Also der Ares wär ja schon interessant aber da bin ich preislich eigentlich über meiner grenze!

Gebraucht gibts auspuff bezogen ja eigentlich auch fast nichts, zumindestens hab ich nix gefunden!

Kann ich die Supercompetizione KW eigentlich einfach so einbauen oder gibts da arbeit?!

Ganz bin ich mit dem Drehschieber auch noch nicht durch, was heisst mittlerer oder langer Drehschieber bzw wie ist das zu verstehen?

 

Gesendet von meinem SM-G390F mit Tapatalk

 

 

 

 

An der supercomp KANN man die lange SZ weiter velängern .

Hab mehrere und die sind gut.

Es gibt zu den DS ein Bild von Motorhead im Forum. Such mal.

vor einer Stunde schrieb ElHuron:

Also der Ares wär ja schon interessant aber da bin ich preislich eigentlich über meiner grenze!

Gebraucht gibts auspuff bezogen ja eigentlich auch fast nichts, zumindestens hab ich nix gefunden!

Kann ich die Supercompetizione KW eigentlich einfach so einbauen oder gibts da arbeit?!

Ganz bin ich mit dem Drehschieber auch noch nicht durch, was heisst mittlerer oder langer Drehschieber bzw wie ist das zu verstehen?

 

Gesendet von meinem SM-G390F mit Tapatalk

 

 

 

 

 

Hier kannst du auch mal nach einem Auspuff gucken.

https://www.lambretta-teile.de/LTH-Produkte_1

Es hilft nix, die neugier bringt mich um! Motor raus und gespaltet! Das ist mein Drehschieber....

Wie gesagt bearbeitung is kein problem da hab ich jemanden!

Aber nach dem bild oben müsst ich dan ja eh den mittlere haben, oder?!

 

Gesendet von meinem SM-G390F mit Tapatalk

 

 

 

 

Das ist zumindest nicht der lange DS. Du kannst den ja mal auffräsen, die Welle mit nem Lagerdummy reintun und die Zeiten messen. Dann kannst du entscheiden ob die Welle fräst, vom Kobold den DS verlängern lassen willst oder oder oder....

Mal eine Frage in die Runde!

 

Hab jetzt den Beipackzettel durch den Google Translator gejagt, dabei haben sich für mich Neuigkeiten aufgetan.

 

Muttern mit 12Nm anziehen -> Was sagen die Praxiserfahrungen?

Dichtmasse am Kopf ->Wirklich notwendig?

10 Tanks zum Einfahren das wären ja ca. 2500km

4% Öl also 1:25 Mischung -> was fehrt ihr da so?

Steuerzeiten Kurbelwelle vOT auf 128° -> macht da mehr auch Sinn?

 

Wie die Gestaltung der KW, so wie am Foto?

vor 30 Minuten schrieb gonzo0815:

Muttern mit 12Nm anziehen -> Was sagen die Praxiserfahrungen?

Dichtmasse am Kopf ->Wirklich notwendig?

10 Tanks zum Einfahren das wären ja ca. 2500km

4% Öl also 1:25 Mischung -> was fehrt ihr da so?

Steuerzeiten Kurbelwelle vOT auf 128° -> macht da mehr auch Sinn?

 

 

Motor seit 1000km völlig problemlos.....

14Nm

Dichtmasse am Kopf, da Alu-Spacer

Nicht eingefahren...

1:50 Motul 800

Gehäusemembran

+++

Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

Moin die Herren,

 

hat hier zufällig mal jemand einen jungfräulichen Ringstoß gemessen? Ich hab's natürlich verpennt und hätte gerne ein grobes Vergleichsmaß.

 

Habt Dank.

 

C

vor 1 Stunde schrieb Motorhuhn:

hat hier zufällig mal jemand einen jungfräulichen Ringstoß gemessen? Ich hab's natürlich verpennt und hätte gerne ein grobes Vergleichsmaß.

Kann ich dir morgen machen.

Wollte eh noch fragen, wo der liegen soll. Im Beipackzettel steht nämlich nix dazu.

