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Moto GP


zimbo

Empfohlene Beiträge

vor 2 Stunden schrieb zimbo:

:thumbsdown::-(

 

Da prügeln die Jung mit über 350 auf der Strecke und werden dann durch einen tragischen Unfall im Straßenverkehr aus dem leben gerissen.

 

#69 

 

 

 

...oder beim Skifahren. Denn der wurde letztlich auch "aus dem Leben gerissen". 

 

Sehr traurig.

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  • 1 Monat später...
  • 2 Wochen später...

Heute hab ich mal Familie Folger im Heimatdorf besucht! :-D Im Zuge meiner Arbeit...

 

Leider war Jonas nicht vor Ort.... ist im Urlaub/Sommerpause.

 

Richtig gute Leute und komplett am Boden geblieben. :thumbsup: Nur überall diese 94 .... :muah:

 

 

 

 

  • Like 1
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  • 1 Monat später...

Rossi hat sich wohl beim training verletzt 

 

schien und wadenbein bruch

 

op diese nacht noch

 

http://www.gazzetta.it/Moto/moto-GP/31-08-2017/valentino-rossi-incidente-enduro-frattura-tibia-perone-220240830120.shtml

 

 

 

das wars dann wohl mit WM Hoffnungen 2017

Bearbeitet von vespetta
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  • 4 Wochen später...
  • 3 Wochen später...

hab nur zusammenfassung heute nachmittag gesehen... fürn arsch... also die zusammenfassung...

 

nur die lezten 6 Runden ohne Kommentar (MotoGP und Moto2) und auch viel zu kurz

 

Folger war ja krank, Rossi hats gemault.... wird trotzdem noch spannend...

 

 

 

 

 

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    • Ihr habt grün vergessen, das macht Drehmoment. Passt gut zu einem Polini, der bekanntlich Drehzahl macht. Da hat man das Beste aus beiden Welten.
    • Ich hab da auch Glück hoffe ich! Hab meinem Sohn eine PK50XL ohne Motor in einem geilen Grün-Metallic geschossen. Und dann noch ein PKXl Gehäuse gehabt. Und mir von @AUGUST einen HP4 Motor dazu gekauft. Das wird ne PK50XLHP4SR    Ich hab vor, dass das am Ende 50ccm maxed out mit originalen Piaggioteilen ist. Also quasi baue ich alle HP4 Innereien in das 2 Zug Gehäuse. Aber mit folgendem Unterschied: 3.72er anstelle der 4.93er ETS Auspuff mit KH Krümmer SHB19 Das ganze dann mit einem Drehzahlbegrenzer versehen. Ich muss das mal mit einer der 3 Zündkurven bei der Kepher Zündung testen. Da kann man im Editor die maximale Drehzahl der Zündkurve einstellen. Und wenn ich die App noch finde, kann man zwischen den Kurven mit der App wählen. Ein Schalter um zu drosseln wär auch cool und gibts ja über Amazon. Coole an der Kepher wäre, dass auch wirklich zu drosseln. Ne 3D gedruckte Kiste für die CDI und die dann mit nem Vorhängeschloss absichern, damit der Sohn nix ändern kann  Keuchheits-CDI sozusagen! *spass*   Ich denke, dass so was ganz gut laufen kann. Ist ja quasi der SR Motor, nur mit einer HP4 Zündung und dem besseren Auspuff. Die SR, die ich kenne läuft original nach Tacho schon so was zwischen 70-75. Da erhoffe ich mir vielleicht etwas mehr, oder genauso viel. Drosseln über die Drehzahl, dass das Teil nur so 55-60 läuft wär doch was!   Dazu noch einen SIP Tacho, der von meiner ETS übrig geblieben ist. Und dann sollte das von 15-17/18 reichen.
    • Ich vermute sie fragt irgendwann nach nem E Umbau. Was ich generell nicht ablehne, wenn es bezahlbar und legal machbar wäre.
    • Hoffentlich bleibt sie dabei. Mit meinen Jungs ist es eher schwierig hier eine Begeisterung zu wecken...aber habe ja noch ein paar Jahre Zeit.
    • Tochter sitzt schon drauf und googelt nach Farben dabei
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