doppelt

Bearbeitet 27. September 201114 Jr. von Blue Baron

Bin recht verzweifelt. Mit dem Gummi lief er schon eine ganze weile und war nicht der erste von MB. Hatte aber gestern auch mal ein anderes Gummi verbaut sowie den ganzen Motor demontiert etc. Alles geprüft und zu keinem Ergebnis gekommen. Habe den Vergaser auch schon versucht festzuhalten während er spuckt ohne erfolg. Er spuckt und spuckt. Bin mir zwar sicher das das Schwimmernadelventil schließt jedoch im ruhigen zustand. Im laufenden betrieb kann ich es nicht testen. Ein neues wurde bereits geordert. Werde jetzt einfach teil für teil tauschen bis es wieder funktioniert.

1. Teil getauscht/ Schwimmernadelventil-> ohne erfolg

Kurze Frage: Lince 200 original-was fürn Mischungsverhältnis?

mpq

Das Alter fordert Tribute, ich brauch ne Hebebühne. Watt ist da derzeitiger Zustand von der Kunst, bitte?

Das Alter fordert Tribute, ich brauch ne Hebebühne. Watt ist da derzeitiger Zustand von der Kunst, bitte?

´N Tipp unter Frauen: Resto auf einem zurechtgemachten Biertisch.

Hat die optimale Höhe, um auch noch mit 2 Promille gemütlich und zielgerichtet zu zangeln.

Wird dann halt einmal am Ende ne Bandscheibenparty for two, aber irgendwas is ja immer.

Eine Hebebühne käme mir niemals ins Haus. Bin aber ja auch noch jung.

(...) Resto (...)

chhhrrrrchhhrrrrchrrrrrrrr

ohne mir.

Ich hab die hier

Eigentlich ganz geil fürs fortgeschrittene Alter....man muss sich nicht mehr bücken! Der Händler ist bei mir um die Ecke, ich weiß nicht was das Dingens Versand kostet.

Stabilo hat auch noch einige. Die "Zuladung" reicht eigentlich immer, aber achte auf die Breite der "Ladefläche" passend zum Lammi-Hauptständer.

Bearbeitet 1. Oktober 201114 Jr. von T5Rainer

Kann mir jemand die Anzahl Zähne beim LI 150 ital. & spanisch Getriebe nennen? Habe meinen Sticky verlegt, bräuchte Anzahl Gang 1-4. Danke.

ital. LI150

1. 11/50

2. 14/41

3. 17/37

4. 20/34

span. LI150

1. 11/50

2. 13/41

3. 17/39

4. 20/34

10 min. Das war schnell.

Danke.

kann es sein , dass bei verwendung eines indischen hauptwellenlagers die schaltklaue nicht völlig im 4en rastet ?

das indische lager also etwas breiter als die italienschen sind ?

merci

Das Vermischen verschiedener Nationalitäten kann schon Probleme bereiten (KLICK).

Ist nur das Hauptwellenlager "fremd"?

ital. LI150

1. 11/50

2. 14/41

3. 17/37

4. 20/34

span. LI150

1. 11/50

2. 13/41

3. 17/39

4. 20/34

Da hatta Hansi tatsächluch Recht, im Wintermodell ist nen ITALIENIESCHES LI 150 gaytriebe.

Da hatta Hansi tatsächluch Recht, im Wintermodell ist nen ITALIENIESCHES LI 150 gaytriebe.

Eher nein.

Da wird wohl einfach nur frühes, spanisches LI150-Getriebe drinnen sein.

Das hat die gleichen Zähnchenzahlen, wie ein italienisches LI150 Getriebe.

Steht auch schon immer so im sticky

hallo, welcher stoßdämpfer hat den kleinsten loch zu loch abstand?

gruß jo

HIER mal schauen und bei SCK fragen.

danke, evtl doch die exzentrischen konen. ist innahalle noch ne anlaufstelle für die gestiftete variante?

