schnellster99

http://www.liveleak.com/view?i=933_1409205793

habe fertig

Moin Gravedigger, hab mir auch das Stahlwerkdingens gekauft und bin durchaus Zufrieden. Mit dem Plasmaschneider hab ich auch schon gekämpft. Wenn er einmal Zündet kann man bebeliebig überall durchsäbeln aber ich hampel da immer erstmal mächtig rum bis das tut. Hab mit 4 bar Druck angefangen und bin dann runter auf 2bar?! Mit wieviel Druck arbeitet ihr jetzt?

ja dit war doch ein Fest, gibt's Fotos?

moin, ich teile da den Verdacht mit zwenta, dass die Karre ursprünglich aus Mettmann kommt. Will sagen, ich bin mir da recht sicher! Den Roller hat ein Freund gebaut. Programm war viel Chrom und Totenköppe. Das Heck hoch mit Dl Seitenhauben und S2 Drop und Kaskade. Der Motor(TS1 mit 35TMX und 60 Welle) war keine Übermaschine lief aber immer ohne Kühlhutze egal ob Stadt Landstrasse oder Autobahn und hat auf einigen Runs auch die Qm gewonnen (wenn Andi nicht da war). Der Auspuff war angeblich ein Nordspeed (so haben wir den damals gebraucht gekauft). Schöne Leistungsentfaltung von unten. Unser Verdacht war aber immer das es sich um einen mod. Cross Auspuff handelt. Roller und Fahrer hatten aber immer ein bisschen Pech miteinander. Bei der erste Ausfahrt ist in der Autobahnabfahrt die Hauptwelle weggeknackt. Der neu aufgebaute Roller brauchte neuen Lack das Hinterrad (alles mit deutschen Chrom) und neuem S1 haben wir nicht mehr wiedergefunden. Auf dem Treffen am Flugplatz Hahn hat der Pilot im T-Shirt einen "Fahrfehler" gemacht und ist dann ca. 50m unter dem Roller über den Asphalt gerutscht dann kam der nächste Neuaufbau. An Vorfall Nr. 3 kann ich mich leider nicht mehr erinnern aber da war's dann auch irgendwie vorbei. Ende der 90er ist der Roller dann für 900 Mark weggegangen...der Tank und die Scheibenbremse vorne und hinten sind dann wohl vom neuen Besitzer dazugekommen. Der Roller hatte auf jeden Fall alle wichtigen Sachen eingetragen! Such also mal den Brief, der ist heute Gold wert! Und nur mal so zum Thema Hebebühne: Kauf doch einfach so ein Billigding für 200 Tacken. Die Zeit kannst du bestimmt besser in das Moppet investieren...

wollte an der Stelle nochmal Schleichwerbung für meine Suche machen Das kommt auf dem Bild nicht so raus, aber die eine Seite der Vorderkannte ist gut 8mm abgeschliffen. Da ist wohl nichts mehr zu retten. Ansonsten bin ich überrascht wie weit man mit dem Mopet rutschen kann ohne ernsthaft was kaputt zu machen! Kratzer auf dem Belly, das Beinschildgummi ist fast auf der gesamten Länge flach, aber ansonsten merke an, dem Fahrer ist nix passiert!

fand ich technisch ganz beeindruckend... http://litmotors.com/wp-content/themes/lit/driving/driving.webm

was für ein verrückter fährt den da immer auf dem hinterrad

also ich würde mal bei Alex und/oder Gunnar anfragen. Preise sind da mit Sicherheit von bis. Das kommt ja sehr darauf an wie die Basis ist und wie du dir das Ergebnis vorstellst. Ich denke es geht aber um die 4-500 los.

schöne bastelei! guter zeitplan!

Hab gestern auch das Diagramm von meinem kleinen Einser bekommen. TS1200 mit 30er Mikuni, 60er Welle und Af Road. Steuerzeiten um und bei 130/190 Möchte da gerne noch eine Brotdose drunterschnallen zwecks Lärm minimierung.... wann kommt den nun die SCK Wunderwaffe?

war ne 17,5 ND und eine 57 Nadel HD um die 300 weiß ich aber gerade nicht. Wegen dem Kopf, den kann ich mir nochmal ansehen ob mir da was Verdächtiges auffällt.

Ja ist auf der Einlassseite. Ich denke das ich in einer sehr ungünstigen Schieberstellung gefahren bin. War halt überland in der Gruppe und fühlte sich nicht gut an. Bisschen schneller oder langsamer war es besser... Meine wilde These ist ja das der Kolben so heiß geworden ist, das nur noch die Oxidschicht den Kram zusammen gehalten hat und dann hat das Frischgas den Kolben portonsweise weggespühlt...ich hoffe das kommt aus dem Bild raus aber die Ringe liegen frei! Da ist jetzt ein Kanal zwischen Brennraum und KW- Gehoise. CDI testen: wie stelltst du dir das vor? Ich könnte die Zündung noch mal blitzen um zu sehen ob die, warum auch immer jetzt ganz woanders steht.

