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Malle 136 Diskussionstopic

Von Brosi
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

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xxx

Bearbeitet von re904

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  • gertax
    gertax

    Ich habe vor ca. 20 Jahren oder so mal ne Liste angefangen und aufgeschrieben was man alles am 136er bearbeiten könnte und wie. Die wurde dann per Email weitergeschickt (Foren gab es in der Form noch

  • gertax
    gertax

    Die Infos von der Liste sind in irgend einem alten Backup. Falls ich bei Gelegenheit dran denke kann ich das auch einstellen.   Ich habe solange mal paar Fotos von meinem Zylindern rausgesuc

  • Smallframeschüttelhippe
    Smallframeschüttelhippe

    Ich bin damals erst runtergedüst und hab da dann was mit ner Fetten angefangen. War nicht meine beste Idee.       Ontopic: 1. Heizer hat recht.   2. V

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Geschrieben

das heißt bei ca 2000 touren, sprich leicht erhöhtes standgas. bei meiner bistole ist es so, wenn ich dann mehr gas nehme, zeigt es mir nichts mehr an :wacko:  ist nagelneu die blitze

Geschrieben

bei meiner bistole ist es so, wenn ich dann mehr gas nehme, zeigt es mir nichts mehr an :wacko:  ist nagelneu die blitze

 

War bei meiner Pistole auch so. Einfach Alufolie zwischen Zündkabel und Zange wickeln :-)

Geschrieben

Stade Zeit?? Passt das mit 2000 Umdrehung bei der Zündung ? :gsf_chips:

Danke und schöne Feiertage! :cheers:

Geschrieben
  • Autor

Die genaue Drehzahl ist eigentlich egal. Einfach auf die maximal früher Verstellung abblitzen.

Geschrieben

So, bin mit dem Motor fertig.

V50/136 126/186/30 Pm40

Die neue Vespower Zündung hat bislang voll überzeugt.

Verarbeitung, Passgenauigkeit und Montageanleitung sind Top.

Verstellt auch wunderbar.

Video vom ersten Start:trim.F234686B-8E71-4A10-974F-BE99BC520F3F.MOV

Jetzt hab ich noch ne Frage an die 136-Erfahrenen.

Der Motor läuft schön rund und hängt super spitzig am Gas.

Aber, wenn ich ihn dann ein Bisschen im Standgas, wo er schön ruhig läuft, lasse und dann wieder ans Gas gehe säuft er ab oder ich muss ich hoch kitzeln.

240er HD 22,5 ND, direkt mit Malle Membran uns ori 24er ASS

Hab gehört dieses Problem aus dem Standgas heraus soll bekannt sein.

Kann mir einer mehr Sagen?

trim.F234686B-8E71-4A10-974F-BE99BC520F3F.MOV

Geschrieben

Im Malle Ansauger sammelt sich durch die ungünstige Schlangenform Sprit und dadurch säuft dir der Motor ab.

Mit der Suchfunktion findest du bestimmt mehr darüber...

Geschrieben

Moin zusammen...mich interessiert mal was hier im forum an Max leistung mit 51 hub und 54 hub anliegt und eventuell ein oder zwei kurven dazu... bin grade an einem Projekt, die Kurve dazu werde ich dann noch hier posten...

 

Gruss Timo

Geschrieben

Gerhard hatte mit 51er Hub ziemlich genau 30 bei 10000. Die Kurve ist im "Malle, was kann er..." Topic zu finden

Geschrieben

Makle von timomie, 51 Hub, 30 Mikuni:

attachicon.gifimage.jpg

sehe ich da richtig? 30PS

 

:thumbsup::thumbsup:

Geschrieben

Nordspeed hat mit 51 und 30er TMX wohl auch die 30 geknackt, wenn man fb glauben schenken darf.

Bearbeitet von dark_vespa

Geschrieben

Nordspeed hat mit 54 und 30er TMX wohl die 50 geknackt, wenn man fb glauben schenken darf.

 

mit dem 136er malossi?

Geschrieben

mit dem 136er malossi?

 

du bist aber auch schnell, da kann man nicht mal seine vertipper korrigieren.

waren natürlich nur 30, dafür lag ich dann mit dem hub auch noch daneben :-D

Geschrieben

du bist aber auch schnell, da kann man nicht mal seine vertipper korrigieren.

waren natürlich nur 30, dafür lag ich dann mit dem hub auch noch daneben :-D

:-D  puh dann ist ja nochmal gut :-D

Geschrieben

bei 23 musste ich gehen.... :zzz:

Geschrieben
  • Autor

man darf Facebook glauben schenken... 8)

 

Ist das noch die alte Version? Oder schon die neue?

Geschrieben

xxx

Bearbeitet von re904

Geschrieben

Moin... Ja, gab es...Erster Lauf 21,4PS mit 18,8NM auf Franz... Welle ist eine Mazzu 51/97....

 

Gruss Timo

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