Echt schade, dass das Teil nichts kann und zudem noch (meiner Meinung nach) deutlich zu teuer ist. Würde gerne meine T4 mit einer Scheibenbremse ausrüsten, jedoch kommt aus optischen Gründen eine PK Gabel mit Grimeca nicht in Frage.

Ich habe mal Gerüchteweise gehört, dass LTH da eine eigene Version von auflegt. Das soll aber wohl noch etwas dauern... Bin gespannt.

Für mich ist die schönste Variante für Rally und Co die von worb5. Sowas ordentlich ohne Schweißen wäre top.

nur, dass das Ding genauso eintaucht wie die Trommelbremsgabel.

Genau! Darum muss da auch zwingend ein Antidive-system ran, sonst ist das definitiv zum Scheitern verurteilt. Das sollte ja aber machbar sein.

Schön ist das... aber ohne Anti Dive auch nicht besser als die Orig. Trommel

Das Ding von Worb ist Schrott. Die Bremsleisung der Sprint Trommel ist ja gar nicht so übel. Eine Trommellösung  mit Anti dive würde ja auch schon die meisten Ansprüche befriedigen.

Sieht aber gut aus:).

Da stimme ich dir zu, aber bei ner Trommel wird das mit Sicherheit schwierig zu realisieren sein. Ich persönlich bin jetzt auch nicht so der Fan von geschweissten Bremsen und so...Dann lieber original belassen und vorausschauend fahren mit guter Hinterradbremse.

Ich war zuerst auch scharf auf die Worb Bremse... dann über TSR Nachgedacht... und Zum Glück gegen die Optik und für die Brems/Fahrleistung entschieden und eine PK Gabel+Grimeca verbaut.

 

Mittlerweile finde ich es sogar schön... aber das sieht ja jeder anders....

 

Mein Kumpel der die Gabel so Scheiße und Hässlich fand ist paar mal mit meiner VBB+PK Gabel gefahren das wir danach seine Sprint auch gleich umgebaut haben..

 

Entweder Original Oldie Schwinge oder gleich ordentlich... Ist meine Meinung.

 

Gruß Maik

Sieht aber gut aus:).

Mit der originalen Trommelbremse sieht's sogar noch besser aus ;)

Entweder Original Oldie Schwinge oder gleich ordentlich... Ist meine Meinung.

 

 

da stehst Du nich alleine da

Habe von einem im sportlich fahren nicht ganz unerfahrenen Rollerhändler gehört, daß zumindest die Variante mit der Stage 6 Zange ein deutliches Wärmeproblem hat. Scheibe ist viel zu klein für die abrufbare Bremsleistung. Das bringt einen also auf der Passstraße auch nicht wirklich weiter.

Unfug und totaler Blödsinn. Ich habe meine Karre mit der Stage 6 Zange mit Polinibremsscheibe nunmehr über 2000km durch den Hamburger Stadtverkehr sehr sportlich und immer sehr ambitioniert gescheucht. Kein Fading, immer volle Verzögerung! Das langt auch für Downhill-Fahrten auf Passstraßen und schlägt jede Trommelbremse um Längen!!!

Bearbeitet 4. November 201411 Jr. von Arschbrand

Nur stage 6 bremse oder komplett mit tsr mini scheibe?

TSR hat das Ding scheinbar aus dem Programm genommen, zumindest finde ich auf deren Seite und auch z.B. auf ebay keine mehr.

 

Kennt vielleicht jemand eine Alternative für eine ordentliche Bremse mit Anti-Dive für die alten Gabeln? Sind irgendwelche Kleinserienproduzenten, wie in den Vorseiten angedeutet, aktiv geworden? Sammelbestellung? GSF-Rabatt?  

TSR hat das Ding scheinbar aus dem Programm genommen, zumindest finde ich auf deren Seite und auch z.B. auf ebay keine mehr.

