RB 20 (200ccm, smallblock)

[Johnny13]

Hab schon Lotto gespielt, leg mir mal einen zurück

[Motorhuhn]

Verflixt. Und wieder rutscht die 1.Serie näher in die Projektekiste

[chris69]

Paßt denn der PM29 mal besser, als die alten PM Auspuffanlagen unter den Bock? Also, daß das Flooboard beschnitten werden muß is klar, aber haut der Dämpfer immernoch an die Haube und der Kümmer an den Ständer?

Hach, ich freu mich aufs Päckchen!

[Lacknase]

[vegafreund]

Testkandidat Nr.2 : Basis wird die SX150 mit Ancillotti Auspuff, BGM Vollwangenwelle und Vergaser.. mal schauen 28er PWK oder 27er Mikuni. Soll zur EL laufen und sich bewährt haben ...

[Johnny13]

Ich hätte noch nen Reiseleiter . Irgendwann hol ich mir das Teil

[Herr Gawasi]

Hmm, vielleicht ist die Frage unberechtigt, aber wieso ist das Kopflayout so, naja sagen wir mal, nostalgisch? Anonsten gut, dass ich ein 125er Gehäuse habe

[vespathom]

hab schon einen!!!!! bekommen letze Woche von Af und bin schon am einbauen ,

Verarbeitung ist gut , werde ihn mit verschiedenen Pötten ausprobieren , Getriebe wird ein Li150 sein

Vergaser nehme ich natürlich einen Mikuni

Gruß Thomas

[Powes]

BGM Vollwangenwelle

gibt´s die mit 115 od. 116er Pleuel?

[mpq]

falls es jemand interssiert:

es ist der Vertex-Kolben für die YAMAHA Blaster !

mpq

Bearbeitet 28. Januar 2009 von mpq

[Phantomias]

falls es jemand interssiert:

es ist der Vertex-Kolben für die YAMAHA Blaster !

mpq

Das ist gar nicht gut, den soviel ich weiß hat der Blaster Zylinder eine GG Büchse.

Grüße

Hannes

[Powes]

das wäre zumindest bei den Wiseco Ringen wurscht, glaub auch nicht dass das bei den Vertex-Derivaten anders wäre. Der umgekehrte Fall hat leider immer noch einen schlechten Beigeschmack, der stammt aber noch aus der Zeit als man Steelliner aus englischer Manufaktur der 90er Jahre verwendet hat, da waren die Liner aus recyling-Bleirohren oder so und sind recht schnell ausgenudelt. Wär aber bei längerem rubbeln mit den Fingern auch so gewesen

[mpq]

Das ist gar nicht gut, den soviel ich weiß hat der Blaster Zylinder eine GG Büchse.

Grüße

Hannes

ja und ???

[Phantomias]

ja und ???

Zumindest in der Theorie hat ein Kolben für GG eine andere Kolbenkontur und ist somit für Alu nicht geeignet. Kann in der Praxis natürlich trotzdem funktionieren, aber warum nicht gleich einen Kolben suchen wo keine Bedenken bestehen? Die Ringe sind wie Powes angemerkt hat bei Alu Niclasil meist kein Problem.

Grüße

Hannes

[Lord Sinclair]

das wäre zumindest bei den Wiseco Ringen wurscht, glaub auch nicht dass das bei den Vertex-Derivaten anders wäre. Der umgekehrte Fall hat leider immer noch einen schlechten Beigeschmack, der stammt aber noch aus der Zeit als man Steelliner aus englischer Manufaktur der 90er Jahre verwendet hat, da waren die Liner aus recyling-Bleirohren oder so und sind recht schnell ausgenudelt. Wär aber bei längerem rubbeln mit den Fingern auch so gewesen

Das glaub ich dir gern, das bei Ü40 so langsam vom vielen rubbeln die Nudel dünner wird.

[GENERAL]

Das glaub ich dir gern, das bei Ü40 so langsam vom vielen rubbeln die Nudel dünner wird.

Du weißt ja. warum Männer ab dem 50. zwischen Geschlechtsakt 1. u. 2. so stark schwitzen?????

[mpq]

Zumindest in der Theorie hat ein Kolben für GG eine andere Kolbenkontur und ist somit für Alu nicht geeignet. Kann in der Praxis natürlich trotzdem funktionieren, aber warum nicht gleich einen Kolben suchen wo keine Bedenken bestehen? Die Ringe sind wie Powes angemerkt hat bei Alu Niclasil meist kein Problem.

