnen...aber ich machs ja gerne

mein Freund jetzt heißt´s dann gas geben

damit du bei der nächsten "Prüfstandgaudi" im Jänner in Krems mit deiner eigenen Mühle dabei bist

mein Freund jetzt heißt´s dann gas geben

damit du bei der nächsten "Prüfstandgaudi" im Jänner in Krems mit deiner eigenen Mühle dabei bist

ich weiß