vor 14 Stunden schrieb Against All Odds:

Ich hab seit kurzem auch eine T5 im Stall.

Lese mich hier auch gerade begeistert durch.

Was ich nicht wusste (ist aber egal), daß die T5 in einigen Details doch anders ist, als eine normale PX. 

Gleich eine kurze Frage, gibt es eine Bezugsquelle für die originale T5 Kurbelwelle? In den einschlägigen Shops ist aktuell kein Bestand.

LG

Bernd

Gottseidank ist die T5 anders als eine normale PX und hat eine im Vergleich zur normalen PX eine massiv ausgeführte Kurbelwelle.

originale Wellen findest eigentlich (selten) nur noch gebraucht. 

Du kannst mit guten Gewissen eine Tameni Welle benutzen. Die sind von der Qualität ganz gut.

Fahre Tameni seit knapp 20 tkm. Keine Probleme gehabt und nach zwei Motorspaltungen jeweils auf Rundlauf geprüft. Alles gut. 

Danke euch. Über die Tameni bin ich auch schon gestolpert. Aktuell wohl nur direkt aus Italien lieferbar.

Werde Mal mein Glück versuchen.

Roller läuft alles super. Aber eine Reserve schadet nicht.

LG

Bernd

NOS findet man wenn man etwas Zeit hat. Alternativ gleich eine Welle mit mehr Hub suchen. 

vor 8 Stunden schrieb Phantomias:

Die steht derzeit auf willhaben? 

Richtig 👍🏻 

Moin, 

ich kann die riesige Cockpitscheibe meiner T5 nicht mehr ertragen 

Es gab doch mal eine Cockpitscheibe, die flacher war als die originale. Ich glaube es war LML. Jedoch finde ich die nicht mehr in den Shops. Jedenfalls ist die LML Scheibe bei SIP auch mit 135 mm angegeben wie die originale. Hat jemand evtl. eine Bezugsquelle für eine flachere Scheibe?

Alternativ wäre auch was selbstgebautes geil für die eigene Inspiration  ganz ohne Scheibe kann ich mir nämlich (noch) nicht vorstellen. 
 

Würd mich über Infos und/oder ggf. Bilder freuen. Evtl auch ganz ohne Scheibe. Vielleicht überzeugt mich das ja doch . 
 

Ach ja, das Teil scheint nur geklebt zu sein, richtig? Also kriege ich das Teil am ehesten mit dem Messer runter?

Bearbeitet 23. Juli 20232 Jr. von Elbratte
Rechtschreibung und Ergänzung

Die Scheibe ist geklemmt nachm Lego/Revell/Tupper Prinzip! 

Zur niedrigen Scheibe kann ich leider nichts beitragen 

vor 8 Minuten schrieb vespanarr:

Die Scheibe ist geklemmt nachm Lego/Revell/Tupper Prinzip! 

Zur niedrigen Scheibe kann ich leider nichts beitragen 

Das heißt, ich kann die einfach abziehen? Gibts nen Trick oder eine Richtung wohin man ziehen muss?

 

Edit: ich glaub ich habe es. Wahrscheinlich muss ich die „Tachoumrandung“ abmachen um die Scheibe rauszunehmen…richtig?

Bearbeitet 23. Juli 20232 Jr. von Elbratte

vor 3 Minuten schrieb Elbratte:

Das heißt, ich kann die einfach abziehen? Gibts nen Trick oder eine Richtung wohin man ziehen muss?

Cockpit ist von unten mit 4 Schrauben befestigt. Diese lösen. Dann die 2 Stecker die an die Platine gehen und die Tachwelle demonstrieren. Zum Schluss alle sichtbaren Schrauben am Cockpit lösen, bis die Scheibe sich löst. Die Scheibe ist in einer Nut zwischen Unter- und Oberteil und wird mit Schrauben geklemmt. 

Mach die Scheibe schwarz dann sieht sie anders aus und es kann bestimmt 5 Jahre weiter gehen mit ihr. 

 

Kurze Scheiben habe ich schon paarmal gesehen, bei Suchen im Netz

vor 7 Minuten schrieb Grubi_67:

Mach die Scheibe schwarz dann sieht sie anders aus und es kann bestimmt 5 Jahre weiter gehen mit ihr. 

 

Kurze Scheiben habe ich schon paarmal gesehen, bei Suchen im Netz

Wie mach ich die am besten schwarz? Neumodern Folieren?

Wenn ich keine kürzere Scheibe finde, werde ich mich daran versuchen eine Scheibe zu kürzen und dann schwarz zu lackieren.

vor 2 Stunden schrieb Elbratte:

Moin, 

ich kann die riesige Cockpitscheibe meiner T5 nicht mehr ertragen 

Es gab doch mal eine Cockpitscheibe, die flacher war als die originale. Ich glaube es war LML. Jedoch finde ich die nicht mehr in den Shops. Jedenfalls ist die LML Scheibe bei SIP auch mit 135 mm angegeben wie die originale. Hat jemand evtl. eine Bezugsquelle für eine flachere Scheibe?

