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SX200 echte Schnäppchen

Von lummy
in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.

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  • Motown1971
    Motown1971

    Ich finde das schwierig, so tendenziell zu beziffern. Es gibt immer noch ein Angebot und eine Nachfrage. Man kann sicherlich versuchen für einen Roller 10-11k zu erzielen, aber es gibt nur wenige die

  • lammygreg
    lammygreg

    Brauchst auch keine Wertpapiere, hättest die TV gekauft und für 11k an den crank-hank weiterverhöckert 

  • MasterExploder
    MasterExploder

    Das heisst Reichsflugscheibe!

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Der Reserveradhaltet ist garntiert kein "Schweizer". Und Stoßdämpfer hatten doch alle 200er. Wie kommt ihr auf ein CH Modell? Bei uns gabs Führerschein bedingt quasi keine großen Lambrettas.

Geschrieben

Bei uns gabs Führerschein bedingt quasi keine großen Lambrettas.

wieso ?

Geschrieben

Bis 125 ccm gabs zum PW Fahrausweis dazu. Grösser 125ccm separate Prüfung. Wer die Prüfung machte fuhr meist etwas wirklich grosses.

Geschrieben

..weil es eine jet ist :crybaby:

Dagegen spricht aber die SX-Kaskade, der schöne weinrote Sattel und die Ducati Reglerbox.

Ich halte eher einen Verunfallten Kotflügel für wahrscheinlich, der durch das (greifbare) Li Teil ersetzt wurde.

Wichtiger: ist das Ding gekauft? Wer hats? Was hat es gekostet? :thumbsdown:

Geschrieben

..hab nur auf den koti hinten und zylinderhaube in silber geachtet :thumbsdown:

wo wird das teil angeboten???

Dagegen spricht aber die SX-Kaskade, der schöne weinrote Sattel und die Ducati Reglerbox.

Ich halte eher einen Verunfallten Kotflügel für wahrscheinlich, der durch das (greifbare) Li Teil ersetzt wurde.

Wichtiger: ist das Ding gekauft? Wer hats? Was hat es gekostet? :crybaby:

Geschrieben

dann gäbs in I auch keine...

Bis 125 ccm gabs zum PW Fahrausweis dazu. Grösser 125ccm separate Prüfung. Wer die Prüfung machte fuhr meist etwas wirklich grosses.

Geschrieben

dann gäbs in I auch keine...

bin an dem roller dran....ist nach fahrgestellnummer eindeutig eine sx200 1966-1969...der verkäufer hat sich zum verkaufspreis noch nicht geäussert...habt ihr nen plan?

Geschrieben

ist nach fahrgestellnummer eindeutig eine sx200 1966-1969...

Sag mal die FIN an. Ich könnte auf den Produktionsmonat eingrenzen und Du könntest anschließend (soweit verfügbar) mit dem Erstzulassungsdatum bzw. den Verkaufspapieren abgleichen. Bei den üblichen SX-Preisen sollte man(n) sehr genau auf Plausibilität achten. :thumbsdown:

Geschrieben

bin an dem roller dran....ist nach fahrgestellnummer eindeutig eine sx200 1966-1969...der verkäufer hat sich zum verkaufspreis noch nicht geäussert...habt ihr nen plan?

Obergrenze irgendwo um EUR 3'000 wenn Rahmen, Scheibe und Motorengayhäuse ok und die Seitendeckel dabei sind.

Geschrieben

die karre war in einem ausländischen verkaufsportal und die aktion wurde vor zwei stunden abgebrochen...war wohl einer schneller..zuletzt stand sie bei umgerechnet 500 euro.

Geschrieben

die karre war in einem ausländischen verkaufsportal und die aktion wurde vor zwei stunden abgebrochen...war wohl einer schneller..zuletzt stand sie bei umgerechnet 500 euro.

....schade für dich, aber es beweist das immer wieder was auftaucht

Geschrieben

bin an dem roller dran....ist nach fahrgestellnummer eindeutig eine sx200 1966-1969...der verkäufer hat sich zum verkaufspreis noch nicht geäussert...habt ihr nen plan?

Was ist denn mit den Fehlteilen, also dem, was auf dem Bild fehlt? Ist das da?

  • 1 Monat später...
Geschrieben

warum neulack anstatt aufbereitung des altlacks?

ist ja nur beilackiert. das meiste ist O'Lack :thumbsdown:

Geschrieben

So selten das Teil sein mag: Ich finde die sieht in der Farbe zum kotzen aus!!!!!! :thumbsdown::crybaby::crybaby:

Gruß

Ivo

Geschrieben

how kränk is that eigentlich ???