Grüße

Hannes

Was die Kontur angeht, ist wohl der Unterschied zu suchen ob, luft- oder wassergekühltter Zylinder verwendet wird.

Denn Kolben gibt es mit diversen Toleranzen, also 65,92; 65,94; .... usw.

Und Ringe hat wohl VERTEX für alle Materialien.

Und wenn du mal den WISECO Katalogo studierst, wirst du sehen und lesen können, das ein und derselbe Kolbenring für GG, ALU/Nicasil usw. verwendet wird.

NUR nicht für CHROMbeschichtete Zylinder. Meinst du VERTEX kann das nicht ??

mpq

[Phantomias]

@mpq: ich bin Vertex Fan, warum schreibst du soviel über Kolbenringe? Da sehe ich kein Problem, genausowenig bei den Toleranzen, das ist ja wohl jedem klar. Das mit der Kolbenkontur GG/Alu steht unter anderem in "Motori a due tempi di alte prestazioni" von Massimo Clarke, übrigends eine sehr gute Lektüre!

Grüße

Hannes

[mpq]

@mpq: ich bin Vertex Fan, warum schreibst du soviel über Kolbenringe? Da sehe ich kein Problem, genausowenig bei den Toleranzen, das ist ja wohl jedem klar. Das mit der Kolbenkontur GG/Alu steht unter anderem in "Motori a due tempi di alte prestazioni" von Massimo Clarke, übrigends eine sehr gute Lektüre!

Grüße

Hannes

Bearbeitet 28. Januar 2009 von mpq

[chris69]

Ahhhhhh!! Päckchen ist in der Werkstatt angekommen und ich liegt krank aufm Sofa...

[HerbertK]

Ahhhhhh!! Päckchen ist in der Werkstatt angekommen und ich liegt krank aufm Sofa...

bin ja da

[schnellster99]

Das ist gar nicht gut, den soviel ich weiß hat der Blaster Zylinder eine GG Büchse.

Grüße

Hannes

wenn ich das richtig verstehe wird der rb bei airsal gegossen. airsal macht auch zylinder für den blaster,-mit nicasillaufbahn. die gibts dann mit 66 und 70 mm bohrung.

vielleicht sind die kolben ja dafür

gruss n

[LambrettaSX]

wenn ich das richtig verstehe wird der rb bei airsal gegossen. airsal macht auch zylinder für den blaster,-mit nicasillaufbahn. die gibts dann mit 66 und 70 mm bohrung.

vielleicht sind die kolben ja dafür

gruss n

ja

[floryam]

bin ja da

...wie fährt er sich?

+++ OT +++ Ende +++

[gatti500]

Ahhhhhh!! Päckchen ist in der Werkstatt angekommen und ich liegt krank aufm Sofa...

liegt du alleine , oder hält herbie dir die hand ?....

[HerbertK]

liegt du alleine , oder hält herbie dir die hand ?....

Hans,war doch darauf gemünzt das ich mich stark zurück halten muss nicht das Paket auf zumachen

[gravedigger]

das mit der kolbenform für guss und alu ist in der theorie richtig und wird sicher von motorradherstellern ernst genommen (durch versuche optimiert optimiert?)

ich denke aber, dass das den "aftermarket" kolbenherstellern scheiss egal ist und sie es eh nicht so genau nehmen mit der kolbenform.

daher dürfte es auch für uns egal sein...

Bearbeitet 28. Januar 2009 von gravedigger

[gatti500]

Hans,war doch darauf gemünzt das ich mich stark zurück halten muss nicht das Paket auf zumachen

ist doch echt nett wenn du das für ihm erledigst, da der ärmste so geschwächt das sofa hüten muss...

[Phantomias]

wenn ich das richtig verstehe wird der rb bei airsal gegossen. airsal macht auch zylinder für den blaster,-mit nicasillaufbahn. die gibts dann mit 66 und 70 mm bohrung.

vielleicht sind die kolben ja dafür

gruss n

Das Argument ist mir auch schon gekommen, so wirds wohl sein!

Grüße

Hannes

[rasputin]

das mit der kolbenform für guss und alu ist in der theorie richtig und wird sicher von motorradherstellern ernst genommen (durch versuche optimiert optimiert?)

ich denke aber, dass das den "aftermarket" kolbenherstellern scheiss egal ist und sie es eh nicht so genau nehmen mit der kolbenform.

ich denke eher, sie kopieren einfach die originale kolbenform. im fachjargon nennt man das dann "komplette neu-entwicklung".

r