@Clash1 

es ist das originale Schloss , Schlüssel von der Toolbox genommen ging einwandfrei zu drehen 

geht aber leider jetzt nicht mehr auf .

das sind leider verschiedene schlüssel. beim abschließen hast du vermutlich einfach nur glück gehabt.

oha Pech gehabt das kann man ja nicht ahnen , hätte gerne das originale Verbaut

steht denn auf dem schloss eine nummer?

ja habe gerade schon gehört beim Jockey bekomme ich die Schlüssel nach ,aber danke für die mühe @clash1

Ich hab hier eine LIS150 (E) aus den 70ern stehen. Englische Papiere mit MOT Prüfbescheinigungen der letzten Jahre, COC Papier, Schreiben von der Zulassungsbehörde UK und ordentlicher Kaufvertrag, alles vorhanden.
Nun will ich nach 6 Jahren Standzeit im Keller das Teil auf die Strasse bekommen.
Neben der Vollabnahme soll im gleichen Zuge auch das normale TS1 Programm mit moderater Leistung eingetragen werden. Das ganze ist sauber aufgebaut, da muss keiner mit Bauchschmerzen prüfen. Höchstens mit Augenschmerzen aber Geschmack muss ja nicht eingtragen werden.
Hat jemand einen seriösen Tip, gerne via PM? Bin auch bereit, den Hobel von NRW Richtung Norden, Süden oder Osten zu verfrachten.

Was für einen Tip brauchst du denn?

Was für einen Tip brauchst du denn?

Ich brauche eigentl. keinen Tip, sondern zulassungsfähige Prüfbescheinigungen und Eintragungen von nicht bauartlich vorgesehenen, technischen Änderungen.
Da ich aber schon Antworten zu meiner Frage bekommen habe, bin ich ganz froh verstanden worden zu sein ohne die Thematik jetzt in epischer Breite hier reingeschrieben zu haben.
Danke schonmal dafür [emoji106]

Fahr damit nach Koblenz. Hat bei mir geklappt.  21er Abnahme mit Eintragungen,  Puffer, gaser, Zylinder etc

Hi, 

bräuchte eure Hilfe bei 2 Fragen

 

Hat jemand schon einmal auf ne J einen LI-Lenker der Serie 2 oder 3 montiert? Geht dies oder ???

Und was wird gerade als Dichtungskleber/Masse am Zylinderkopf empfohlen? 

 

Danke 

vor 13 Minuten hat Bulli folgendes von sich gegeben:

.... was wird gerade als Dichtungskleber/Masse am Zylinderkopf empfohlen?

Immer noch Loctite hochfest 270 bzw. 2701

vor 2 Stunden hat Bulli folgendes von sich gegeben:

Hi, 

bräuchte eure Hilfe bei 2 Fragen

 

Hat jemand schon einmal auf ne J einen LI-Lenker der Serie 2 oder 3 montiert? Geht dies oder ???

Und was wird gerade als Dichtungskleber/Masse am Zylinderkopf empfohlen? 

 

Danke 

Es gibt z.B. HYLOMAR M AEROSOL

oder Würth DP300!

vor 2 Stunden hat Bulli folgendes von sich gegeben:

Hi, 

bräuchte eure Hilfe bei 2 Fragen

 

Hat jemand schon einmal auf ne J einen LI-Lenker der Serie 2 oder 3 montiert? Geht dies oder ???

Und was wird gerade als Dichtungskleber/Masse am Zylinderkopf empfohlen? 

 

Danke 

 

Nein, das wird nicht P&P passen! Die Gabel der J ist oben am Schaft nur Daumendick.

Hi,

 

gibt es eigentlich ein Federbein für hinten das kürzer als 300 ist ? also etwas kürzer als die BGM Dinger?

 

LG Daniel

vor 4 Stunden hat FOX Racing folgendes von sich gegeben:

 

Nein, das wird nicht P&P passen! Die Gabel der J ist oben am Schaft nur Daumendick.

