Werde ich nach dem WE wissen, da ist eine Tour Richtung Recklinghausen geplant.

So hab seit letzter Nacht meinen M1-60 auch am laufen und ich bin begeistert

Setup:

- 51/97

- Polini-Membran mit 30er Rüssel

- Keihin PE28

- 2.54 auf Originalgetriebe

- LTH Road

- Pinasco Zündung

 

Klar, ist kein Vergleich zu meinem 60er Falc aber das DIng ist einfach strßfreier zu fahren und macht echt Bock zu fahren. Hab den Zylinder nur gesteckt auf einen alten GSF-Polini Motor, 0,6er FuDi und 0,5er KoDi um die geplante Dichtflächte auszugleichen. QK ca. 1,2mm. Entwickelt schon früh seine Leistung und zieht schön aus dem Drehzahlkeller. Wundervoller Motor für die Strasse. Könnte mein Lieblingsmotor werden :-D

Bearbeitet 12. Juli 201411 Jr. von gucci

@gucci

Hast du mal die Steuerzeiten gemessen?

Passt der lth road gut zum Zylinder? Mein Setup wird ähnlich nur kleinerer gaser. Hast du nen kurzen 4ten drin

oder zieht er es so locker weg? Kupplung verstärkt oder welche ist verbaut? Sorry für die vielen Fragen.

Steuerzeiten lagen glaub bei 124 zu 174, also relativ zahm. Habe keinen kurzen 4ten drin und er zieht den 4ten schön sauber aus dem Drehzahlkeller durch. HD is wohl noch ein wenig zu fett.

 

Nochmal die Steuerzeiten korrigiert.

Bearbeitet 13. Juli 201411 Jr. von gucci

Das hört sich ja richtig gut an, was läuft die Kiste dann vmax mit der 2,54er?

Meiner 28er pwk streikt. Bedüsungstipps für'n 24er phb.

Hab 110 hd & 60 drin.

Gesteckt mit pm40.

das könnte recht gut passen ,wenn ich jetzt mal von ner einheitsklasse ausgehe .

So hab heute auch mal die Bohrungen für die Stehbolzen auf 7,5mm aufgebohrt, echt blöd gemacht von Quattrini

Mal ein kleines Feedback von mir.

Ziel war eigentlich einen leisen, einfach und entspannt zu fahrenden Motor zu bauen.

 

Um die Lautstärke möglichst niedrig zu halten, habe ich den Vergaserraum mit Dämmatten ausgekleidet, den PM40 mit Thermo-Tec Hitzeschutzband(25mm Breite) umwickelt

und mir einen ESD von Fox/Mr Parts in 275mm Hülsenlänge und 80mm Durchmesser bauen lassen.(280mm gingen auch noch) Edit: Lochrohr 23mm

Im Stadtverkehr kann ich gemütlich mit 50-60km/h im 4ten Gang sehr leise mitschwimmen. 

Der Motor zieht in jeder Lebenslage die 2,56 Primär mit originalem PK Getriebe und 3.00-10 Reifen.

Höchstgeschwindigkeit liegt bei  >120km/h aufrecht sitzend (die es möchten).

 

Ist eigentlich gerade so ein bisschen mein Lieblingsmotor, der ist sehr leise, ausreichend schnell etc. Fahre sonst meist LF mit >220ccm und Box Auspuff.

Wie gesagt ist das meine persönliche Meinung, meine +35PS Karre steht schon ewig im Keller und wird nicht mehr bewegt.

 

Verbaut habe ich:

 

M1-60 Version14 (nur die Stehbolzenlöcher auf 7,5mm aufgebohrt)

QK 1,3mm

DRT Sprinter Kurbelwelle 51/97

Polini Membranansaugstutzen mit 30er MRP Rüssel

TMX 30 270/60/27,5 Nadel Clip 3 (Bedüsung Leistungsdiagramm, muss da jetzt mal noch bissl ran)

Marchald Lufi

PK Zündung  18°, Lüfterrad auf 1,5KG abgedreht

2,56 DRT Primär

Polini Double Spring 3 Scheiben(momentan nur mit der inneren Polini Feder.(könnte am Limit sein). Lässt sich mit langem  XL1 Hebel noch sehr leicht ziehen)

PM40

 

Das Leistungsdiagramm ist vor der TÜV Prüfung entstanden, realistisch ist mit etwas Liebe bei der Vergasereinstellung und dem Einbau eines Smartboosters wohl noch etwas zu holen.

18-19PS sind also mit meinen „einfachen“ verbauten Teilen gut drin. Was ja schon der Herr Loslowrider gezeigt hat.

Vielleicht stelle ich das Teil im laufe des Sommers nochmal auf den Prüfstand.

 

 

Edit: PK Lüfterrad damit es auch bei der neuen Version passt. 170mm Außendurchmesser müsste auch noch passen.

 

Bearbeitet 24. Dezember 201411 Jr. von Carter

Sieht doch ganz gut aus, werde nächste Woche meinen Motor auch ausbauen und Spalten. Muß sowieso noch ein repkit einbauen und dann kann ich gleich die überströmer anpassen und den m1 drauf stecken

Hallo Leute,

 

ich habe mir auch einen M1-60 ohne L gekauft.

 

Die Frage ist jetzt nun, welcher Auspuff soll rauf ohne dass ich ein Ganganschluss Problem habe.

 

Und er sollte auch etwas bringen, Banane möchte ich eigentlich nicht verbauen.

 

Steuerzeiten habe ich keine gemacht.

 

Vergaser PHBH 30, Membran gesaugt.

 

Primär wurde 27-60= 2,56 verbaut.

