Das ist doch die  der vnb1t aka vale gekauft hat...

Ah, ok, soweit hatte ich nicht kombiniert...

Suche kurzfristig eine Briefkopie für eine Motovespa T5, evtl. kann mir hier jemand weiterhelfen?

Danke!

erledigt, Danke Gsf

Die Ancilotti sitzt dafür bei einer PX ziemlich schlecht: steht vorne und hinten über

Die PX Ancilotti so anzupassen wie oben: soll Arbeit sein (Schanier versetzen, Zapfen neu setzen)

 

Zapfen muss man da nicht versetzen

Schanier muss neu gemacht werden, da spielt sich n Kumpel von mir,

Bank passt bei Ihm auch sehr gut,

wie im anderen Topic schon beschrieben geht die Bank nicht mehr ganz nach oben, ca im 45 Grad Winkel steht die dann

evtl so nen Lifter rein oder ein Gestänge...

Das Schanier muss komplett neu? Ich glaube, meine T5 Sitzbank kommt auch mal ins Regal. .

Wo bekommt man denn noch die Tachoumrandung ohne Spiegelloch in vernünftiger Qualität? Habe zweimal den LML-Schrott... Gibts die noch neu in gut?

Gerne auch gebraucht... Danke!

Hab ich liegen, allerdings silber lackiert. Bei Interesse schreibe mir doch ne PM.

Hi,

gibt es noch irgendwo neue Fussmatten für die T5 in orig. Piaggio? Falls noch jemand was

liegen hat...

Hi,

gibt es noch irgendwo neue Fussmatten für die T5 in orig. Piaggio? Falls noch jemand was

liegen hat...

Solltest Du mehrere Angebote bekommen - bitte eines weiterreichen. Danke

Im Verkaufe wird gerade eine geschlachtet.... Matten sind drauf.

Hi, kann mir jemand ein Datenblatt für eine 200 TX Motovespa besorgen? 118C serie

 

beste grüße aus Braunschweig

 

Philipp

Hallo

 

hier wegen der Ancilotti, weils jemand sehen wollte

die Halterung so gebraten dann sitzt die Bank wie auf dem Bild im meinem Beitrag vorher

Zapfen kann bleiben

Bank steht ca im 45 Grad Winkel, d.h. evtl beim Tanken blöd

mir aber egal

 

Gruß an alle

Tom

hier stand nix

Bearbeitet 28. Januar 201412 Jr. von Tomster78

http://bit.ly/1elasZF

190euro guter T5 Sitz ohne Riehmen (der kost ca 40 auf egay.it)

Aber auch eine merkwürdige Gebotsübersicht...

Puh zum Glück habe ich noch ein paar original Bänke im Lager bei den Preisen   

 

Gibt es eigentlich endlich mal ein ordentliches Werkzeug zur Lenkerbefestigung ? könnte gerade schon wieder durchdrehen bei meinem daily driver...

Puh zum Glück habe ich noch ein paar original Bänke im Lager bei den Preisen   

 

Gibt es eigentlich endlich mal ein ordentliches Werkzeug zur Lenkerbefestigung ? könnte gerade schon wieder durchdrehen bei meinem daily driver...

 

weiß nicht ob das ordentlich ist,

aber hab mir folgendes gebastelt ...

Ist doch ordentlich, nur Nuttenmeter kannst damit nicht einstellen. Gibt doch in den Shops Kronenmutternüsse hierfür und auf T5.org gibt es auch schon seit Ewigkeiten 'ne Zeichnung.

Nur bei Vollhydraulik bist du damit auch in Arsch gekniffen

nur das die Kronenmutternüsse aus den Shops innen nicht weit genug ausgedreht sind........

 

schick wäre auch ein Schlitz an der Seite, in den man den Bremszug einfädeln könnte. Würde dann ja auch XL2 /Cosa und andere Sozialverlierer glücklich machen.

 

Zieht die obere Mutter bloss mit den entsprechenden Nm an (65? - grad entfallen) - sonst lockert sich der Mist langsam leicht ohne das man es merkt und ruck-zuck ist die Lagerschale oben hin..

 

Ob das mit dem Tomster Schlüssel was wird? Dann lieber mit dem Schraubendreher draufdreschen .. wär mir sicherer. Die untere Mutter ist ja eh schnulli, die wird eh nur handfest draufgedreht und zieht sich dann mit der oberen noch weiter runter..

 

Wenn man es einmal geschafft hat dann hält es auch - aber welch eine Qual bis das passt!

 

 

Ja, ich weiss Sukram - ich wollte in der RoZe noch mal gefragt haben welches Teil da funzt.. 

Tomster. Ich gehe mal davon aus das dein spezl die sitzbank bei ebay nicht verkauft hat...!?

was haltet ihr von der Idee die bekannte Nuss so einzuschneiden.

 

so schmal wie möglich natürlich, so dass die Bremsleitung gerade in den Schlitz passt. Den waagerechten Schlitz könnte man auch durch ein Oval ersetzen, schwächt das Material evtl weniger. Und natürlich mittig zu den Nasen das ganze.

Bleibt das ganze dann noch stabil genug für 65 - 70 nm?

 

Ich werde mir morgens mal was zusammen schweißen als Basis nehme ich den standart buzzetti Schlüssel.

Ich werde mir morgens mal was zusammen schweißen als Basis nehme ich den standart buzzetti Schlüssel.

da müsste man im Prinzip nur 'nen gekröpften Hebel anbruzzeln, aber dann bleibt das Problem mit Vollhydraulik und NM

was haltet ihr von der Idee die bekannte Nuss so einzuschneiden.

IMG_4579 Kopie.jpg

so schmal wie möglich natürlich, so dass die Bremsleitung gerade in den Schlitz passt. Den waagerechten Schlitz könnte man auch durch ein Oval ersetzen, schwächt das Material evtl weniger. Und natürlich mittig zu den Nasen das ganze.

Bleibt das ganze dann noch stabil genug für 65 - 70 nm?

Ob das hält weiß ich nicht...da hilft wohl nur auszuprobieren....

Gesendet von meinem Telexgerät

Für die 1/2 zoll Ratschen werde ich eine normale Nuss einschweißen! (Somit ist Drehmoment möglich)

Und schlitzen werde ich sie auch, habe nämlich keinen Bock den Bremszug wieder in den Lenker zu fummeln...

Fotos folgen....

Bin nur gespannt ob die zähne halten....

Bearbeitet 28. Januar 201412 Jr. von vnb1t

so habe gerade mal was zusammengebrutzelt... (Foto folgt)

 

Ich habe bei meiner Alltags T5 eine dünne Scheibe zwischen Lenker und oberster Mutter ?! gehört die da hin? hat innen zwei Zähne und greift in die zwei Nuten des Gabelrohrs...

 

Wer kann mir dazu Infos geben ? Möchte jetzt nicht extra bei einer anderen den Lenker zerlegen..

Schaut das Ding so aus: http://www.sip-scootershop.com/de/products/distanzscheibe+lenkkopf+sip+_22957000

 

Wenn ja, dann gehört es dort hin. Dient als fixe Distanz zum Lenker.

Genau, http://www.vespa-t5.org/mechanik/t5-lenkerklemmung/