werd dann wohl ums proBieren nicht herum kommen. Wenns läfft dann läffts.

Sind die Sunworld Dinger eigentlich auch von KOSO oder hab ich mich da verguckt?

jemand eine idee?

Pfeift es vielleicht am Kopf durch?

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möglich, kanns wie gesagt nicht wirklich eingrenzen. werde mich die tage mal auf die suche begeben und beim kopf anfangen.

da das ganze im stand ebenfalls pfeift, kann man ja schon mal den kettenspanner auschließen...war der einzige treffer in der suche . ebenso kann ich das lüra schon mal vergessen, hab keine schleifspuren in der abdeckung oder am gehäuse/zündung entdeckt. was mir noch in den sinn käme, wäre das kurbelwellenlager. hab aber noch nie was von nem geräusch dieser art in verbindung damit gehört. fände ich auch scheiße.

da das ganze im stand ebenfalls pfeift, kann man ja schon mal den kettenspanner auschließen...war der einzige treffer in der suche .

Wie kommst Du da drauf? Wenn der Motor dreht, ist auch an der Kette action.

Kickerwelle am Crownwheel ist auch immer ein heißer Kandidat.

was mir noch in den sinn käme, wäre das kurbelwellenlager. hab aber noch nie was von nem geräusch dieser art in verbindung damit gehört. fände ich auch scheiße.

naja dann wirds das wohl sein. ist immer so.

viel erfolg.

hast recht rainer, grad nochmal drüber nachgedacht. bin mir ziemlich sicher, dass ich das sprocket an der welle festgeschraubt hab

somit ist der kettenspanner auch wieder im rennen. überprüfe jetzt mal der reihe nach den kopf, kettenpanner, kicker, bevor ich schlußendlich das pfeifen durch wechseln des kuwelagers wegbekomme. danke zochen.

Da würde ich aber mit dem "Kettendeckel öffnen" zuerst anfangen. Da erschlägst Du mehrere potentielle Kandidaten und sparst Dir evtl. das Gef..... mit dem Kopf.

Kann mir wer n Tip geben wie ich meine Hauben Verschlüsse 2Serie auseinander nehmen kann wenn fest.

Schraube raus, in WD 40 und Rostlöser schon seit 2 Tagen eingelegt.

habe den Alu Verschluss auch schon mit meinem Brenner Heiss gemacht. sizt Bomben fest.

kommt nicht mit Flexen das will ich nicht

Moin,

hab grad ne Verdichtung von knapp 13,1: 1 gemessen- ist das viel zu männlich?

(Auslasshöhe f. Verd. effektiv hab ich nicht inna Birne.)

was schraubt man kurz vor drei am mofa?

Motor?

FB- Modus on: ich gay jetzt mal Auslasshöhe messen

Scheint 8.81 zu sein...

Bearbeitet 8. November 201114 Jr. von Lambrookee

8.81 Uhr gibts nichtmal in Hamburg, nur in deinem Kopf, bei mir war das Pfeifen dann doch nicht die verdrehte Welle, sondern ein lustig schlackernder Kettenspanner. Egal, Welle wurde trotzdem umgepresst.

Welchen Umrüstkabelbaum bzw. neuen Kabelbaum brauche ich, wenn ich direkt einen für die BGM E-Zündung kaufen möchte.

Das Ding was mir über die Theke gereicht wurde, hat keine Kabel für die Hupe dran und kommt mir auch sonst irgendwie komisch vor.

Schick wäre gleich ein SCK Link....

Danke

Macht nix, Kabel an die Hupe gehen bei der Lambretta vom Zündschloss und vom Hupen-/Lichtschalter aus. Ich denke mal, mit deinem KB ist alles i.O.!

dann will ich mal nix gesagt haben

Ne...wat is dat alles neu für mich mit die Lammis...

Ähm...direkt doof gefragt,,,,Zünschloß soll nich zwingend rein....dann heißt es wohl basteln....oder?

