Parmakit SP 09

[Motorhead]

für wie behindert hältst du mich

[mr.mooks]

so nochmal gemessen 2mm kodi

1mm K.überstand

jetzt hab ich mit kodi und fudi genug spiel um steuerzeiten fein einzustellen.

was ist denn anzustreben

54/geteilt/bertha

Bearbeitet 14. August 2011 von mr.mooks

[Udo]

Gibts eigentlich schon irgendwo Kopfdichtungen? Bräuchte 0,6 oder 0,7 mm für den SP09 damit ich mit nem geplantem Gehäuse um 1mm mit der 0,25 Papierfußdichtung auf 1,2 QK komme bei 190/127 er S- zeiten. Tiefer wollte ich mit der Berta nicht gehn, soll ja noch weng drehn des Teil.

[AK200]

Gibts eigentlich schon irgendwo Kopfdichtungen? Bräuchte 0,6 oder 0,7 mm für den SP09 damit ich mit nem geplantem Gehäuse um 1mm mit der 0,25 Papierfußdichtung auf 1,2 QK komme bei 190/127 er S- zeiten. Tiefer wollte ich mit der Berta nicht gehn, soll ja noch weng drehn des Teil.

Steht der Kolben bei 127ÜS schon über? Und wenn ja, wie viel bei welchem Hub?

Bearbeitet 7. September 2011 von AK200

[amazombi]

Stahlfix hat die Dinger.

[Motorhead]

hier gibts fürn polini alu was, eventuell passts?

http://www.germanscooterforum.de/GSF_Spezial_Angebote_Dienstleistungen_f55/Rund_um_Auspuff_ESD_t118422.html

[primavera27]

hier gibts fürn polini alu was, eventuell passts?

http://www.germanscooterforum.de/GSF_Spezial_Angebote_Dienstleistungen_f55/Rund_um_Auspuff_ESD_t118422.html

Passt leider nicht.

[Udo]

Perfekt, gerade bei Stahlfix bestellt, wie immer Top Service.

[undis racing team]

Ich suche die Kompressionshöhe vom Parmakit Kolben mit 60 mm durchmesser

sollte eine zahl zwischen 30 und 35 mm sein

der hier

Bearbeitet 9. September 2011 von Undi

[Motorhead]

Ich suche die Kompressionshöhe vom Parmakit Kolben mit 60 mm durchmesser

sollte eine zahl zwischen 30 und 35 mm sein

der hier

bist du auch zufällig auf der suche nach ersatzkolben?

freund von mir bräuchte einen A kolben fürs fallrace..aber halt 57mm mono

Bearbeitet 9. September 2011 von Motorhead

[freerider1972]

Ich suche die Kompressionshöhe vom Parmakit Kolben mit 60 mm durchmesser

sollte eine zahl zwischen 30 und 35 mm sein

der hier

...ich schau gleich mal !

[freerider1972]

Knapp 29 !

[undis racing team]

Danke, also das selbe wie der polini rotax kolben

polini rotax

[bork]

wo gibts den SP o9 ovale noch überall ausser bei SIP.

ist im center nicht mehr Lieferbar. Art 7670898

Bearbeitet 10. September 2011 von bork

[heizer]

wo gibts den SP o9 ovale noch überall ausser bei SIP.

find den beim SKUDA ZENTA grad nicht mehr...?

leer mal deine PNs, hätte da was für dich...

[maxo]

Moin,

fährt hier jemand den sp09 mit dem dello VHSH 30CS ? Bin bei ner 155 hd und 166 mischrohr oberster clip. Bekomme aber den halbgas Bereich nicht ganz in den Griff. Vielleicht hat jemand ja nen Anhaltspunkt.

danke

Bearbeitet 14. September 2011 von maxo

[Patricks]

Welche Steuerzeit hat der Parmakit SP09 gesteckt mit ovalem Auslass und 51mm Welle?

[Brosi]

[Patricks]

Danke

da ist halt ein 105er Pleuel drinnen bei der 51er Welle

Anscheinend hat der auch schon so um 130-190 original gesteckt

[heizer]

Danke

da ist halt ein 105er Pleuel drinnen bei der 51er Welle

Anscheinend hat der auch schon so um 130-190 original gesteckt

meiner hat mit dem kurzen pleuel ca. 128/194

Bearbeitet 3. Oktober 2011 von heizer

[Patricks]

Danke

[heizer]

so nochmal genau gemessen.

