Dazu sollte korrigierend darauf hingewiesen werden, dass es selbst zu Zeiten von Rally und Sprint Getrenntschmierung gab, wenn auch nicht in allen Ländern. E-Zündung haben 200er Vespas auch bereits seit der Rally, lediglich P 125/150 X hatten anfangs noch Unterbrecherzündung. Was die Fahrleistungen angeht, würde ich empfehlen, mal eine 200er zu fahren. Dann wird klar, warum 80er, auch aufgerüstet mit 135/139 ccm, deutlich günstiger gehandelt werden...