ps: weiter gehts: www.blue-ashtray.blogspot.com

was isn mit der Police karre, die kannst du mir mal schicken

Guten Morgen

Passen die dicken, kurzen Escorts Front Dampers zum dran schrauben

http://www.scoot-r-shop.co.uk/shop/chrome-parts/lambretta-bolt-on-front-damper-kit-chrome-escort/prod_71.html

Auch auf eine J50 ?

Danke und Gruß

Ing Torre

was isn mit der Police karre, die kannst du mir mal schicken

du hast eine PM!

vielen dank für eure tips zum thema schwingen bolzen...!

kann mir bitte mal jemand sagen wo der Unterschied bei den den beiden

http://www.allstyles-scooters.com/acatalog/Lambretta_Badges.html

S/1-2 Side Panel Badges ist

ref 809

ref 3520

wir sehen mal vom Preis ab

nuja, lt. Text schonmal soviel, dass die preiswerteren/ billigeren die, die weniger Geld kosten verchromt sind.

auch klar aber merkartig

An der TV2 waren original verchromte Schritzüge aus Messing, bei Li2 waren die aus poliertem Aluminium.

@Ing Torre: die Dämpfer passen, aber die Halter nicht.

An der TV2 waren original verchromte Schritzüge aus Messing, bei Li2 waren die aus poliertem Aluminium.

Keine Ahnung ob ich das schon geragt habe: welchen Kopf haben die Schrauben mit denen der "Dogbone" also das Abdeckblech zwischen den Endrohren am Schalldämpfer des 75er/50S Auspuffs befestigt wird?

Bearbeitet 7. Dezember 201114 Jr. von Blue Baron

keinen blassen Dunst. Ich weiß nur daß Jockey dran ist diese Dogbones neu aufzulegen. Wenn ich an meine beiden Auspüffe denk dann wird das auch Zeit.

keinen blassen Dunst. Ich weiß nur daß Jockey dran ist diese Dogbones neu aufzulegen. Wenn ich an meine beiden Auspüffe denk dann wird das auch Zeit.

... und die Röhrchen ebenso!

Die Schrauben sind 6-kant und unter das Knochenblech soll noch einen Dichtung aus relativ dicken Dichtungspapier!

Danke

Die Dichtung kann ich mit wohl selbst schnitzen, "Dogbones" habe ich für'n Trinkgeld in NOS aus England bekommen.

Dogbones habe ich machen lassen aus VA, schicke später Bilder!

So - bitteschön! In 2,5mm Edelstahl doppelt so dick wie das original - sollte also nicht mehr brechen oder verbiegen. Und "made in Germany".

6€ als GSF Preis inkl. Porto nach D!

Wenn der Moderator keins braucht verschiebe ich das auch gerne nach "Verkauf".

anlaufscheiben pleuel/kolbenbolzenlager.

wo gibts die?

danke.

lth, dachte ich.

wegweiser:

http://www.lambretta-teile.de/Anlaufscheibe-Kurbelwelle-22x05mm-PIAGGIO-Vespa-PX-Lambretta

Bearbeitet 12. Dezember 201114 Jr. von zochen

und gleich ne frage hinterher:

was ist ein vernünftiger kolben für einen 200 standard zylinder? ich lass gerne aufbohren. was mir am inderkolben nicht so gefällt sind die drei ringe.

lth, dachte ich.

wegweiser:

http://www.lambretta...pa-PX-Lambretta

wie geschrieben suche ich die anlaufscheiben für das pleuel oben bzw das kolbenbolzenlager.

das untere ende mag ich auch brauchs aber oben.

ach unnütz. schweiß fest.

Ich würde mb racetour nehmen ....... Kostet richtig , aber Qualität stimmt.......

ey, passt! hab ich da. leicht angeklemmt aber für so nen tollen monstermotor reichts.

grazie.

Brauche ich für den LTH Spanner http://www.lambretta-teile.de/Kettenspanner-oben-LTH-Variochain-V2-Lambretta

auch noch den LTH Spanner unten http://www.lambretta-teile.de/Kettenspanner-verstaerkt-Quick-Slip-unten-Lambretta

wenn nicht wie viel spiel darf die Kette unten dann haben, bei mir grade 5mm

bei richtig gespannter kette ist der untere nur noch was fürs gewissen. benötigt wird er eigentlich nicht mehr.

ich drück die ketten immer daumenfest über den spanner und verschraub die so. bis jetzt ist noch alles heile geblieben.

schau mer mal was mein Däumlein so meint

Gibt es eine Quelle für Standard Beinschilder aus GFK?

hallo, jetzt versuch ich es auch mal hier...

1. Frage, passen Sachaltrasten der PX125/150 auch auf die PX 200-alt ?. Hatte meine verlegt und weis nicht ob es die richtige ist. Bzw gibt es irgendeine Kennzeichnung woran man die der 200er erkennt?

2. Frage, bringt der 2. Kolbenring im "neuen" Polini207 eine thermische Verbesserung, oder für was ist der gut? Kann man den problemlos in ein Exemplar das für einen Ring ausgelegt war einbauen?

Ich würde den Fremdmotor einfach aus der Lambretta wieder rausmachen und nen Oinser auf den Lambrettamotor schrauben!

zu welcher Sportlichen Bank würdet ihr mir raten bei meooner O-Lack 2 Serie

ne originale ancilotti past super auf ne serie 2.

wahrscheinlich aber nicht zeitgenössisch.

Ancilotti Sitzbank ist super, sieht gut aus und man hat beim fahren eine entspannte Haltung.