Guckst artikel nr. 270631673329 !!!

Künstlich hochgetrieben ???

Geschrieben

hier wird auch mal ordentlich Schotter übern Tisch gehen:http://cgi.ebay.co.uk/LAMBRETTA-SX200-late-yellow-ochre-version-VERY-RARE-/270631673329?pt=UK_Motorcycles&hash=item3f02e79df1

how kränk is that eigentlich ??? Guckst artikel nr. 270631673329 !!!Künstlich hochgetrieben ???

aha...

Geschrieben

... kommt mir bekannt vor. Hab ich auf der Website vom Rimini Lambretta Centre gesehen. Genau diese Bilder. Wurde mittlerweile rausgenommen. :thumbsdown:

Geschrieben

Betrachtet das aus der Sicht des Sammlers. Eine SX200 fast 100% in O'Lack, welche es nach der Innocenti "Geschichtsschreibung" so nicht geben dürfte. In der Farbe gab es erst das Nachfolgemodell, die DL200. Das ist eben wie ein Fehldruck bei Briefmarken. :thumbsdown:

Also ich würde den Roller gerne besitzen, aber ich hab ja schon eine O'Lack SX200, wenn auch "nur" in weiss.

Rimini treibt da nix hoch. Die haben Ihren Ruf früher schon mal aufs Spiel gesetzt, ich behaupte einfach mal, dass die das nicht mehr nötig haben.

Bearbeitet von swissscooter

Geschrieben

Ich find' ja die ganze Originalscheiße brutal strange. Nachdem ich aber mal bei Rimini so gesehen habe, was die da wie machen finde ich die 10 000 die 'ne Renovierung da kostet voll angemessen. Da kommt dann halt noch mal der Startpreis für die Karre drauf, und weil das hier was selteneres ist fände ich einen Endpreis von 15 000 oder so jetzt alles andere als abwegig. Nicht, dass ich das dann zahlen würde oder könnte, klar.

'Ne runter geranzte, übergelackte SS mit Karrosseriearbeitsbedarf und rausgerissenem Kabelbaum finde ich hingegen für 15 000 deutlich zu teuer. In Pavone Blu kann man die, glaube ich, doch immer mal wieder kriegen, wenn's sein muss sogar ohne Blechschnitzerei und zusätzlichem Handlungsbedarf.

Geschrieben

mitlerweile ist die Auktion beendet. wo stand das gebot denn ??? das letzte mal (nach dem link hier) ... vor 3 Tagen stand sie bei 7000irgendwas englischer Währung.

Geschrieben

Stand am Abend noch bei 10.000 Pfünder. Hatte mich bei ihm nach dem Sofortkaufenpreis erkundigt. 15.000 Pfund....

Auch wenn mir der Roller sehr gut gefällt und die Kiste das auch wert sein mag, bleibt es am Ende eine Lambretta...

Geschrieben

Auch wenn mir der Roller sehr gut gefällt und die Kiste das auch wert sein mag, bleibt es am Ende eine Lambretta...

Die hier kostet zwanzig und läuft hundert- oder tausendfach von der Stange auf die Straße.

Ob ein unikatartiger Roller 15 kosten darf, oder eine blutige Harley ihre 20....- ist für mich schnell beantwortet.

Wer 15 hat, soll 15 zahlen. Hätte ich sie, würde ich es auch tun.

Geschrieben

Die hier kostet zwanzig und läuft hundert- oder tausendfach von der Stange auf die Straße.

Ob ein unikatartiger Roller 15 kosten darf, oder eine blutige Harley ihre 20....- ist für mich schnell beantwortet.

Wer 15 hat, soll 15 zahlen. Hätte ich sie, würde ich es auch tun.

Genau das hab' ich auch schon zigmal gesagt. Mein Beispiel ist normal halt 'ne Burgmann. Die kostet 9000, gibt's aktuell und jederzeit ersetzbar an jeder Ecke, sieht Scheiße aus, ist technisch ungefähr so innovativ wie die Windeln von meinem Fillius, wird mehr oder minder ausschließlich von Extremspacken bewegt und hat in 'ner Viertelstunde mehr Wertverlust als 'ne Lamperze in 'nem Jahrzehnt. Wobei letztere in den letzen 10 Jahren ja eher an Wert zugelegt haben. Kurz: So 'ne SX 200 ist eigentlich, wenn man die Kohle gerade parat hat, ein echter Vernunftskauf.

Geschrieben

Ich glaub der Vergleich hinkt. Ähnlich wie bei den Äpfeln und Birnen. Ein Burgmann ist halt auch keine 9 Mille wert.

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