Vorhairr SIL. Ich schau einfach mal was auf den 1200 km nach Österreich zuerst die Biege macht.

Was auf die Lebenserwartung der Silentblocks recht großen Einfluss haben kann, ist der Spritnebel aus einem offenen Gaser.

sil inder oder hinterhofinder?

meine rappelcasa ohne loch haben sich nach .ca 2000km schon rundum gelöst.

so richtig vertrauen in 3-loch casa hätte ich da auch nicht.

wer hoden hat fährt ohnehin die kleinen silentblocks.

die dinger halten an meinem mülleimer seit ca. 4.000 km und man wird über die fahrbahnbeschaffenheit niemals im unklaren gelassen.

ich kann mit allen nachteiligkeiten leben.

Was auf die Lebenserwartung der Silentblocks recht großen Einfluss haben kann, ist der Spritnebel aus einem offenen Gaser.

Der wirds wohl gewesen sein. Ist jetzt aber weg. Und nach den 100 km Testfahrt heute muss ich sagen, dass fährt sich schon ganz angenehm.

so,grade den zylinder gezogen.

war ein schöner hitzefresser.schön an den 4 stellen,wo die stehbolzen sind.

zylinder und kolben sind fratze,der rest ist heile geblieben.am zylinder hab ich schöne nikasil abplatzer,aber einlass und auslass sind ok.

also,neuer kolben und beschichten lassen und gut is.allerdings,wenn noch jemand nen guten stage4 günstig hat,wäre ich erstmal damit zufrieden.

schuld wird wohl der stage 6 kosopwk gewesen sein.zündkerzen bild schien mir ok,und hatte gute 23 pferde.

aber vollast war wohl nich so gut.

anyway,es gibt schlimmeres.

Kontaktier mal Hansi, der hat einen ähnlichen Patienten der neues Nicasil braucht und eine top Adresse die das macht!

schuld wird wohl der stage 6 kosopwk gewesen sein.zündkerzen bild schien mir ok,und hatte gute 23 pferde.

aber vollast war wohl nich so gut.

Koso Pwks möchten etwas nachgearbeitet werden, und der Schwimmerstand auf max stehen...

das war einer der schon amortet wurde.

keine ahnung woran es lag.lief zuverlässig,und machte auch keine vorwarnung,wie klingeln oder so.

vielleicht einfach verschleiß.

kommt jetzt erstmal ein stage 4 drauf,und dann lass ich den zylinder irgendwann wieder beschichten.

Hallo Schniedel,

hast Du mal eine Adresse fürs Beschichten vom Zylinder?

Ich danke Dir

Gruß

versuch es mal bei westermann motoren und hohn technik in

rheda wiedenbrück.

haben scheinbar keine webseite,sonst hätte ich direkt verlinkt.

Danke

Schlauchabraucher hinten, gefixt und drei Liter Flüssigkeit durch Schwitzen verloren!

langsame Geschwindigkeit und mit der hinteren Bremse verzögert hatte ich so ein Intervallbremsen, als ob die Bremsfläche nicht mehr rund läuft - mal nachgeschaut und siehe da: Bremsfläche gerissen (SIL / ca. 3000km alt)

Und komplett rot an gelaufen ist sie auch schon!

Membran schon wieder im äh...Auspuff?

GT mit 66er Bohrung scheint > 8k 1/min nicht so gut zu können. Ohne Spacer.

malschnellbauenso`ndingundzurückannenstrassenrand..

Membran schon wieder im äh...Auspuff?

GT mit 66er Bohrung scheint > 8k 1/min nicht so gut zu können. Ohne Spacer.

malschnellbauenso`ndingundzurückannenstrassenrand..

beim sck gibts grad oanser..

Da isser wieder der Klassiker

Da isser wieder der Klassiker

Und gleich mal wieder ne gute Stange teurer

habichdochliegen.

beim sck gibts grad oanser..

wieder im GADS geschnüffelt, was ?! Interna verbreiten, gaaanz miese Sache !

Hat SCK wirklich noch Oansa? Ich hörte, vom O.O.C. wäre da bereits eine Partie abgeräumt worden.

Ui, is der Verbrauch da so groß??

Man kann die auch neu Beschichten wenn das Setup mal nicht hingehauen hat.

klopapier verwendest doch auch nur 1x ?

Ui, is der Verbrauch da so groß??

Der Trend geht zum Dritt-Oansa.

Mir san mir und wer ko, der ko.

Wuff Wuff

Ich warte nur darauf das einer von euch auf einer der kommenden EL Touren einen kompletten TS1 T-Motor aus dem Gepäck zieht...

Bearbeitet 11. Juli 201213 Jr. von Schmied

klopapier verwendest doch auch nur 1x ?

Gibt auch Oanser mit blauem Engel...

Gibt auch Oanser mit blauem Engel...

ich kenne die nur auf gelbem engel.

Gestern ne halbe Stunde im Stau gestanden bei entspannten 30 Grad. Die Karre quittierte es mir zu Hause mit flackern des Lichtes. Heute: Kiste springt normal an, dann auf die Bahn. An der nächsten Kreuzung rumruckeln und ne Fehlzündung und AUS.

Mal kucken was ist! Tippe mal auf Zündung (PickUP oder so).

Vielleicht bin ich nach 6 Jahren Afrika abgestumpft, aber wie(so) steht man denn mit einem Roller im Stau???

Vielleicht bin ich nach 6 Jahren Afrika abgestumpft, aber wie(so) steht man denn mit einem Roller im Stau???

...und läßt zudem offensichtlich auch noch den Motor laufen.

Ich find den Klang des Zweitakters ja auch immer wieder nett, aber vor Bahznschranken oder im Stau stelle ich den Motor immer ab. Schont ggf. nicht nur die Zündkomponenten.