 

Vielleicht könnt ihr mir ein paar Tipps geben?

 

Danke

 

lg, Jürgen

PM40.

Lth road sollte auch funktionieren falls du noch ein Seitenfach hast und es behalten möchtest.

Werd bei mir auch den Lth road testen und die Sip Banane, mal schauen was mehr spaß macht

pobier auch mal ne polini oder malossi banane. das läuft untenraus genauso wie sip road legt oben aber nochmal gut was drauf

Kann ich machen, sehr warscheinlich bleib ich aber beim Lth road .

abwarten ich war auch positiv überrascht

Danke, aber den PM40 hat ich schon drauf.

 

NEU gekauft, aber sehr laut das Ding.

 

Habe mir den Nitro 160 von Pipedesign gekauft, super Sound und nicht zu laut.

 

Aber leider passt er nicht, steht beim hinteren Stoßdämpfer an und bei der hinteren Seitenbacke.

 

Darum bin ich auf der Suche nach einem NEUEN Auspuff.

 

Was ist mit einem Zirri Auspuff?

Was ich mitdem PM40 gemacht habe hast schon gelesen ?! Das Ding ist jetzt leise.

Bearbeitet 15. Juli 201411 Jr. von Carter

 

Habe mir den Nitro 160 von Pipedesign gekauft, super Sound und nicht zu laut.

Aber leider passt er nicht, steht beim hinteren Stoßdämpfer an und bei der hinteren Seitenbacke.

 

Dann schweiß den doch um bzw. lass ihn umschweißen.

Der passt oben beim Krümmer nicht (Abstand Reifen nur mehr ca. 5mm)

 

Wenn mann ihn ein bischen probiert zu drehen damit er dann mehr Luft zum Reifen hat, passt er bei der Seitenbacke wieder nicht......

 

Einfach Sch....

 

Wäre ein super Auspuff

Das kann man (durch umschweissen) doch wohl anpassen. Hast du mal den Hersteller kontaktiert deswegen?

hast du die zum Rahmen passende Version? D&F oder Curly, V50 oder PK?

Beim Hersteller war er schon, aber laut ihm (Bilder verbaut auf einer Spezial) passt er.

 

Es ist die Curly Version da es noch keine andere Version gibt.

 

Dieser Auspuff wäre echt super für wenig bzw. nicht bearbeitete Steuerzeiten.

Und du hast eine PK oder eine PV oder V50 oder Spezial?

Ich hab hier eine Version für V50 Rahmen ohne Gepäckfach und die passt nicht in den PK Rahmen, passt aber nach dem Fräsen der Krümmerflanschplatte mit 3,50x10".

Bilder siehe unten

 

 

 

Danke, aber den PM40 hat ich schon drauf.

 

NEU gekauft, aber sehr laut das Ding.

 

Habe mir den Nitro 160 von Pipedesign gekauft, super Sound und nicht zu laut.

 

Aber leider passt er nicht, steht beim hinteren Stoßdämpfer an und bei der hinteren Seitenbacke.

 

Darum bin ich auf der Suche nach einem NEUEN Auspuff.

 

Was ist mit einem Zirri Auspuff?

Wegen der 5mm würde ich mir nicht den Kopf zerbrechen.

Mein Bullet hat kaum 3mm Luft zur linken seite des Reifens. Reifen ist wegen der GP one KULU nach links distanziert.

Bearbeitet 16. Juli 201411 Jr. von Inujasha

Ja, wird haben schon sehr viel hin und her geschrieben.

 

Bei ihm passt er auf einer Spezial, hat mir auch Bilder geschickt.

 

Ich habe eine kleine Delle am Auspuff gemacht, damit ich ihn überhaupt hinter die Seitenbacke bekomme.

 

Marco hat mir dann ein neues Segment eingeschweißt damit er wieder normal aussieht.

 

Gestern ist er dann wieder gekommen, und ich habe auch gleich probiert.

 

Passt nicht.

 

Bin wirklich am verzweifeln.

 

Hier ein paar Bilder

 

 

 

 

Bearbeitet 16. Juli 201411 Jr. von 2Producer

So gestern erste größere Runde durch die Stadt gedreht:  Begeistert! trotz noch verbauter ori Polini Membran und 24er phb

 

SetUp

 

51/97 Mazzu

M1-60 gesteckt mit 0,4 mm Fudi

QS 1,1

abgedrehte PK Lür

Malossi Kulu

Bedüsung ND 60 / HD 110

Primär 2,56

DRT kurzer 4

PM40

 

HD könnte noch bissn klein, werd heut mal paar größere besorgen.

 

Dreht die Gänge echt schnell weg und hat von Anfang an Dampf. 28er PWK und Mini tassi und 30er Schnüffel liegen bereit. Vlt kommt auch noch ne SmartBooster drauf und nen 3,5 Reifen will auch nochmal testen.

Ja, wird haben schon sehr viel hin und her geschrieben.

 

Bei ihm passt er auf einer Spezial, hat mir auch Bilder geschickt.

 

Ich habe eine kleine Delle am Auspuff gemacht, damit ich ihn überhaupt hinter die Seitenbacke bekomme.

 

Marco hat mir dann ein neues Segment eingeschweißt damit er wieder normal aussieht.

 

Gestern ist er dann wieder gekommen, und ich habe auch gleich probiert.

 

Passt nicht.

 

Bin wirklich am verzweifeln.

 

Hier ein paar Bilder

Sieht ziemlich scheiße aus!!!

Stimmt

 

Aber was tun ?

Bearbeitet 16. Juli 201411 Jr. von 2Producer

hast du zum rad bzw zur achse genug platz? dh den verlauf des auspuffs dorthin umarbeiten.....