Na ich bin auf jeden Fall auch Einserfreund! Leider kann ich mir nach wie vor nicht so recht einen Reim darauf machen, wie es zu dem Loch unterhalb der Ringe kommen konnte...die sind ja regelrecht fregespült. Desweiteren bin ich mir nicht sicher, ob das ein schleichender Prozess war oder ob es ganz schnell ging. Hat jemand eine wilde These?

ich möchte mich da meinem Vorredner anschießen! Ich wüsste nicht wo man seinen Geburtstag besser verbringen könnte... Vielen Dank auch von meiner Seite und bis nächstes Jahr!

Eigentlich wollte ich an dieser Stelle die gebrochene Schaltklaue letzter Woche präsentieren bekomm die Bilder aber nicht vom Handie aber nun hat der Kolben vorrang. Auf dem Weg nach Peine gabs wohl eine ungünstige Gasstellung...oder was mein Ihr. Loch im Kolben kennt man ja,- aber an der Stelle Den Motor (Oanser, Tm35, Mamba) fahr ich seit fünf Monaten abgesehen von der Schaltklaue problemlos im Alltag. Px Zündung auf 18 Grad. Die Qualität des Wiseko Kolbens find ich allerdings echt lobenswert. Der Roller ist bis zum Schluss gefahren, der Zylinder hat nichts...neuer Kolben rein saubermachen und weiter denke ich.

also, da ich ausser einer kleinen Spende nichts beigetragen habe möchte ich auch keine Steine werfen. Aber wenn der Powes so ausgelastet ist und das nebenbei nicht schafft, würde ich ja vorschlagen sich nach Alternativen umzusehen. Da ja noch finanzielle Mittel vorhanden sind könnte man auch überlegen, jemanden eine Aufwandsentschädigung (für eine echte angemessene Bezahlung wirds wohl nich reichen) zu bezahlen der den Zusammenbau und die Tests übernimmt. Dann geht es wenigstens weiter.

Wie jetzt, komm doch auch kurz rum! Werd später auch aufschlagen

na zum Glück hab ich dann noch eine weiße Dl über wenn die weg ist aber schade ist es trotzdem. hab mich lange genug gebückt um den gazen Scheiß zu kaufen,- aber jetzt ist alles so ausgeleiert das es nichts mehr einbringt... Ich denke ich mach auf jeden Fall mal TÜV die Tage und dann verschieb ich das Topic mal in Richtung verkaufen. vielleich mach ich auch noch ne handvoll Alukabelbinder an den Rahmen, weil die sieht man ja so.

Danke schon mal. Die 1750-2200 halte ich jetzt mal für nicht so realistisch....das würd ich auch erstmal sagen wen ich den Bock kaufen wollte. Hab heute auch noch die orginale Sitzbank gefunden, die noch ganz gut ist. Noch weitere Frage oder Stimmen? Mit Tüv ist ja kein Problem. Einfach ne 21er HU und dann einmal zum Amt. Da 125 kann man sofort ne Betriebserlaubnis bekommen. Eine eidesstattliche Erklärung hab ich vom Vorbesitzer. Hab ich schon erwähnt, das da ein orginaler Schlüsselsatz dabei ist? Ach und neu Sebaks für forne. Gruß Niels

Hallo Zusammen, ich benötige mal wieder Hilfe bei der Wertermittlung eines Fahrzeugs. Es handelt sich um eine DL 125 aus dem Hause Innocenti. Chocke und Benzinhahn sind aus Kunststoff und das Rücklicht aus Metall im LI Style. An der Gabel sind die Halterungen für die Zusatzstoßdämpfer orginal verschweißt. Der Roller wurde komplett neu aufgebaut und hat einiges an O-lack. Alle Roststellen wurden sorgfältig mit Fertan versorgt. Alle nichtsichtbaren Teile vom Profi neu lackiert. Die Kotflügel und Rahmenrohr wurden neu lackiert. Das Beinschild muss schon früher anteilig mal neuen Lack gesehen haben und wurde an ein paar Stellen ausgebessert. Leider passen die Weißtöne nicht 100% zueinander, mich würds aber nich stören. Die Gabel und Hinterradtrommel sind felgengesilbert. Tank ist top. Alle Gummiteile, Trittleisten und Züge sind neu der Motor ist orginal, aber neu gelagert und gedichtet. Kabelbaum ist neu für e-Zündung ist aber gerade mit der orginalen 6V Anlage gepaart. Neue Felgen mit neuen Reifen sind verbaut. Licht lichtet, Tacho tachot und Bremse bremst Auf den Bildern ist eine alte Sitzbank von einem anderen Roller verbaut. Da könnte ich ggf. noch was besseres montieren. Der Roller ist keine super duper O-Lackqueen aber fürs rumfahren sieht er top aus. Im Moment hat der Roller noch keine Papiere,- könnte ich aber ohne Probleme machen. Leider muss das gute Stück gehen, da das Bafögamt nun sein Geld wiederhaben möchte... Danke für eure Einschätzung Gruß aus Berlin Niels

ist das die PFÜMPF von Andre? ich kenn mich mit Vespa ja nich so aus ach oder das is son seltenes Rohrlenkermodell,- deswegen auch der klasische Fishtailauspuff.....

kingoli hat bestimmt noch 75...schreib im einfach mal ne pm

aber nu mal her mit dem Diagram!!!