Ist das der einzigste Unterschied ?

 

 

Nein!

was noch???1!!?

Ja hau raus ...

Ausgeborgt vom Kollega!

Eine 4- in Schönschrift und Sauberkeit auf dem Blatt .... Punktabzug in der B-Note.

Wo sind hier die pädagogischen Fachkräfte für die Schriftanalyse?

 

vor 25 Minuten schrieb kobaltblau:

Eine 4- in Schönschrift und Sauberkeit auf dem Blatt .... Punktabzug in der B-Note.

Wo sind hier die pädagogischen Fachkräfte für die Schriftanalyse?

 

Das sind alles Großverdiener die sind im m200 topic 

Wenn es dir nicht passt dann darfst du selber ran gehen oder einfach die ........ halten.

 

Klare Worte gute Freunde!

Bearbeitet 2. April 20188 Jr. von rasterlos

vor 18 Minuten schrieb rasterlos:

Wenn es dir nicht passt dann darfst du selber ran gehen oder einfach die ........ halten.

 

Klare Worte gute Freunde!

Alles gut, ganz ruhig 

 

Würde beim 38er Pwk auf 54/105 und Falc Reverse, HD162, ND42, 6Schieber und CGN als Startbedüsung passen? 

hallo zusammen!

hab hier einen gesteckten 60er gtr der mit leistung geizt!

momentane qs 1,15-1,20.

hat jemand gemessene erfahrungswerte wenn ich zb auf 1.00 mm gehe?

Ich fahre alle m1l60 mit 0,9

vor 4 Stunden schrieb egig:

Ich fahre alle m1l60 mit 0,9

Steht beim RGTR rr () auch so in der Verpackungsbeilage.

vor 6 Stunden schrieb ss90:

hallo zusammen!

hab hier einen gesteckten 60er gtr der mit leistung geizt!

momentane qs 1,15-1,20.

hat jemand gemessene erfahrungswerte wenn ich zb auf 1.00 mm gehe?

 

Moses: nimm mal einem dazu passenden Auspuff, an größeren vergaser und Qk runter, dann hast auch sicherlich 23 

Was drückt der denn jetzt mit welchen Komponenten?

knappe 22 ps, keine 18 nm

 

p&p m1l60 gtr

51/105 falcwelle

sz weiss ich jetzt nicht auswendig

franz curly

30er dellorto

pvl

 

vor einer Stunde schrieb ss90:

knappe 22 ps, keine 18 nm

 

p&p m1l60 gtr

51/105 falcwelle

sz weiss ich jetzt nicht auswendig

franz curly

30er dellorto

pvl

 

Bei P&P und Franz denke ich das das so zu erwarten ist.....

vor 3 Stunden schrieb rasterlos:

Moses: nimm mal einem dazu passenden Auspuff, an größeren vergaser und Qk runter, dann hast auch sicherlich 23 

Erfahrungsgemäß auch mehr würde ich sagen....

welchen auspuff würdest du empfehlen?

Das kommt raus wenn man den Hauptauslass leicht bearbeitet

 

setup 

M1L 60 GTR 127/189 QK 1,05

Franz

Dellorto VHSB 34

Malossi Vespower

 

 

fräsen will ich nicht!

Was ist denn überhaupt das Ziel vom Motor? Ich meine gesteckte 22PS und 18Nm fahren jetzt nicht unbedingt scheiße.

nein eh nicht, hat letztes jahr auch für den 3. platz in der proto klasse beim springrace gereicht

 

aber wer will nicht immer ein paar pferde mehr

Mehr geht natürlich immer

Wie sieht denn die aktuelle Kurve aus? Schon ein paar andere Anlagen getestet?

Das kommt raus wenn man den Hauptauslass leicht bearbeitet
 
setup 
M1L 60 GTR 127/189 QK 1,05
Franz
Dellorto VHSB 34
Malossi Vespower
 
 

Schicke Kurve! Nachdem ich mein Steuerzeiten Problem durch planen des Gehäuses gelöst habe und nun gesteckt bei 126,5 180,5 27 bin, würde ich auch auf va 30gehen. Hast du untenrum durch das fräsen verloren?

Nein, hab übers ganze Band Leistung dazu gewonnen! 

Wie gesagt es wurde hier nur der Hauptauslass nach oben gefräst 

vor 3 Stunden schrieb FalkR:

Mehr geht natürlich immer

Wie sieht denn die aktuelle Kurve aus? Schon ein paar andere Anlagen getestet?

 

die graue kurve ist mit einem 34er dellorto, die anderen mit einem 30er dellorto.

wobei der 34er nur schnell draufgesteckt war, die bedüsung vom 30er passt.

 

am montag kann ich eine anlage vom egig testen.

Am 2.4.2018 um 12:22 schrieb ludy1980:

Das sind alles Großverdiener die sind im m200 topic 

Ey Ludy! 

Gerade eben schrieb konrektor:

Ey Ludy! 

Ja so heist mein Name, bei der Vorlage musste ich reinhauen  

Am 12.3.2018 um 19:52 schrieb sinko:

M1L60 Franzeinsteiner vs. Kingpin

@ss90 kingpin testen siehe bei meinem m1l60

Da Kingpin is ungeeignet für einen gesteckten M1L 60

da passen die Steuerzeiten gar net und die Kurve bzw Leistung ist ziemlich bescheiden

 

Aber das ist allgemein so beim M1L 60 GTR und auch beim Race

ich verstehe ja auch nicht warum die Nebenauslässe höher sind als der Hauptauslass