Kann dem Gonzo nur recht geben. Erste Tankfüllung sachte und danach Feuer.

Habe mir gestern mal meinen Monza angeschaut der nach 2500km aussieht als wäre er nie gelaufen. Hat bis dato nur 710er Motul gesehen. Und den schongang kennt er auch nicht. Also weniger Kopf machen. Vergaser sauber Bedüsen und Spaß haben

N Einser fährste gar nicht ein, dem gibst du nur etwas Zeit das sich die Ringe an den Zylinder kuscheln können ( warm fahren) und nach ner Tankfüllung sollte er, so die Bedüsung passt, jedwede Schieberstellung in Vorschub umsetzen.

-

word

hat mal wer den link zu den spanischen kennzeichen,wo man gucken kann wann das fahrzeug zugelassen wurde?

danke.

keiner?

keiner?

frag den kölner spanjolen ....

Im sticky Buch wird von einem anti Rattle Clip gesprochen, damit die Bremsscheibe nicht klappert wenn man die Kiste schiebt.

Wo gibt es sowas zu kaufen?

Ach so, geht hier um die originale Scheibenbremse,

Bearbeitet 22. Januar 201115 Jr. von sx200

der ist original innen in der scheibe,also ma innendurchmesser.

soll das klappern verhindern.

viele nehmen ihn raus damit die scheibe sich besser und leichter bewegt.

teil nummer 50.

Bearbeitet 22. Januar 201115 Jr. von inna halle

Suche infos zu wie die "quick-release-flywheelcover" bei den supertune-maschinen genau gemacht wurden.

hab soweit auf photos gesehen, das 3 bolzen/schrauben oder was auch immer durch maghouse und flywheelcover quer zur fahrtrichtung in ca. 2,4 und 7 uhr gehen.

gewindehülsen und hinten und vorne ne schraube? gewindeloch ins maghouse schrauge durch und vorne drauf ne mutter... gibt da ja einige möglichkeiten...

genaue infos könnte ja der rich aus dem lcgb haben,der hat die lowline restauriert. nur is da kein rankommen wenn man nich im lcgb is.

Suche infos zu wie die "quick-release-flywheelcover" bei den supertune-maschinen genau gemacht wurden.

hab soweit auf photos gesehen, das 3 bolzen/schrauben oder was auch immer durch maghouse und flywheelcover quer zur fahrtrichtung in ca. 2,4 und 7 uhr gehen.

gewindehülsen und hinten und vorne ne schraube? gewindeloch ins maghouse schrauge durch und vorne drauf ne mutter... gibt da ja einige möglichkeiten...

genaue infos könnte ja der rich aus dem lcgb haben,der hat die lowline restauriert. nur is da kein rankommen wenn man nich im lcgb is.

Hmm ich sehe den Vorteil gerade nicht, das Flurbrett muss eh runter und ob ich dann 3 oder 5 Schrauben an der Polradabdeckung löse macht für mich den Bären nicht fett. "Quick release" müsste für mich quicker gehen.

-

Hmm ich sehe den Vorteil gerade nicht, das Flurbrett muss eh runter und ob ich dann 3 oder 5 Schrauben an der Polradabdeckung löse macht für mich den Bären nicht fett. "Quick release" müsste für mich quicker gehen.

-

gut geht jetzt eher um styling/ Replica

aber erstens 3 sind schneller gelöst als 5, um an die vordere obere zu kommen muss man den vergaser abbauen -> enorme zeitersparnis und dann würd ich noch ne fliege mit der selben klappe schlagen, denn bei mir sind 3 der 5 gewinde hin--- nu egal ich wäre trotzdem um ein paar infos dankbar

Bearbeitet 22. Januar 201115 Jr. von greasy steve

gut geht jetzt eher um styling/ Replica

aber erstens 3 sind schneller gelöst als 5, um an die vordere obere zu kommen muss man den vergaser abbauen -> enorme zeitersparnis und dann würd ich noch ne fliege mit der selben klappe schlagen, denn bei mir sind 3 der 5 gewinde hin--- nu egal ich wäre trotzdem um ein paar infos dankbar

Ja denn. Wird wohl so sein wie von dir vermutet, genauer wird die Info wohl nur wenn du in GB nachfragst.

Versuchs doch mal bei scooterotica, viel Glück.

-

Gibts irgendwo den Lampeneinsatz für einen Serie 2 Scheinwerfer z

einzeln zu kaufen?

Soweit ich das sehe hat der Casa Scheinwerfer die Lampenfassung nicht dabei. Beim Casa Reflektor ist er mit dran...

Treffer am Heck rausziehen-

LI 3 Rahmen hat wohl mal einen auf`n Arsch bekommen, Heck rechts hinten ist nen Ticken weiter in Fahrtrichtung als links ~2cm.

Mit was für Hausmitteln lässt sich das hinbiegen?

