Oder einfach so....

Welcher Auspuff, für Mugello 186, 25 Vergaser!

JL Road?

JL Krp 2?

eher ancilotti oder bgm... ich finde reso mit relativ kleinem vergaser eher kritisch.

Danke nochmal an alle, fühle mich gefeldbuscht.

eher ancilotti oder bgm... ich finde reso mit relativ kleinem vergaser eher kritisch.

ich fahr den PM mit original 20mm...

Vom Wohnwagen bis zum Grill mag das ja auch zu funktionieren

eben , auch...

Bearbeitet 15. März 201313 Jr. von gatti500

ich fahr den PM mit original 20mm...

mit mugello?

nö , überstmass mugellokolben in tv175 zylinder

EL lincoln auf der rolle 9,8ps.

in welcher reihenfolge wird eigentlich der kettendeckel angezogen?

oder einfach nur über kreuz von der mitte angefangen?

Mir ist dazu bisher noch keine "Ansage" untergekommen.

über kreuz von der mitte angefangen?

Das s.o. klingt sinnvoll, ist aber wohl eher von akademischen Interesse.

in welcher reihenfolge wird eigentlich der kettendeckel angezogen?

...

Ich ziehe immer von der Mitte aus in einer Spirale fest

im ersten durchgang ziehe ich immer nur leicht an, beim 2ten dann fest.

er will sowas ja

wieviele cm müssen die züge der kulu und vorderradbremse über den rand der oberen lagerschale stehen, damit ich später, wenn das lenkrohr (nicht da) und der lenker montiert werden, eben diese nicht zu kurz sind und nicht bis zu den widerlagerpunkten des lenkers reichen? (komplettresto)

ich würde die züge erst zum schluss fixieren. erst mal richtig verlegen und halbwegs mit kabelbindern befestigen. auf der lcd seite findest du eine anleitung zur sinnvollen reihenfolge bei einer restauration.

BGM Club

oder Schornstein....zu was wird tendiert

es spricht in rätseln. willste das s2-schlitzrohr jetzt eigentlich haben? dann kannst du den bgm auch gleich begutachten/ nach galvanisierung testen. bei schornstein ansonsten immer hartgebrannte klinker, das zieht sonst wasser.

Schornstein= JL,PM etc.......sach mal hatten wir nicht vor n paar wochen das gespräch mit clubman und alt etc.......wenn das schlitz für S1/2 iss ja

egal geordert ist der BGM sowieso

klar hatten wir das, aber im gegensatz zu dir bin ich ja auch alt - außerdem ist haben besser als brauchen, weißt du doch...

pm und jl kannste sonst auch zum testen haben, hast du ja aber wahrscheinlich selbst, oder?

schlitzrohr muss s2 sein, weil passt nicht an s3.

Welche offizielle Bezeichnung (DIN) haben denn die kleinen Blechklammern um die

Zierleisten an den Floorboards zu befestigen?

Welchen Kerbnagel soll man für´s Typenschild verwenden

Bearbeitet 19. März 201313 Jr. von Friseur

Hauptständer Serie 2: gibt es Modellunerschiede früh/spätes Modell?

ist späte Serie2 gleich Serie 3 oder nich?

Hauptständer Serie 2: gibt es Modellunerschiede früh/spätes Modell?

ist späte Serie2 gleich Serie 3 oder nich?

Nein, der Lochabstand ist anders. Serie 2 = ca. 265 mm

Weiss = Serie 3

Rostig Serie 2 BJ 61

Bearbeitet 19. März 201313 Jr. von Friseur

dankö

Problem: Orbar-Lince mit wackelndem Hauptständer (wo wir doch mal bei Hauptständern sind...):

Kann man da irgendwas Richtung unterfüttern machen außer Alu-Ständerfüße vonner PX ranbasteln? Dieser Wackelpudding beim ankicken und abstellen nervt...

noche Ständerfrage: S2 Ständer, serienmässig weiss (bzw Chassisfarbe) oder grau?

Bearbeitet 19. März 201313 Jr. von TV175

Hauptständer Serie 2: gibt es Modellunerschiede früh/spätes Modell?

ist späte Serie2 gleich Serie 3 oder nich?

Frühe Serie 2 hat die befestigung wie Serie 1. Mit vier M6 Schrauben an jeder Seite. http://www.scooter-center.com/explosion/id/Tafel_07_Serie2_LI125/C_L_2LI125?p=8900003&match=CAT#prdexpl

Später ist ja oben auf dem Bild zu sehen.

Zur Farbe:

An meiner war das selbe Grau wie am Rest des Rollers.

Bearbeitet 19. März 201313 Jr. von dude76

Problem: Orbar-Lince mit wackelndem Hauptständer (wo wir doch mal bei Hauptständern sind...):

Kann man da irgendwas Richtung unterfüttern machen außer Alu-Ständerfüße vonner PX ranbasteln? Dieser Wackelpudding beim ankicken und abstellen nervt...

Unten sauber gerade feilen, in die Stirnfläche Loch für M10 Gewinde bohren. M10 Gewinde schneiden. M10 Sechskantschraube reindrehen. Gummiüberzieher rüber. Und zack - ohne Gelöt länger das Gerät. Und justierbar auch. Ich nehme immer nur den Vorbohrer und zweiten Gewindebohrer, damit die Schraube schön stramm sitzt.

Unten sauber gerade feilen, in die Stirnfläche Loch für M10 Gewinde bohren. M10 Gewinde schneiden. M10 Sechskantschraube reindrehen. Gummiüberzieher rüber. Und zack - ohne Gelöt länger das Gerät. Und justierbar auch. Ich nehme immer nur den Vorbohrer und zweiten Gewindebohrer, damit die Schraube schön stramm sitzt.

Hört sich jut an, werde ick mal die Tage in Angriff nehmen...

Wenn ich ne 60mm Welle verbauen will und der Kolben im UT unter der Unterkante der Überströmer steht, macht es da Sinn die Kanale entsprechend nach unten aufzufräsen oder geht das ausschließlich um die Öffnungszeit?

Möchte bei meinem RB20 ne 60mm Welle verbauen und weiß derzeit noch nicht wieviel ich unterlegen soll und welche Steuerzeiten da Sinnvoll sind. Gibt es bezüglich der Steuerzeiten irgendwelche Faustformeln wieviel Vorauslass usw. was bringen oder sind das alles Erfahrungswerte (Die mir fehlen!!!)??