was für ne welle?

ungelasert, marke weiß ich nicht mehr

ungelasert, marke weiß ich nicht mehr

Die BGM VWW wars aber nicht, oder?

Grüße

Hannes

Nachdem ich den 2ten motor eingehängt habe mit 75ccm(da der beim ersten kw abriss) ging der kickstarter gummi im arsch und jetz steht der kickstarter AH! jetz muss ich schon wieder motor zerlegen was ein scheiß!!

mfg

Nachdem ich den 2ten motor eingehängt habe mit 75ccm(da der beim ersten kw abriss) ging der kickstarter gummi im arsch und jetz steht der kickstarter AH! jetz muss ich schon wieder motor zerlegen was ein scheiß!!

mfg

Wie zerlegt man denn einen Kickstartergummi?

Ich weiß nicht genau was is aber, jedenfalls muss motor zerlegt werden, kickstarter kann nicht mehr nach oben AHHHHHHHHHHHH!! ich könnte so durchdrehen! hab das mim kickstartergummi in anderem topic gelesen!

mfg mikii

vorhin klemmer bei 100kmh --> null kompression --> morgen guck ich mal rein, bin dann direkt auf bier und sonne umgeschwenkt

Bearbeitet 22. April 201115 Jr. von SpecialHeizer

Springracetraining:

Genau wie`s bei uns war...

Genau wie`s bei uns war...

Welche Welle wurde verbaut?

vorhin klemmer bei 100kmh --> null kompression --> morgen guck ich mal rein, bin dann direkt auf bier und sonne umgeschwenkt

kagge

kagge

Was is nun?

mfg mikii

Nach der Tour gestern zu den Scythemen (insges. knappe 500km für 'nen Kurzbesuch... ):

- Schraube der Bananenhalterung an der Motortraverse wech, hat etwas gescheppert beim Gasgeben

- Simmerring Bremsankerplatte inkontinent

- bläst unter'm Zylinder raus

Nummer 1 und 3 sind schon behoben, nur hab' ich keinen SiRi mehr auf Lager, also warten, bis die Läden wieder auf haben.

Moin,

bisher hat es dahingerafft:

- Schaltklaue (gebrochen; Ende der Fahrt)

- Kolbenbolzenclip verschwunden (Riefen im Zylinder, vielleicht deshalb Schaltklaue gebrochen?)

- Gaszug am Gaser aufgeribbelt (Fahrt zu Ende)

- Kupplungszug am Griff aufgeribbelt (Kupplung hat immer mehr durchgedreht -> 30-45min am Straßenrand gefummelt und dann doch noch zu Hause angekommen)

Was ich an Sprit gegenüber dem Auto einspare, geht direkt wieder in Ersatzteile Aber Autofahren ist irgendwie nicht so spaßig

Bald wird ein neuer Reifen fällig - nach 5000-6000km. Ist das normal???

Gruß

doeschwo

Bald wird ein neuer Reifen fällig - nach 5000-6000km. Ist das normal?

Kommt auf den Reifen, deine Leistung und deinen Fahrstil an.

Manch einer wäre froh, die Dinger würden 5000 halten...

Ist ein Heidenau - ich meine K58. Auf jeden Fall ein ganz klassisches Profil. Was den Fahrstil angeht: Mit DR85 zwangsläufig immer irgendwie vollgas ohne ein Heizer zu sein

Dann plane ich ca. alle halbe Jahr mal einen neuen Reifen ein...

Gruß und viel Spaß beim Eiersuchen

doeschwo

Dann ist hinten 6000Km eigentlich okay.

So "gefühlt".

Ich könnte natürlich auch wieder den Reifen aufziehen, mit dem ich den Roller gekauft habe: der ist so hart, der nutzt sich sicher kaum noch ab

Bitter ist, dass ich inzwischen schon mehr Kolben/Zylinder gebraucht habe als Reifen Das ist wohl das berühmte Lehrgeld...

Naja, schauen wir, was da noch so kommt, das Jahr ist noch jung (=>zwei Reifen, drei bis vier Zylinder stehen noch aus)

Gruß

doeschwo

Bearbeitet 23. April 201115 Jr. von doeschwo

Abgenutzt in diesem Jahr:

-nur die Nerven, beim Gaser einstellen

heute etwas glück gehabt ...

von autobahn abgefahren um zu tanken ... und als ich wieder wegfahren wollte ist meine pk80s nicht mehr lenken gegangen!!!!! fehler gleich gefunden - ist doch glatt die hupe (wird bei der pk unter verkleidung beim lenkrohr angeschraubt)abgebrochen und hat sich verkantet ...!!!

... man stelle sich vor ich wäre weitergefahren .. der nächste abbieger wäre "lustig" gewesen ... !!!

güni

Nach Celler Anrollern am Samstag und Mai-Corso am Sonntag auf dem Rückweg nach Hause am Sonntag beim Beschleunigen im Bereich 3000-5000rpm Zündaussetzer und Fehlzündungen gehabt. Hab' die Kleine dann nach Hause gebetet und außerhalb des kritischen Drehzahlbereichs gehalten, also meist Vollgas auf der B6.