Parma oval

51er ETS welle

97er pleuel

1.45mm quetsche

128.6/194.2

mal schauen was das ding mit Big bertha so abliefert

[amazombi]

so nochmal genau gemessen.

Parma oval

51er ETS welle

97er pleuel

1.45mm quetsche

128.6/194.2

mal schauen was das ding mit Big bertha so abliefert

Würde ich unbedingt 0,25mm runter setzen, zum einen wegen der Quetschspalte, zum anderen wegen der doch eher hohen Steuerzeiten.

[heizer]

Würde ich unbedingt 0,25mm runter setzen, zum einen wegen der Quetschspalte, zum anderen wegen der doch eher hohen Steuerzeiten.

ok, dann muss ich das gehäuse planen lassen. oder eine andere welle einbauen.

0.25mm runter wäre:

127/193

oder soll ich noch tiefer gehen?

auslass werde ich auf 68% fräsen, der hat momentan nur 63%.

Bearbeitet 10. Oktober 2011 von heizer

[Patricks]

so nochmal genau gemessen.

Parma oval

51er ETS welle

97er pleuel

1.45mm quetsche

128.6/194.2

mal schauen was das ding mit Big bertha so abliefert

Würd ich auch etwas runter setzen

Hatte gerade so einen Motor der fast die gleichen Steuerzeiten am Prüfstand wo man eigentlich normal mit 27er Übersetzung fast nimmer in den vierten Gang gekommen ist da die vor Resoleistung auch sehr wenig war.

Werde den Zylinder jetzt unten 1mm abdrehen und die ÜS Fenster etwas nach oben fräsen.

Big Berta

Sp 09 130-196

TMX 27

Malossi Membran

51er Welle leicht überarbeitet.

originale alt Kupplung mit 4 Malossi Beläge

Parmakit sp 09.pdf

Bearbeitet 10. Oktober 2011 von Patricks

[heizer]

Würd ich auch etwas unter setzen

Hatte gerade so einen Motor der fast die gleichen Steuerzeiten am Prüfstand wo man eigentlich normal mit 27er Übersetzung fast nimmer in den vierten Gang gekommen ist da die vor Resoleistung auch sehr wenig war.

Werde den Zylinder jetzt unten 1mm abdrehen und die ÜS Fenster etwas nach oben fräsen.

Big Berta

Sp 09 130-196

TMX 27

Malossi Membran

51er Welle leicht überarbeitet.

originale alt Kupplung mit 4 Malossi Beläge

ja die spitze ist ja schon geil, aber unter 6500 ist da ja echt nichts.

hast am auslass schon was gemacht?

[Patricks]

ja die spitze ist ja schon geil, aber unter 6500 ist da ja echt nichts.

hast am auslass schon was gemacht?

Ja Auslass ist auch etwas auf die breite gefräst worden.

Das Problem ist wenn man den 3. Gang ausdreht das man fast immer genau in dem Bereich landet wo der Zylinder das schnalzen hat was eigentlich alle zweiteiligen Zylinder haben

[Patricks]

Ja Auslass ist auch etwas auf die breite gefräst worden.

Das Problem ist wenn man den 3. Gang ausdreht dass man fast immer genau in dem Bereich landet wo der Zylinder das schnalzen hat was eigentlich alle zweiteiligen Zylinder haben

Was natürlich auch nicht ideal ist ist die 51/57er Welle und der Mausvergaser mit Malossi Membran

Bearbeitet 10. Oktober 2011 von Patricks

[heizer]

ich würde ja gerne eine 53er 105er welle einbauen.

dann wäre der motor aber nicht mehr klasse 1 konform.

[Motorhead]

meine güte, der zylinder is ja des todes untenrum

so schlimm konnte ich nichtmal meinen 130er auf 51hub vermurksen ok, aber ich war nahe dran

.. was eigentlich alle zweiteiligen Zylinder haben

wie ist das gemeint? 2teilig, also zylinder + kopf???

Bearbeitet 10. Oktober 2011 von Motorhead