"Normale" Exzentriker gibt's bei LTH. Gestiftete Koni inkl. genutetem Bolzen kenne ich nur aussa Halle.

Eher nein.

Da wird wohl einfach nur frühes, spanisches LI150-Getriebe drinnen sein.

Das hat die gleichen Zähnchenzahlen, wie ein italienisches LI150 Getriebe.

Steht auch schon immer so im sticky

den find ich aber nicht, den stinky.

ist aber wummpe, solange es eben gleich dem LI italienisch ist.

scheißendreck! heute meine frisch überholte 150er special ausgefahren und nach 15km der erste reiber. afr-zündung auf 21grad geblitzt, vergaser und zylinder orginal, puff orginal, gemisch 1:25. zur werkstatt zurück, vergaser gereinigt, die orginale hd(101) etwas aufgefeilt, da keine größere zur hand, zündung auf 19 geblitzt. der zweite reiber dann nach 25 weiteren km obwohl sie gefühlt nicht mehr so weit ausdreht. kerze normal aussehend.

hm, bin etwas ratlos.

zylinder hat beim zerlegen nen guten eindruck gemacht,

kopf scheint dicht zu sein, da er auf bremsenreiniger ned reagiert und nicht ölverschmiert ist. die karre raucht auch nicht mehr als sie sollte...

war jedesmal bei vollgas, vergaser sh18, kerze wcc4.

?

goeksus

hd wird als nächstes mit gekauften kontrolliert, mal sehen wo ich lande. bin aber der meinung, dass dort das problem nicht zu finden ist, da ja bis auf zündung alles orginal.

vorschläge nehme ich gerne an.

Wie sind den die Meinungen zum LED Rücklichteinsatz vom SCK? Ist das ne Alternative zur stehts durch brennenden Rücklichtbirne?

Wie sind den die Meinungen zum LED Rücklichteinsatz vom SCK? Ist das ne Alternative zur stehts durch brennenden Rücklichtbirne?

Die Besitzer genießen und schweigen!

Ich bin von dem Teil vollends begeistert. Letztes Jahr auf dem Weg zur EL war ich mit dem bgm-LED-Einsatz wohl der einzige bei dem man in den spanischen Regengüssen das Rücklicht sehen konnte.

Super hell, einbau ist eine 3Min Abgelegenheit und bis jetzt noch nichts kaputt an dem Teil

Bearbeitet 4. Oktober 201114 Jr. von Peterle

Hallo,

jemand Erfahrung, mit der hier gemacht ?? Ich finde die Form genial !!

Passform i.O ? Verarbeitung ??

Ist das was für längere Fahrten oder nicht ?

DANKE

mpq

Bearbeitet 4. Oktober 201114 Jr. von mpq

Wie sind den die Meinungen zum LED Rücklichteinsatz vom SCK? Ist das ne Alternative zur stehts durch brennenden Rücklichtbirne?

redest du von den Birnen/Sofitten mit LED´s ??

Ich finde beim SCK keinen Rücklichteinsatz für die Lambretta, hast du einen Link, bitte

mpq

redest du von den Birnen/Sofitten mit LED´s ??

Ich finde beim SCK keinen Rücklichteinsatz für die Lambretta, hast du einen Link, bitte

mpq

KLICK!

Ich kann den Einsatz auch nur empfehlen, selbst wenn es einem im Lenkkopf dank kaputtem Regler alle Birnen durchgeschossen hat, leuchtet es hinten brav weiter.

-

danke @gonzo/peterle

Hab bei meinem Casa Zündschloss sauber und bündig den Schlüssel abgeknickt. Bekommt man den mit irgendeinem Trick (Supermagnet, Tresorknackerwerkzeug,..) raus oder kommt man von hinten an den Schließzylinder? Mit Pinzette oder ähnlichem packen und einfach rausziehen is nicht.

Versuchs mal mit einem Laubsägeblatt