vor 2 Stunden hat vladi.76 folgendes von sich gegeben:

Produktbeschreibung, von Google übersetzt :

 

Neuer Zylinder der M1-Familie, kommt der 150 "S", größere Überströmer, größere Abgasverstärker, zentraler Zündkerzenkopf und integrierter Krümmer für dedizierten Schalldämpfer, Code 1006050. Zur Montage wird das QUATTRINI C1 Kurbelgehäuse empfohlen. Ansonsten ist es bei den PIAGGIO Kurbelgehäusen notwendig die Öffnung des Zylinders Ø64,5 x 9mm zu bohren. HERGESTELLT IN ITALIEN

der sieht ja aus wie du?!?!

vor 41 Minuten hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

der sieht ja aus wie du?!?!

 

Fast! Wir gleichen uns zwar, stammen aber aus verschiedenen Familien

Ich möchte meine Steuerzeiten runter setzen und fahre momentan 194° auf 54mm Hub.

Weiss jemand wieviel ich runter müsste um ca. bei 190° zu landen ? 

Brauche dementsprechend dann eine Kopfdichtung.

Such mal nach "Steuerzeitenrechner" und rechne das selber aus.

Alternativ gibt's einen bei mir in der Signatur

Danke !

Wie befestigt ihr den Krümmer am Zylinder? Nur Schrauben? Nur mit Stehbolzen und Muttern? Halb halb, also z.b. zum Rad hin ein Stehbolzen und zum Lüfter hin eine Schraube? Und schlitzt ihr den Krümmer ein? … 

bei mir geht es nämlich knapp her mit dem Krümmer meiner BigBertha und ich will es mir in Zukunft leichter machen. 

Bearbeitet 18. September 20214 Jr. von Olly

vor einer Stunde hat Olly folgendes von sich gegeben:

Wie befestigt ihr den Krümmer am Zylinder? Nur Schrauben? Nur mit Stehbolzen und Muttern? Halb halb, also z.b. zum Rad hin ein Stehbolzen und zum Lüfter hin eine Schraube? Und schlitzt ihr den Krümmer ein? … 

bei mir geht es nämlich knapp her mit dem Krümmer meiner BigBertha und ich will es mir in Zukunft leichter machen. 

Ich verbaue immer Stehbolzen mit M8 Muttern und Nord Lock Scheiben - in meinem Fall mit Ares. Wenn es von der Auspuffanlage her nötig ist, würde ich den Flansch schlitzen und ne dicke Beilagscheibe+Sicherung (Schnorr oder Nord Lock) verbauen. Falls es zum Krümmer hin eng wird ein M8er Gewinde in eine M7er Mutter schneiden.

 

 

 

 

@egig ….wie macht sich der Unisex am Quattrini? 

vor 2 Stunden hat Ferenz folgendes von sich gegeben:

@egig ….wie macht sich der Unisex am Quattrini? 

 

Bin noch nicht ans Testen gekommen; aktuell werden Tests gemacht, um einen der leisesten Serien Auspuff am Markt anbieten zu können . Es muss halt beim Bau Zeitlich im Rahmen bleiben , sonst können wir es aus Zeitmangel leider nicht für jedermann anbieten und da liegt die Herausforderung

Am 18.9.2021 um 15:13 hat Olly folgendes von sich gegeben:

Wie befestigt ihr den Krümmer am Zylinder? Nur Schrauben? Nur mit Stehbolzen und Muttern? Halb halb, also z.b. zum Rad hin ein Stehbolzen und zum Lüfter hin eine Schraube? Und schlitzt ihr den Krümmer ein? … 

bei mir geht es nämlich knapp her mit dem Krümmer meiner BigBertha und ich will es mir in Zukunft leichter machen. 

M8 stehbolzen mit Innensechskant und Mutter M8 mit 12er SW. Gibt es aus Kupfer selbstsichernd. 

vor 15 Stunden hat scooterboy86 folgendes von sich gegeben:

M8 stehbolzen mit Innensechskant und Mutter M8 mit 12er SW. Gibt es aus Kupfer selbstsichernd. 

Genau so habe ich es mittlerweile auch gemacht 

Zusätzlich dann noch 2 "große" M6 U-Scheiben aufgebohrt auf 8,5mm um eine größere Fläche zu bekommen zwecks Langloch im Krümmer und breiterem Bund der Kupfermutter.

Servus.

Wollte mein Setup hier auch mal zum besten geben.

M1l60 GTR

(126-180) Zylinder unbearbeitet

QK 1,20

BGM Welle 54-105

Egig Mamba S Auspuff

BGM Super Strong

2.56 mit kurz 4.