 

Kennt vielleicht jemand eine Alternative für eine ordentliche Bremse mit Anti-Dive für die alten Gabeln? Sind irgendwelche Kleinserienproduzenten, wie in den Vorseiten angedeutet, aktiv geworden? Sammelbestellung? GSF-Rabatt?  

Oh ja, ich wär da auch dabei. Fände so ne Schwinge sehr schick an meiner VNB

Gruß ANDI (baembe)

Der Rollerladen in Pfafffenberg hat jetzt eine im Programm

 

http://www.rollerladen.com/de/Tuning/Scheibenbremse/Schwinge-komplett-mit-Scheibenbremse-Sprint.html

Hallo Leute,

 

evtl ist das ja das passendere Thema, deshalb meine Frage zum Anti Dive nochmals hier:

 

Würde das Anti Dive von Crimaz nicht auch auf ner LF Oldie Gabel funzen oder übersehe ich da irgendwas.

Müsste doch auch auf LF übertragbar sein in den passenden Abmaßen, oder?

Dazu ist es noch spottbillig im Vergleich zum Sicherheitsgewinn!

 

Oder gibt es das evtl. sogar schon?

 

Dürfte doch auch für unsere versierten "Kleinserienproduzenten" mit den passenden Maschinen kein Problem sein!

 

 http://www.vespatime.com/en/vespa-front-shock-absorbers-and-parts/560-kit-anti-dive-shock-absorber-fork-smallframe-by-crimaz.html

 

Gruss

Bo

Bearbeitet 20. September 20169 Jr. von Nick Knatterton

Sorry, was soll an dem Crimazteil den Anti Dive sein...?

Das Teil ist schon Anti DIVE. Es passt nur so nicht an ne Oldi gabel auch nicht mit entsprechenden Maßen.

 

Es gibt Anti Dive Lösungen für Oldie Gabeln jedoch alle in verbindung mit ner Scheibenbremse. Gibt es Lösungen ohne auf Scheibe umzubauen?

Hallo,

Bei Anti Dive wird die Bremszange extra an der Gabel abgestützt sodas die Kraft so abgelenkt wird und man deswegen beim Bremsen weniger einfedert.... also bitte nochmal.. was soll das Crimazteil technisch gesehen mit Antidive zu tun haben ausser der Benenung. Das einzige was bei dem Crimazteil ist, ist das de Stoßdämpfer etwas besser steht..ich seh da nirgens ne Abstützung der Bremsgrundplatte zur Gabel.. du schon ?

*g* Tom

Bearbeitet 27. September 20169 Jr. von Uncle Tom

Das Ding ist ein "weniger Dive"

oder eher mehr dive ..

So lange es nicht den Geist aufgibt ist's schon ein weniger-Dive

crimaz hat natürlich nichts mit anti-dive zu tun wie man es üblicherweise versteht. Es simuliert einen härteren stoßdämpfer.

 

Ich versteh das Ding nicht. Der Hebelarm zum Drehpunkt verlängert sich doch. Das System würde also weicher. Den einzigen Vorteil den ich sehe ist, das die Achse vom Bremsmoment weiter von der Achse des Drehpunktes der Gabel weg wandert. Aber das kann doch nicht viel bringen, oder?

nein härter wirds...

 

Anti-Dive ist doch so : http://members.modernvespa.net/mike_z/uploads/bajaj_fork_conversion_169.pdf

 

Wenn jemand eine dieser Gabeln (auch krumm) über hat. Hätte gerne eine zum Spielen .

 

 

Bearbeitet 29. September 20169 Jr. von tingeltangeltoll

Am 28. September 2016 um 07:56 schrieb Werner Amort:

nein härter wirds...

 

Erklär mal bitte.

Am 28. September 2016 um 16:49 schrieb tingeltangeltoll:

Anti-Dive ist doch so : http://members.modernvespa.net/mike_z/uploads/bajaj_fork_conversion_169.pdf

 

 

Das verstehe ich.  Aber bei dem Aufwand kann man auch gleich ne PK Gabel nehmen.