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Lambretta Club Deutschland - Sommerfest 2012 - 11.-13.05.12 - Kulmbach


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

2. Sommerfest des Lambretta Club Deutschland

in Kooperation

Mad Hornets SC Kronach und Vespavirus Roller-Club Kulmbach

11. - 13.05.2012. in Kulmbach-Untersteinach

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___

Programm

Freitag 11.05.:

Anreise

Evtl. kurze Ausfahrt

Meet 'n Greet

Nighter

Samstag 12.05.:

Frühstück

Ride Out durchs Frankenland

Mittagessen auf Vorbestellung

Händler und Prüfstand

Fungames

Nighter

Sonntag 13.05.:

Frühstück

Abreise

___

Kulmbach liegt im schönen Frankenland ca. 80 km nördlich von Nürnberg.

Entfernungen:

Hamburg - Kulmbach: 570km

Paderborn - Kulmbach: 380km

Köln - Kulmbach: 450km

Leipzig - Kulmbach: 200km

Frankfurt - Kulmbach: 260km

Stuttgart - Kulmbach; 300km

München - Kulmbach: 260km

Salzburg - Kulmbach - 400km

___

Es gibt ausreichend Platz zum Zelten und Parken von 4- oder mehrrädrigen Kraftfahrzeugen.

___

Weitere Informationen folgen in Kürze.

___

Es handelt sich um ein Treffen für alle klassischen Blech- und Schaltroller (-fahrer),

egal ob Lambretta, Vespa, IWL... überparteilich, hygienisch, konfessionsfrei.

Bearbeitet von floryam
Geschrieben

...ja, Campsite. Parken mit Wohnmobilen möglich. Das Gelände ist ausreichend gross.

...im Sauerland habe ich morgens auch immer Tau auf dem Zelt. Alles eine Frage der Ausrüstung.

Geschrieben (bearbeitet)

..

...im Sauerland habe ich morgens auch immer Tau auf dem Zelt. Alles eine Frage der Ausrüstung.

ich mach mir nur sorgen wegen t5rainer und so.

der ist halt keine 20 mehr.

Bearbeitet von gravedigger
Geschrieben (bearbeitet)

Super Gelände in Traumhafter Umgebung - für den Start in die neue Saison!

Hier mal die ersten Bilder:

Marktplatz Kulmbach

Gelände von oben:

Partyscheune:

Camperwiese:

Gelände:

aber nicht rasen:

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Bearbeitet von Innocenti-71
  • Like 1
Geschrieben

ich mach mir nur sorgen wegen t5rainer ...

Da hat er Recht.

Gibt's da in fußläufiger Entfernung zur run-location ein empfehlenswertes Hotel (mind. ***) mit akzeptablen Frühstücksbuffet? :wacko:

Geschrieben

Hey Rainer,

kommt drauf an wie Du zu Fuß unterwegs bist.....bist zum nächsten Ort - egal in welche Richtung - sind es ca. 2km

mit rollator geht das locker in 2 stunden.

Geschrieben

habs nochmal Google nachmessen lassen: sind ja gar keine 400! Von Salzburg aus sind das knapp über 350km, egal welche der 3 möglichen Strecken man nimmt (alles ohne Autobahn, nur Bundesstrassen). Also eigentlich ähnliche Streckenlänge wie nach Wien. :wacko:

Geschrieben

die alte erschlägt mich wenn ich die bande einpacke und über kassel dahinfahre , da brauche ich locker 9 stunden , und wir wären dan etwa gegen 3 uhr samstagmorgens da......

wenn ich alleine fahre , kann ich gleich da bleiben.

  • Like 1
Geschrieben

Na das hört sich doch seeeehr verlockend an. Da feiern wir mal unser Anrollern einfach mal bei euch und müssen garnicht arbeiten sondern dürfen lecker Kulmbacher Bier schlürfen :wacko::wacko: . Bin sicher dass ich da einige meiner Cluberer mobil machen kann!

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Aufgrund einiger Anfragen:

Es handelt sich um ein Treffen für alle klassischen Blech- und Schaltroller (-fahrer),

egal ob Lambretta, Vespa, IWL... überparteilich, hygienisch, konfessionsfrei... :wacko:

  • Like 1
  • 4 Wochen später...

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    • Hallo zusammen, der Thread ist ja jetzt schon älter, aber hat vielleicht doch noch jemand einen Kolben + Zylinder für PX100, am liebsten NOS rumliegen ? Ist schon eingetragen aber die vorhandene Hardware schwächelt erheblich ab 65km/h ....   Vielen Dank Hartmut
    • Aye... wird da wohl auch so werden, so wie ich das gerade sehe.   Hatte der dann auch 2 3 Gedenksekunden auf erhöhter LeerlaufDZ beim Gaswegnehmen?   Hajo, Auspuff ist BGM Big Box - hatte ich vergessen zu erwähnen 
    • war letzte jahr ein großes thema bei corona kopfschmerzen. sind verschreibungspflichtige tropfen, ohne die wärs eng.....kann heute abend mal den marke posten
    • Also ich habe auch schon mal versucht bei einem Kumpel so einen SIP Vergaser einzustellen. Haben am Ende aufgegeben und er hat einen 16/16 mit 74er Düse verbaut, allerdings mit ETS Auspuff. War quasi so ne Art PK50HPSR, was ich auch für meinen Sohn bauen will. Ansonsten alles so wie Du hast, also HP4 Brocken in ein 2-Zug Gehäuse gebaut, und ist am Ende mit nem normalen 16/16 glücklich geworden.   Die SR hat beim 19er das hier drinnen, die Sprinter hat aber quasi identische Bedüsung mit dem 16/16, allerdings kein HP4 Zylinder.    
    • Was heißt Probleme und irgendwas? Wo steht denn, das es an dem Hersteller gelegen hat? Ist das jetzt ne Vermutung oder hat der Prüfer gesagt:" Da steht Hersteller XY im Schein, der ist nicht am Moped, also weg mit euch"   Das liest sich schon wieder so reißerisch und am Ende passiert nix. Bei uns steht ne Reifengröße im Schein. Solange die verbaut ist und der Geschwindigkeitsindex sowie die Traglast passt, wüsste ich nicht wieso ein Prüfer sich überhaupt damit beschäftigen sollte.
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