Alternativ wäre auch was selbstgebautes geil für die eigene Inspiration  ganz ohne Scheibe kann ich mir nämlich (noch) nicht vorstellen. 
 

Würd mich über Infos und/oder ggf. Bilder freuen. Evtl auch ganz ohne Scheibe. Vielleicht überzeugt mich das ja doch . 
 

Ach ja, das Teil scheint nur geklebt zu sein, richtig? Also kriege ich das Teil am ehesten mit dem Messer runter?

 

 

Versuch die Suche mal mit LML Select, so hießen die 5en im Ausland, Oder niederländischen Importeur googeln, da müssen ja irgendwo noch Tonnen rumliegen.

 

Deutscher Vertrieb war RWN ?

 

Hast du einen Bekannten mit Kantbank ? Dann würde ich ja was Steileres Hohes probieren.

 

Anderer Ansatz und Design, aber mal einen Versuch wert. Kämm dann wie bei aktuellen Enduro-Kisten...

vor einer Stunde schrieb vespanarr:

Wie mach ich die am besten schwarz? Neumodern Folieren?

Ich habe eine schwarze aus England und der von Italien. Ich würde die lackieren. 

 

Und Elbratte ich würde in T5 FB Gruppen nachfragen. Ob wer was weiß wo es die kurzen gibt. 

Italien oder England müsste es was geben. 

Bin immer noch auf der Suche  nach einem Spiegelhalter für T5 vor dem Lenker in Fahrtrichtung rechts.

 

Notfalls auch leihweise, muss in so ein Land, wo die Menschen alle falsch fahren.

 

Danke.

Was für eine Schraube gehört eigentlich in die untere Scheinwerfer Befestigung, also die  zum festklemmen des Scheinwerfer nach der Einstellung.

Danke

015735 ist die Nummer

https://www.vesparubiella.com/015735-tornillo-fijacion-parte-inferior-del-manillar

 

Aber die Schraube ist ja viel zu dick

https://www.sip-scootershop.com/de/product/drehzahlmesser-tacho-sip_50002900

Da is der Tacho... bald

Geil

Freu mich schon drauf, sieht auch in live geil aus 

Bin gespannt

Mega!!! Mein DZM hat schlapp gemacht und ich müsste ihn mal reparieren lassen. Da ist das doch ne geile Alternative und das Original kommt erstmal in den Schrank.

vor einer Stunde schrieb vnb1t:

Freu mich schon drauf, sieht auch in live geil aus 

Wo hast du den schon schon gesehen?

Sag!

Freu mich schon. 

Cool, darüber haben wir auf der Tour zum Atlantik noch gesprochen. Die Funktionen wären hilfreich gewesen. Eine Koppelung mit Google wäre noch gut und Anzeige im Display.

Gestern zurückgekommen. T5 und PX 200. 

Eine Frage würde ich noch gerne anschließen.

Nach der Einstellung des Zündzeitpunktes zeigte der digitale Drehzahlmesser unterschiedliche Werte an, sprang ziemlich stark. Nachdem Tage später die Zündung versagte, habe ich eine preiswerte Cif Zündgrundplatte eingebaut. Danach funktioniert der Drehzahlmesser wieder normal. Die Cif hat die 2500 km zur Gironde und zurück ohne Probleme gehalten. Bei dem Preis war ich mir nicht sicher. 
Woran kann es liegen, dass der Drehzahlmesser schwankende Werte abgebildet hat? Tacho scheint es ja nicht zu sein wie zunächst gedacht. Wie kann ich die Bauteile messen? Welche Spule könnte es sein, oder etwas anderes. Pick up bzgl. Zündung meine ich nicht.

Ich danke euch.

LG

Dirk

 

Endlich gibt es bald billige original Tachos am Markt

 

Wenn ich 30 nach Tacho fahre, sind es echte 38 km/h

Wenn ich 125 fahre sind es irgendwo 140 km/h am Tacho, hoffe das dieser Tacho genauer geht

Bearbeitet 25. Juli 20232 Jr. von Grubi_67

vor 3 Stunden schrieb vespanarr:

Wo hast du den schon schon gesehen?

Sag!

https://fb.watch/l-yR_QtwjZ/

Bei FB bei Sip

Im Video wirkt er mir etwas zu bunt. Hoffentlich ist das live etwas dezenter.

Und mit Glück kann man auch das SIP-Logo entfernen bzw. kaschieren.

 

Ansonsten echt interessant.

Jetzt fehlt nur noch das Kabel zum Tacho hin von SIP, das es nicht mehr original gibt.

 

 

Voraussichtliche Lieferung: 01.12.2023

Bearbeitet 25. Juli 20232 Jr. von Grubi_67