Mir ist bewusst, dass der Original J Schaft mittels eines Adapters in den LI Lenker adaptiert werden muss. Vielleicht hat dies schon jemand mal probiert. 

Frag mal beim RLC nach

https://www.riminilambrettacentre.com/en/site/gallery/detail/id/123

Ich glaube die haben einen indischen Cento-Lenker genommen, aber eventuell haben die trotzdem eine Tipp.

Bearbeitet 18. Februar 20206 Jr. von Blue Baron

Hatten die indischen sunnys nicht den sx ähnlichen Lenker? Wäre auch ne Alternative - hab ich allerdings noch nie am Markt gesehen 

 

Schonmal Danke für die Tipps

Steht doch eh im Text wie sie das gemacht haben.

vor einer Stunde hat dr. dick folgendes von sich gegeben:

Steht doch eh im Text wie sie das gemacht haben.

sogar mit Bildern....

Gibt es unterschiedliche Lenkkopflager?
Ich hab die Lagerschalen von Casa und die Kugellager von einer Vespa PX genommen?
Scheinbar klemmt da irgendwas, der Lenker ist sehr schwergängig
Gruß helge

Gibt es eine fertige Kabelbaum für Blinker, ohne Batterie und mit 12v elektrischen Zündung?

Ist das Indische LI3 blinker/Lichtschalter kombi brauchbar?

Bin nirgends fündig geworden.

 

Baujahr bedingt müssen blinker an das neue projekt roller montiert werden, auch auf wünsch die zukünftige Fahrerin und ich kenne mich Null damit aus. 

Bearbeitet 20. Februar 20206 Jr. von Legio X
Parameter Änderungen

vor 14 Stunden hat Dj-House folgendes von sich gegeben:

... von einer Vespa ...

 

Merkste was?

 
Merkste was?

Laut sc sind das die Gleichen

vor 18 Minuten hat Dj-House folgendes von sich gegeben:

vor 45 Minuten hat Skawoogie folgendes von sich gegeben:

 
Merkste was?

Laut sc sind das die Gleichen

Sind auch die gleichen. Es kann aber trotzdem sein das sich die innere Wulst des Lagerkäfigs zwischen den Lagerschalen verklemmt. Versuch mal das Lager zu drehen. Alternativ kannst du auch Kugeln ohne Käfig verbauen. 

Es sind keineswegs die gleichen. Vespa hat eine Schale, Lambretta nur eine Rille als Lauffläche. Bei den Kugellagern gibt es einen winzigen Unterschied.

Für die Vespas ist der Kugelkäfig asymmetrisch aufgebaut. Bei Lambretta symmetrisch. Somit schleift bei dir der innere Lagerkranz. Das umdrehen des Lagers wird dir nicht helfen.

Die SCK Aussage ist einfach falsch!

Es sind keineswegs die gleichen. Vespa hat eine Schale, Lambretta nur eine Rille als Lauffläche. Bei den Kugellagern gibt es einen winzigen Unterschied.
Für die Vespas ist der Kugelkäfig asymmetrisch aufgebaut. Bei Lambretta symmetrisch. Somit schleift bei dir der innere Lagerkranz. Das umdrehen des Lagers wird dir nicht helfen.
Die SCK Aussage ist einfach falsch!

D.h. nur die Kugeln nutzen ?

Ich würde das falsche zurücksenden und das richtige bestellen.

einzelne Kugeln finde ich lästig auch wenn man das nicht so oft öffnet.

 Außerdem brauchst du mehr Kugeln als in dem Lager sind.

Ich habe jetzt auch das Problem mit nicht passenden Lenkerhälften.

4 Teile die alle unterschiedlich zueinander passen aber keins richtig.

2 Möglichkeiten. Entweder einen neuen Lenker bestellen oder aufschweißen...

Wenn aufschweißen, würde ich das am Unterteil versuchen.

Was meint ihr?