Bearbeitet 8. November 201114 Jr. von dorkisbored

Puh... wie´s bei den Kill-Schalter-Modellen aussieht, weiß ich leider aus dem Kopf nicht.

Aber der Rainer wird eh gleich einen Schaltplan aus dem Hut zaubern

Nö, die Pläne findet der gelangweilte dork ganz easy auf den letzten Sticky-Seiten oder beim LCD unter Technik => Schaltpläne.

Ansonsten ... kill ist nix anderes als grün gegen Masse.

Egal ob in Stellung Null dauerhaft am Zündschloß oder ob nur so lange wie gedrückt am Taser bei Ser.1 oder Ser.2.

Bearbeitet 8. November 201114 Jr. von T5Rainer

die Pläne hab ich vorhin kurz gesehen...da war ich aber schon nimmer in der Halle.,.

naja..wird schon werden...ich leg mir die Kabel von der Hupe einfach erstmal in den Lenkkopp...dann sehen wir am Ende weiter....

der Killschalter macht mir da auch keine Sorgen....muß nur sehen das ich die Hupe ans laufen bekomme...

naja..wird schon werden...ich leg mir die Kabel von der Hupe einfach erstmal in den Lenkkopp...

des passt scho!

Kabelbaum ohne Killschalter ist kein Hexenwerk. Da treibt sich rund um Dich genug Kompetenz rum, um das Problem zu lösen

....muß nur sehen das ich die Hupe ans laufen bekomme...

Ich gehe davon aus, daß eine Elektrik mit geregelter AC realisiert wird.

Dann ist's keine Hupe, sondern eine Schnarre.

Die Schnarre hängt dauernd am stromführenden Kabel (meistens braun) und bekommt vom Hupentaster die Masse (meistens weiß) geliefert.

des passt scho!

Kabelbaum ohne Killschalter ist kein Hexenwerk. Da treibt sich rund um Dich genug Kompetenz rum, um das Problem zu lösen

Du redest nun aber nich von Dir, oder? :wacko:

Ich gehe davon aus, daß eine Elektrik mit geregelter AC realisiert wird.

Dann ist's keine Hupe, sondern eine Schnarre.

Die Schnarre hängt dauernd am stromführenden Kabel (meistens braun) und bekommt vom Hupentaster die Masse (meistens weiß) geliefert.

Also im Prinzip wie bei meinen anderen Karren auch....danke....werd ich schon hinbekommen....vorher erstmal das Ding zusammen werfen...

soderla, unter dem kettenkasten ist soweit alles in ordnung. kettenspanner passt, getriebeabdeckplatte ist fest, sprocket auch, kicker sieht auch gut aus. normales maß an spänen im öl. den kopf hab ich nicht demontiert, ist aber augenscheinlich dicht.

wird dann wohl wirklich was lagermäßiges sein. da scheiß ich jetzt drauf und poste dann irgendwann mal im ausfälle 2012 was es war und was es alles mit in den tod gerissen hat.

Moin.

Welches von Euch kann mir mal die Höhe des Kolbendaches vom Yamaha RD Kolben (GT Cylander) nennen?

weiß einer von euch wo ich einen zylinderkopf herkrieg für nen 250er rapido. oder wo ich nen normalen dezentralen kopf zum bearbeiten hinschicken kann?

gravedigger,,,

Mahlzeit, hat jemand die Maße der Getriebeausgleichsscheibe zu Hand (außen)? Sitzt die passend drin im 4 Gang oder ist das seitliches Spiel?

Dank und Gruß

Daniel

die hat bissl spiel (hab aber auch schon welche gesehen, die deutlich 3-4mm spiel hatten)

Sind bestimmt noch mehr bei mir. Sollte ich wohl mal ersetzen!

Danke.

Sitzt die passend drin im 4 Gang oder ist das seitliches Spiel?

1.Gang!

Ok ok

Hat trotzdem mal jemand die Maße?