CDI oder Pickup in Verdacht gehabt, aber erstmal Polrad runter, um mal zu schauen, wie's da aussieht:

Da hat das Polrad innen an den dummerweise in hohem Bogen verlegten Kabeln der ZGP geschliffen, das Killkabel und das Phase führende waren beide blank und hatten über das Polrad unregelmäßig Masse.

Kabel neu isoliert und besser verlegt, alles wieder zusammengesteckt und löppt wieder!

Im Winter mach' ich die Kabel dann mal komplett neu.

( nun auch hier) ergebniss meines springrace debakels

das zum tema, welle wig verschwiessen. sieht so aus, als ob die rissstelle an der zu harten seite , sprich an der schweissnat, entstanden ist.

und die vespatronic mochte das eiern des lüras nicht ab haben

Bearbeitet 4. Mai 201115 Jr. von vespetta

moin,

mir wurde ne xl 2 geschrottet!

ne autofahrerin hat mich übersehen.... totalschaden!

jetzt hab ich ne xl !

trotzdem schade!

Hier mal wieder was von mir...

Kulu-Pilz-Andruck-Verzahnungs-Hebel-wieauchimmerdatheisst gebrochen....natürlich am Tag vorm Rennen aufm Ring...

nachdem das in der Boxengasse gefixt wurde (Danke an Grete für das Ersatzteil ) ist mir dann beim spannen

der Kupplung noch der Kupplungshebel an der Zugaufnahme ausgebrochen

Davon hab ich leider kein Bild....danke hier an Tobi-MS für den Ersatzhebel

Ach ja....an der gleichen Möhre ist mir dann gestern auch noch der Gaszug ausgefranst

Und bevor ich es vergesse...

am Malle Motor sind mir 2 Gewinde vom RD Membrankasten kapott gegangen....also auch hier alles raus und Gaywinde nachschneiden

Bearbeitet 19. Mai 201115 Jr. von dorkisbored

am Malle Motor sind mir 2 Gewinde vom RD Membrankasten kapott gegangen....also auch hier alles raus und Gaywinde nachschneiden Helicoils setzen

Bearbeitet 19. Mai 201115 Jr. von Brosi

Hier mal wieder was von mir...

Kulu-Pilz-Andruck-Verzahnungs-Hebel-wieauchimmerdatheisst gebrochen....natürlich am Tag vorm Rennen aufm Ring...

nachdem das in der Boxengasse gefixt wurde (Danke an Grete für das Ersatzteil ) ist mir dann beim spannen

der Kupplung noch der Kupplungshebel an der Zugaufnahme ausgebrochen

Davon hab ich leider kein Bild....danke hier an Tobi-MS für den Ersatzhebel

Ach ja....an der gleichen Möhre ist mir dann gestern auch noch der Gaszug ausgefranst

Und bevor ich es vergesse...

am Malle Motor sind mir 2 Gewinde vom RD Membrankasten kapott gegangen....also auch hier alles raus und Gaywinde nachschneiden

Welche Kulu und welche federn?

XL2 mit 6 Worb und 6 XXXL Federn....

läßt sich eigentlich relativ easy ziehen....mal sehen wie lange das neue Teilchen hält...

@Brosi...für den Preis der Helicoils kann ich mir auch gleich nen neuen Kasten holen

Da wird erstmal auf M7 geschnitten

Da hast du aber was länger von. Naja, musst du wissen.

schon klar....hab aber nich vor das Ding in nächster Zeit wieder auseinander zu nehmen

@Brosi...für den Preis der Helicoils kann ich mir auch gleich nen neuen Kasten holen

Da wird erstmal auf M7 geschnitten

falsch!

aus aktuellem anlass (hab alle 6 kuludeckelschrauben geHELICOILed) hab ich bissl recherchiert und folgendes gefunden:

proficoil http://www.conrad.at/ce/de/product/815530/24TLG-GEWINDEREPARATURSATZ-M-6-EXACT/SHOP_AREA_17608&promotionareaSearchDetail=005 oder

bearcoil http://www.baercoil.com/shop/catalog/index.php?cat=c806_M---MF.html

werd ich mir beizeiten zulegen!

Bearbeitet 19. Mai 201115 Jr. von Motorhead

Hier mal wieder was von mir...

Kulu-Pilz-Andruck-Verzahnungs-Hebel-wieauchimmerdatheisst gebrochen....natürlich am Tag vorm Rennen aufm Ring...

ratet mal, was mir heute morgen auf dem Weg zur Arbeit an der gleichen Karre nochmal passiert ist

Mach dir nix draus, hatte ich selbst bei ner originalen et3 mit ca. 3500 km laufleistung.