Danke.

rollend ?

auge dran schrauben und mit eine kette an einen dicken baum oä.

dan mit ein wenig schwung die kettenkwalität prüfen.

Moin, kurze Frage:

Vorzündung bei RAPIDO 225 LTH mit PM Auspuff? 16 Grad?

Danke und Gruß

Dan

je nach kopf würd ich dann auch noch ein paar grad mehr probieren 19 oder so

Bis es klingelt und dann wieder 1°-2° zurück.

Treffer am Heck rausziehen-

LI 3 Rahmen hat wohl mal einen auf`n Arsch bekommen, Heck rechts hinten ist nen Ticken weiter in Fahrtrichtung als links ~2cm.

Mit was für Hausmitteln lässt sich das hinbiegen?

Danke.

Hab ich mal in'n großen Tischlerschraubstock gespannt und gebogen

Hab ich mal in'n großen Tischlerschraubstock gespannt und gebogen

Das ist wenigstens n Hausmittel.

Wobei der gemeine Belg Holl Niederländer ja im allgaymeinen sicherlich den ein oder anderen,

im Hause zu haben pflegt...

Evtl. ist mein Wagenhebergedanke etwas kanonig für das Späzchen, mal sehdrückenbiegenziehen...

Bearbeitet 24. Januar 201115 Jr. von Lambrookee

bilde uns mit bilder....

beizeiten.

Serie 2 Lenker mit Knödelbremse (vorzugsweise AJP)

Bitte um Bilder von oben und gerne mit abgenommenem Lenkkopfdeckel.

Danke.

Bruder Techniktip

lief folgendermaßen:

Benzinhahn runter und Loch verstopfen,3 Ltr Danklorix 5 Ltr Wasser in den Tank,Batterie Ladegerät auf 12V 4amp einstellen, Dicke Schraube an die Plusklemme,

Masse an den Tank,jede volle Std den Schmock von der dicken Schraube wischen, in 7 Std war der Tank rostfrei.

Danke für den Tip floriam.

Bruder Techniktip

lief folgendermaßen:

Benzinhahn runter und Loch verstopfen,3 Ltr Danklorix 5 Ltr Wasser in den Tank,Batterie Ladegerät auf 12V 4amp einstellen, Dicke Schraube an die Plusklemme,

Masse an den Tank,jede volle Std den Schmock von der dicken Schraube wischen, in 7 Std war der Tank rostfrei.

Danke für den Tip floriam.

beizeiten.

Serie 2 Lenker mit Knödelbremse (vorzugsweise AJP)

Bitte um Bilder von oben und gerne mit abgenommenem Lenkkopfdeckel.

Danke.

Bruder Techniktip

lief folgendermaßen:

Benzinhahn runter und Loch verstopfen,3 Ltr Danklorix 5 Ltr Wasser in den Tank,Batterie Ladegerät auf 12V 4amp einstellen, Dicke Schraube an die Plusklemme,

Masse an den Tank,jede volle Std den Schmock von der dicken Schraube wischen, in 7 Std war der Tank rostfrei.

Danke für den Tip floriam.

Goil!!!!

Hallo weis jemand,

den Abstand Gabelrohr zum Rahmen von einer spanischen Serveta

Und wo genau muss gemessen werden ??

Was für eine Gabel muss ich verwenden ??? Li oder GP ??? wegen der Länge des Gabelrohrs !!

Danke

mpq

Bearbeitet 27. Januar 201115 Jr. von mpq

Bruder Techniktip

lief folgendermaßen:

Benzinhahn runter und Loch verstopfen,3 Ltr Danklorix 5 Ltr Wasser in den Tank,Batterie Ladegerät auf 12V 4amp einstellen, Dicke Schraube an die Plusklemme,

Masse an den Tank,jede volle Std den Schmock von der dicken Schraube wischen, in 7 Std war der Tank rostfrei.

Danke für den Tip floriam.

wie geil ist das denn

Der Harald (clash1) hat hier vor kurzem auch schon seinen Erfahrungsbericht zu dieser Methode geposted --> Tank entrosten

albert

Der Harald (clash1) hat hier vor kurzem auch schon seinen Erfahrungsbericht zu dieser Methode geposted --> Tank entrosten

albert

na dann auch Dank an Harald, wirkte super und mein Tank ist frei vom Rost.

(wer will schon mit fremden Fürze stinken)

wollt dafür kein eigenes topic aufmachen:

suche nen extra langen motorbolzen für die doppelten rechten silentblöcke, ich hab das vor ein ppar tagen auf ner englischen webside gesehen und such mir grad den arsch ab und finds nich mehr

hat jemand die irgendwo mal gesehen / weiss wo es die gibt?

hochpotentieller (P)Fundort, von hinten lesen...

Bearbeitet 27. Januar 201115 Jr. von Lambrookee