nee wenn da zu wenig spiel gewesen wäre, wäre es dort heiß geworden und es müsste auf beiden Seiten zu sehen sein

eher als wenn der Kolbenring nicht beweglich gewesen wäre

saß der rind beim demontage immer noch locker in der Nut?

mir ist eigentlich nichts aufgefallen!

werde beim neuen kolben genau drauf achten!

könnte der block eventuell schief geplant sein?

dann wäre der ring nicht am auslass so abgehobelt ?!

wenn der kolbenbolzen sehr streng in den kolben geht, hat das doch üblicherweise keine auswirkungen im betrieb - es gibt ja noch ein kolbenbolzenlager

Bearbeitet 22. Mai 201214 Jr. von Motorhead

mir ist eigentlich nichts aufgefallen!

werde beim neuen kolben genau drauf achten!

mach mal bilder vom auslass, vielleicht den mehr Entgraten oder so

mach mal bilder vom auslass, vielleicht den mehr Entgraten oder so

Das meinte ich !?

Bild würde helfen !

so hier bilder vom auslass!

restliches setup:

falc 57/51 mono

191/128

ets welle

36keihin hd152 nd50 cgl 2clip

Franz

parmakitzündung mit vespatroniclüfter

1:33 motul 710 ester

sieht auf bild 2 fast so aus als hätte der zu wenig laufspiel ?!

alles nur vermutungen

60x51 mit gekürzten fuß

mhmm!?

ich hab den zwar nie vermessen aber der zylinderkit war nagelneu!!

werde den heute mal messen,kolben hab ich den vertex 56,95 drin gehabt, den hab ich jz wieder bestellt.

motorblock ist nicht geschweisst und nicht geplant.

@typ17: mach mal ein SCHARFES Foto von der auslassoberkante

60x51 mit gekürzten fuß

Sieht schon besser aus, aber an der Kante hast du immer noch eine Spannungsspitze

wenn du dort eine Fase einbringst rimmt die Neigung zum reißen deutlich ab

eine andere Möglichkeit wäre es den Fuß nach unten hin schmaler werden zu lassen, das kann man gut machen weil das aufgenommene Moment nach unten hin abnimmt

ich habe mal in den Foto reingemalt

Gruß Marten

@typ17: mach mal ein SCHARFES Foto von der auslassoberkante

bild mach ich am nachmittag

@undi ?!

Hast du nicht noch so einen 60x51 zu veräußern !?

Der marten hat schon recht ,ein großer Radius nimmt die bruchgefahr!

Der marten hat schon recht ,ein großer Radius nimmt die bruchgefahr!

hatte ich bei den letzten motoren, ist aber auch gleich alles abgerissen!

dann hast du einfach zu viel Leistung

Deshalb verkaufst du mir besser einen Zylinder ?!

@typ17: mach mal ein SCHARFES Foto von der auslassoberkante

hoffe scharf genug!?

zylinder hab ich mit der 3punkt innenmicro gemessen!

hat 56,995, also 0,05 kolbenspiel

hat event. das ringstossspiel nicht gepasst?

wäre auch neh lösung !

die oberkante is nicht besonders gut zu erkennen !?

hat event. das ringstossspiel nicht gepasst?

hab ich nicht gemessen!jz kann ich das nicht mehr

muss aufn neuen kolben warten,

wieviel sollte das ringstossspiel haben?

@typ17: mach eine odrentliche Phase/Fase oben bei der auslasskante drauf

springrace ersatzmotor: 135 girato mit BAND

Klärt mich kurz jemand auf was das k 1.xxx bedeutet

K Faktor, wird von der klimabox berechnet um Temperatur und Luftdruck auszugleichen

(null)

K vielen dank!!!

hallo,

nochmal zum k-Faktor (hatte ich gerade zur Hand)....sorry wenn es zu sehr off Topic ist..

Gruß

Hat jemand für mich ne Wurfbedüsung für einen 30er TMX.

Falc 51/105, geteilter Auslass, 30er Polini Drehschieberstutzen und BigBertha.

Läuft momentan mit original Bestückung. Ist eine 195er HD drin. Bin ich damit viel zu mager?

Bin Mikuni Jungfrau, aber ich meine mich da zu erinnern, dass es da auch ganz allgemein im Auslieferungszustand probleme mit eher mageren Düsenstöcken gab?