Beide Kurven sind ansich sehr gefällig!

Mich überzeugt der 135 girato aber erstmal mehr.

Weniger Hubraum, weniger Steuerzeit, weniger Aufwand, fast identische Kurve mit leichten Vorteilen.

Woran das liegt ist, denke ich auch klar.

Das Setup ist offensichtlich komplett aufeinander abgestimmt.

Wogegen beim 60x54er der Franz weder 100% zum Zylinder noch wirklich zu den Steuerzeiten passt. Dafür funktioniert das ganze immernoch ziemlich gut.

Bin schon gespannt wie's euch beim rennen damit geht!

hallo,

hier hab ich auch ne kurve,

Setup:

falc mono 57/51/97

128/189

drehschibärwelle mit 19er konus

polini 30er drehschibäransauger

pwk 35 airstriker

V-tronic 23/15

polini evo auspuff + franz

wir haben da ewig lange probiert, das wir den polini auspuff irgendwie abstimmen können und habens nicht geschafft. dann haben nur zum probieren den franz draufgesteckt und siehe da. knappe 3 nm mehr und 4 ps mehr leistung und das nicht abgestimmt. vergaser war nur der drauf zum testen und weil ich auf die schnelle keinen anderen hatte.

dann haben wir abgebrochen ein bier getrunken und der polini wurde auf schnellsten wege verkauft.

das ding fährt sich auf der straße ganz angenehm und haltet.

achja, verbaut ist eine standart 4 scheiben kupplung mit malossi feder.

hast du noch Steuerzeiten zu deinem zylinder?

welche Welle ist drin?

Steuerzeiten: ca. 128 / 189

und welle ist diese da drinnen: http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642779216&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

hast du die drehschiebersteuerzeiten verlängert ?

nein wurde alles nur standard reingesteckt, nichts verlängert oder geändert

ich denke da schlummern noch 1,2ps ?!

ja kann sein. das eine oder andere ps könnte man sicher noch rausholen.

aber so wie sie jetzt ist fährt sie sich gut und für meinen kollegen eigentlich eh schon viel zu stark, der ist vorher mit einer original pv gefahren und hat gemeint, "die geht aber gut."

ja kann sein. das eine oder andere ps könnte man sicher noch rausholen.

aber so wie sie jetzt ist fährt sie sich gut und für meinen kollegen eigentlich eh schon viel zu stark, der ist vorher mit einer original pv gefahren und hat gemeint, "die geht aber gut."

mit dem kleinen Konus, hast du eh einen schöne sollbruchstelle eingebaut!

hab ich auch schon gedacht ?!

naja, mit der vespatronic sollte das aber noch so einigermassen gehen, oder?

werden wir dann sehen !

nein wurde alles nur standard reingesteckt, nichts verlängert oder geändert

18 pferde sind für diese frischgasengstelle in ordnung, spalten, dicke welle rein, sowie drehschiebererweiterung wäre natrülich das sinnvollste der ganzen sache

Sonnst keiner nen gehäusefalcen ?!

ich such jetzt seit nem jahr schon teile zusammen für nen 57/51

was ich schon habe:

XL2 Motor mit langem Drehschieber

den 130er Kit

Vespatronic

XL2 Kupplung

Umrüstkit 2 Zug

30er TMX

30er ASS V50 vom MRP

Kurzer 4. DRT wobei ich noch zur Runner Welle tendiere?

was noch fehlt:

105er Falc DS-Welle

Franz

Gehäuse Planen

wird aber noch dauern

da ich dafür immer noch kein Geld habe :(

Ich würd mir das mit der Welle überlegen !?

Warum nicht neh drt oder Ets Welle mit drt pleuelsatz und hubzapfen ?

ist die falc nicht ne überarbeitete ets welle?

schlechte erfahrungen mit?

Neh ,ich Fonds nur bisschen teuer !

Is aber Ansichtssache !?

Die polini Drehschieber Welle mit 97er pleuel ist auch nett und hat schon nette steuerzeiten:-) aktuell mit evo 24pferde:-) Kurve poste ich wenn ich fertig mit abstimmen bin.

Ja is aber auch viel Geld !

Hatte die Welle aber schon in Händen und find sie garnicht so übel !?

springracemotor 2012

57/51 mono

nach 10std harten renneinsatz, ging sie nicht mehr richtig,

und wir sind nur noch gemüdlich ins ziel getuckert!

wie kann das so passiern?

wo bekomm ich neue kolbenringe, oder besser neuen kolben??

mfg stefan

Welche qk seid ihr gefahren?

Ein kollege von mir hatte das auch mal aber hatte nur 0,8 qk oder so!

qk lag bei 1,3

also meinst zuviel verdichtung?

Gutes und Vorallem genug Öl Gefahren ?

1:33

motul 710 ester

zylinder, kopf, sehn noch super aus!

Bearbeitet 19. Mai 201214 Jr. von typ17

Hm komisch das der ring so einseitig runtergerutscht is !

Auslassbreite liegt wo ?

keine ahnung! aber Original.

vergaser ist übrigens

36 keihin hd152 nd50 cgl 2 clip

Bearbeitet 21. Mai 201214 Jr. von typ17

doch kein loch im kolben zum glück - aber trotzdem komisch...

der kolbenbolzen ging sehr schwer in den kolben!

kann es sein dass, das der grund für den komischen abrieb des kolbenrings ist?

hab jz mal einen neuen kolben + extra ringe bestellt!