Was neues am AX Spocht:

Devil Gruppe N Anlage bis zum Fächer...alles so schön eintragungsfreundlich bei dem Teil....

Gruss Chris

gestern gesehen in wissembourg/ elsass:

 

die blaue hatte den 4-zylinder Konnte ich durch die luftschlitze erkennen, die Diane vermutlich auch.

 

und unsere pandas....

 

der chevelle stand da nur so rum....

 

 

gruß, stefan

 

141 der wahre panda!

Panda is noch toller als Uno.

Hab damals nur leider keinen guten gefunden.

Gegen Pandas sind auch C63 an der Ampel chancenlos...

gestern gesehen in wissembourg/ elsass:

IMG_4334.JPG

 

die blaue hatte den 4-zylinder Konnte ich durch die luftschlitze erkennen, die Diane vermutlich auch.

Das sieht man denen gar nicht an!

Wo wir gerade beim 141er Panda sind....

Seit 5 Jahren meiner:

 

900 ccm, EZ 91, 60000 KM, O-Lack...Minimalismus pur...

Macht einen Riesenspaß....

 

Grüße aus Nordhessen von Franko

 

 

Gegen Pandas sind auch C63 an der Ampel chancenlos...

wenns ein selecta ist  

 

gestern zum ersten mal gefahren...regelbarer kickdown, sehr geil.

auf den letzten 2cm des gaspedals kann man die höchstdrehzahl regulieren, echt witzig.

geht ganz gut ab.

 

gruß, stefan

wir haben zwei 5 gang selectas , die bleiben wenigstens heile und sind nur wenig langsamer in der beschleunigung.

Wo wir gerade beim 141er Panda sind....

Seit 5 Jahren meiner:

 

900 ccm, EZ 91, 60000 KM, O-Lack...Minimalismus pur...

Macht einen Riesenspaß....

 

Grüße aus Nordhessen von Franko

 

 

so sah mein erstes auto aus, das war 1990

 

Bj1982 mit einem 45ps motörchen. für damalige verhältnisse ne halbe rackete

 

tja, und heute bereue ich es , die karre verkauft zu haben. würde schon ein halbes vermögen ausgeben, die gleiche karre wieder zu finden. aber naja.

so sah mein erstes auto aus, das war 1990

Bj1982 mit einem 45ps motörchen. für damalige verhältnisse ne halbe rackete

tja, und heute bereue ich es , die karre verkauft zu haben. würde schon ein halbes vermögen ausgeben, die gleiche karre wieder zu finden. aber naja.

Ein 1982er war aber noch schöner als der obige.

Panda 1 ist der Traum [emoji4][emoji106]

Nur schade, dass es den nicht mit Selecta gibt ... [emoji23]

so ab 80 kmh war radio voll aufgedreht

 

ab 100 brauchte man sich nicht mehr unterhalten wollen mit dem nachbar.

 

 

aber , "what a feeling".

 

wenn nächstes jahr meine garage steht, und etwas spielgeld über ist, dann......

 

Was ich von nem Porsche Fahrer gehört hab:

Die Kisten kauft man nur mit Motorschaden.

Motoren und Simmerringe gehen häufig kaputt, auch mit neuem Simmerring kann es undicht sein.

Scheckheftgepflegt nur bei Porsche muss sein..

 

ah - danke, weil es keinen vernünftigen servicenachweis gab habe ich es letztendlich gelassen...

 

habe ja keine weiteren 10000er auf der kante...

 

haben jetzt den alltagsgolfdiesel gegen ein dieselgolfcabrio 2011 ersetzt - hat die dame auch einen spass

 

boxster oder alter alfa spider müssen warten :-/

Ihr (mit euren Pandas) seid doch pervers...

Bearbeitet 1. September 201510 Jr. von kerner67

Aber nur wenn er rosa ist

 

Erinnert mich an ne Geschichte mit nem Kumpel (breiter Bauarbeiter) der einen rosa Panda fuhr, auf dem weiße Wölkchen waren und innen alles mit Puff-Plüsch voll.

Wir wollten zwischen zwei Pollern durch.. vom Augenmaß her hat auch alles super gepasst, aber der Panda wurde zur Mitte hin breiter.. also steckten wir zwischen diesen zwei Pollern fest..

aber auch mit quietschenden Reifen ging es nicht weiter vorwärts..als wir es dann rückwärts wieder raus geschafft haben, gab es ein lautes "Plonk" und der Panda war wieder fast beulenfrei.

Ihr (mit euren Pandas) seid doch pervers...

aber sowas von....

aso, und meine führerscheinprüfung hab ich in was gemacht?

 

 

 

 

 

 

 

 

genau, fiat panda diesel mit irgendwas 34 ps oder so

cool an der karre, absaufen an der ampel war nicht möglich.

 

Bearbeitet 1. September 201510 Jr. von vespetta

1,3 liter mit 37 ps.

oder als umbau mit vw diesel

https://youtu.be/4Z3pOUShgiE

Panda Diesel?

Aus dem Terra Diesel

Gab es aber auch von Werk aus mit einem eigenen Motor. Aber ich meine nie in Deutschland.

Bearbeitet 2. September 201510 Jr. von Goof

War in italien, vergessen zu erwähnen

Gab den Panda ja auch mit dem Motor aus dem 126 [emoji41]

ah - danke, weil es keinen vernünftigen servicenachweis gab habe ich es letztendlich gelassen...

 

habe ja keine weiteren 10000er auf der kante...

 

haben jetzt den alltagsgolfdiesel gegen ein dieselgolfcabrio 2011 ersetzt - hat die dame auch einen spass

 

boxster oder alter alfa spider müssen warten :-/

 

 

Meines Wissen hatten die ersten 996er massive Probleme mit den Kurbelwellensimmering. Dass man aber beim Boxster/Cayman auch dieses Problem hat, ist mir neu und kenne ich aus dem Bekanntenkreis so nicht.

 

Falls 996, dann kann es schon Sinn machen einen günstigen mit Motorschaden zu kaufen, der allerdings auch wieder aufbaubar ist. Dieser Motor hatte neben dem Kurbelwellensimmerrring auch Probleme mit den Laufbuchsen. Es gibt allerdings Motorenüberholer, die Steelliner verbauen und so einen nahezu unkaputtbaren Motor aufbauen.

 

Unterm Strich ist das dann auch nicht wesentlich teurer als ein 996 moderater Laufleistung.

Ach ...

Gab den Panda ja auch mit dem Motor aus dem 126 [emoji41]

 panda trenta , die köpfe sind begehrt....

...Ratespiel...

suzuki samurai

jau, fast, sj 413...

Bin auch für Samurai, aber der Motor wird wohl aus irgendnem anderen Modell kommen. Swift GTI?

Ich staune, ehrlich - kompetente Loite hier. Swift GTi ist korrekt...

 

den gibts auch im A112....