VMC Zündung

VHSB34 (HD162, B40 ,K57, DQ264, 40er Schieber) 

Danke an @vespetta fürs Vergaser umbauen und Dank an @egigfür den lecker Auspuff und den Bedüsungstip.

 

 

 

Bearbeitet 20. Dezember 20214 Jr. von BjörnRichter

vor 1 Stunde hat BjörnRichter folgendes von sich gegeben:

Servus.

Wollte mein Setup hier auch mal zum besten geben.

M1l60 GTR

(126-180) Zylinder unbearbeitet

QK 1,20

BGM Welle 54-105

Egig Mamba S Auspuff

BGM Super Strong

2.56 mit kurz 4.

VMC Zündung

VHSB34 (HD162, B40 ,K57, DQ264, 40er Schieber) 

Danke an @vespetta fürs Vergaser umbauen und Dank an @egigfür den lecker Auspuff und den Bedüsungstip.

 

 

 

 

Das sieht sehr gut aus und vor allem schön fahrbar, klar geht mit dem niedrigen Auslass etwas Band flöten,  aber das kostet dann halt direkt untenrum Leistung

bissle mehr VA könnte ( und würde) dem abfall der drehmomentkurve entgegenwirken.

 

sonst sehr schöner motor

 

 

Gibts schon eine Kurve mit den Unisex???? 

Am 12.8.2021 um 23:47 hat egig folgendes von sich gegeben:

Carbon Anpresszungen mit 0,25 mit 0,35 Lamellen auch aus Carbon

Von welchem Hersteller sind die und wo gibt's die zu kaufen? 

Die muss man selbst schnitzen.

Hallo, hier auch meine Pk80. Zylinder unbearbeitet mit VMC Anaconda Auspuff verlängert dass großer Endschalldämpfer unter Roller passt. Kurzes Getriebe und 28er Polini Vergaser. GP1 Kupplung.  34er Polini war unfahrbar. Jetzt brutaler antritt aber noch gut zu bewegen. 25,4 PS bei 8790 U/min. 21 Nm.

 

 

 

Bearbeitet 11. Februar 20224 Jr. von voez

vor 5 Stunden hat voez folgendes von sich gegeben:

Hallo, hier auch meine Pk80. Zylinder unbearbeitet mit VMC Anaconda Auspuff verlängert dass großer Endschalldämpfer unter Roller passt. Kurzes Getriebe und 28er Polini Vergaser. GP1 Kupplung.  34er Polini war unfahrbar. Jetzt brutaler antritt aber noch gut zu bewegen. 25,4 PS bei 8790 U/min. 21 Nm.

 

 

 

Geil, den Auspuff hab ich ja vor Jahren schon live gesehn 

So bekloppt muss man sein!

Bearbeitet 11. Februar 20224 Jr. von voez

Das kann enorm thermische Probleme mit sich bringen

Ja. Aber ohne sind die Roller einfach zu laut. Ich fahre nicht oft. Bisher keine Probleme.  Ist schon klar dass das nicht optimal ist.  

......

Leise ist der auch nicht wirklich.

......

Bearbeitet 12. Februar 20224 Jr. von kobaltblau
Antwort entschärft um mentale Probleme beim Besitzer des Auspuffs zu vermeiden

Hallo Leute, 
mein alter M1 L 60 (mono) ist hinüber. Jetzt wäre neben der aktuellen GTR Version auch der M1L60S verfügbar. Wie ist das mit dem Krümmer der beim Set dabei ist? Passen die bestehenden Auspuffanlagen?

Wäre ansonsten ein 1:1 Tausch möglich? 

 Danke!

Da muss man den passenden Auspuff kaufen. Gerade heute ist ein Video von niculin93 online, 34 ps bei 51 Hub!

 

Sehr geil

Auspuffkrümmer weg lassen und den normalen Puff montieren geht nicht!?

Vermutlich nicht für die Leistung. Da kannst du auch den normalen nehmen. Da bleibt man wahrscheinlich bei 27 PS hängen

 

vor 36 Minuten hat Smallframefan folgendes von sich gegeben:

Vermutlich nicht für die Leistung. Da kannst du auch den normalen nehmen. Da bleibt man wahrscheinlich bei 27 PS hängen

 Warum sollte das so sein?

vor 12 Stunden hat scooterboy86 folgendes von sich gegeben:

 

 Warum sollte das so sein?

Weil Quattrini die meiste Arbeit in die Strömung vom Auslass investiert hat?

Auf der Flowbench bestimmt. Nur weil es gut flowt heißt das aber nicht das der nur mit DEM Auspuff gut funktioniert. Behaupte ich jetzt einfach mal.