 

Tante Edit brüllt aus dem Keller: 0,35mm und das ziemlich genau

Bearbeitet 5. Oktober 20178 Jr. von gonzo0815

Danke, ich schmeisse meinen mit 0,5 mal raus - keine Ahnung ob das noch innerhalb der Toleranz ist?

 

Wenn ich mich nicht falsch erinnere, habe ich beim  '56er den Ring mit 0,35 entsorgt.

Laut Grand Sport: 0,036mm je 10mm Bohrung im Neuzustand.

Bei 0,5mm würde ich auch tauschen.

Naja, das gibt GS an.

Nur funzt das beim M1 ab Werk ja schon nicht mehr. Laut GS wären das dann beim 60er 0,216mm Ringspalt, der mitgelieferte habe neu aber schon 0,35mm

Scheint ja zu funktionieren. Weniger würde aber sicher auch tun.

 

Lesestoff: http://wespenblech.square7.ch/archiv/wissen-wartung-reparatur-vespa-kolbenring-stossspiel-messen/

Gibt´s für den Quattrini Ring eine Einbaurichtung?

Auf einer Seite ist ein "N" aufgedruckt, rein optisch (ohne Lupe) ist aber kein Unterschied der beiden Seiten zu erkennen.

Ich bau mir jetzt auch son ne Motor mit 51/105 polini ansauger 30er gaser und nem PD Nitro Getriebe mit nem kurzen 4.

Bin mir bei der Wahl der Primär net ganz sicher, 2.54 schräg hätte ich hier. Oder doch lieber gerade ? oder länger oder kürzer ?

Bearbeitet 6. Oktober 20178 Jr. von rocksteady72

nimm die 2.56er gerade, dann kannst das easy und mit wenig Aufwand mit DRT passend ritzeln, falls es dir zu kurz/lang wird.

 

Auf jeden Fall die gerade. Die passt perfekt zum Setup und die Lagersitze danken es dir.

Gerade

Thx. Welchen Hersteller kann man da nehmen oder is das im Endeffekt alles das selbe ?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Thx. Welchen Hersteller kann man da nehmen oder is das im Endeffekt alles das selbe ?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Rms oder Cif reicht vollkommen.

vor 21 Minuten schrieb Malle Lexe:

Rms oder Cif reicht vollkommen.

danke

Rep Kit wie GSF, Sip oder BGM ist natürlich Pflicht.

vor 9 Minuten schrieb Malle Lexe:

Rep Kit wie GSF, Sip oder BGM ist natürlich Pflicht.

das ist klar..

 

auch auf die Gefahrhin von manchen Experten für die Frage wieder gesteinigt zu werden:

 

Bräuchte einen Tipp bezüglich Nebendüse für einen Dellorto PHBH 30 (Mischrohr 264 und X2 Nadel) mit Polinimembranansauger und PD Nitro :

Derzeit ist eine 50er verbaut und ich habe bei der Beschleunigung das Gefühl, dass zwischen Standgas und 1/3 Gas das ganze nicht ordenlich läuft, vor allem, wenn man langsam am Hahn zieht... Habe halt gewisse Hemmungen, mit der ND noch weiter runter zu gehen

 

Wenn wer einen Tipp für mich hätte, wäre ich dankbar

auch auf die Gefahrhin von manchen Experten für die Frage wieder gesteinigt zu werden:
 
Bräuchte einen Tipp bezüglich Nebendüse für einen Dellorto PHBH 30 (Mischrohr 264 und X2 Nadel) mit Polinimembranansauger und PD Nitro :
Derzeit ist eine 50er verbaut und ich habe bei der Beschleunigung das Gefühl, dass zwischen Standgas und 1/3 Gas das ganze nicht ordenlich läuft, vor allem, wenn man langsam am Hahn zieht... Habe halt gewisse Hemmungen, mit der ND noch weiter runter zu gehen
 
Wenn wer einen Tipp für mich hätte, wäre ich dankbar:cheers:

Welcher Schieber, welche HD, welcher nadelcclip. Mischrohr AV oder AS ?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

40er Schieber, AV 264 HD 118

Du kannst einen mageren Schieber versuchen und/ oder ein AS MR verbauen, das wird dir beides in deinem Problem Bereich massiv helfen.
Deine HD find ich recht mager


Gesendet von iPad mit Tapatalk